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Re: 2024 Zero S/DS Akkukapazität
Verfasst: Sa 18. Mai 2024, 23:28
von Gearsen
jollmo hat geschrieben: Sa 18. Mai 2024, 22:02
Ich komme mit dem Akku im Originalzustand auf "Standard" eigentlich immer auf meine 200km...
Im Cypher Store kann man bis jetzt noch nichts kaufen, es hat auch 2 Monate gedauert, bis ich mich überhaupt anmelden konnte, bis dahin war meine Fahrgestellnummer angeblich "nicht bekannt"...
Wurde aber angezeigt, und ich konnte auch Setups programmieren.
Ist wahrscheinlich alles noch zu neu.
15,6 werde ich mir wohl gönnen, die weiteren 10% wohl eher nicht...
Mal sehen, bis jetzt reicht es völlig aus, so ein Hintern hält ja auch nicht unbegrenzt
Siehste, lag ich mit meinen Gedanken zu den Upgrades gar nicht falsch. Es denken auch andere so.
Re: 2024 Zero S/DS Akkukapazität
Verfasst: So 19. Mai 2024, 07:35
von eDevil
Gearsen hat geschrieben: Sa 18. Mai 2024, 23:25
[Ich habe mich aber immer noch nicht bei ner Fahrschule für den B196 angemeldet
Na dann mal los. Ich hatte twar den anspruch die Fahrstunden ekektrisch zu absolvieren, aber ich wollte eigentlich schon im Herbst, hab dann zu spät dran gedacht und muss jetzt bis juli warten mit den letzten Fahrstunden.
Re: 2024 Zero S/DS Akkukapazität
Verfasst: So 19. Mai 2024, 08:41
von Stivikivi
Gearsen hat geschrieben: Sa 18. Mai 2024, 23:25
Stivikivi hat geschrieben: Sa 18. Mai 2024, 21:29
Die gebrauchte blaue S wird dir gefallen
Haha, auf den Kommentar habe ich gewartet...
Die alte S ist sicher sportlicher und wendiger, weil leichter. Aber Traktionskontrolle (bei der 11kW S erst ab Modell 24) wäre mir schon wichtig als Moped-Noob, der nie eine Mofa hatte, erst seit 2020 45er fährt und jetzt mit 55 erst Motorrad lernen will... Ich habe mich aber immer noch nicht bei ner Fahrschule für den B196 angemeldet
Und, die neue S sieht aus wie eine SR/F, also erwachsen und nicht so klein. Obwohl mir dann die 139 km/h reichen werden.
Traktionskontrolle ist schon was feines das ist wahr. Bin die neue S noch nicht gefahren aber ja meine SR/S die vom Gewicht ähnlich ist. Sind beides schöne Bikes bei dem einen muss man halt selbst die Traktionskontrolle sein bei dem anderen kann man bewusst durchziehen.
Re: 2024 Zero S/DS Akkukapazität
Verfasst: So 19. Mai 2024, 09:21
von vaderAT
Gearsen hat geschrieben: Sa 18. Mai 2024, 23:25
Obwohl mir dann die 139 km/h reichen werden.
es werden dir wohl 120km/h reichen sofern du kein windschild verbaust - alles darüber ist auf längere dauer einfach nicht lustig ...
Re: 2024 Zero S/DS Akkukapazität
Verfasst: So 19. Mai 2024, 09:27
von Gearsen
Genau deshalb reichen 139km/h V-Max, weil man sie nicht braucht. Höchstens, wenn man 120 fahren will, um den 117 fahrenden kurz zu überholen.
Wie gesagt, ich kenne solche Zweiradgeschwindigkeiten bisher sowieso nur vom Hörensagen. 100 km/h Landstraße ist wohl eher Reisekomfort-Speed.
Die 130 km/h auf deutschen Autobahnen werden kommen, dann ist man mit 139 km/h V-Max sogar safe im Sinne der StVO.
Ich hoffe ja noch auf Freigabe der EU für den B196 analog zu "echtem A1".
Re: 2024 Zero S/DS Akkukapazität
Verfasst: So 19. Mai 2024, 09:33
von MEroller
vaderAT hat geschrieben: So 19. Mai 2024, 09:21
es werden dir wohl 120km/h reichen sofern du kein windschild verbaust - alles darüber ist auf längere dauer einfach nicht lustig ...
Aus meiner Erfahrung ist >>120km auch MIT Windschild nicht mehr lustig. Brauche nur manchmal kurz die 139, um in einer Lücke des linke Spur Verkehrs 110-Fahrer auf der Mittleren zügiger überholen zu können.
Re: 2024 Zero S/DS Akkukapazität
Verfasst: So 19. Mai 2024, 09:35
von Stivikivi
120km/h reicht vollkommen. Aufn Zweirad ist es sowieso viel gefährlicher und umso schneller umso weniger kann man noch rechtzeitig reagieren.
Fahre mit der SR/S max 150 um mal kurz zu überholen dann wieder 120. Ist einfach gemütlicher. Meistens fahre ich aber dynamisch zwischen 100-120. Macht auch immer wieder Spaß von 100 auf 120 zu beschleunigen
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Glaube aus dem Vmax Alter sind die meisten raus.
Re: 2024 Zero S/DS Akkukapazität
Verfasst: So 19. Mai 2024, 09:39
von vaderAT
Stivikivi hat geschrieben: So 19. Mai 2024, 09:35
120km/h reicht vollkommen. Aufn Zweirad ist es sowieso viel gefährlicher und umso schneller umso weniger kann man noch rechtzeitig reagieren.
Fahre mit der SR/S max 150 um mal kurz zu überholen dann wieder 120. Ist einfach gemütlicher. Meistens fahre ich aber dynamisch zwischen 100-120. Macht auch immer wieder Spaß von 100 auf 120 zu beschleunigen
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Glaube aus dem Vmax Alter sind die meisten raus.
das hast du recht ... bin mal nach dem erwerb das teil kurz "ausgfahren" - bei 180 habe ich aufgehört gar zu geben (es wäre wohl noch mehr gegangen, gasgriff war noch nicht voll aufgedreht) - das war wirklich ncht mehr angenehm
aber auf der landstrasse beim überholen kann es schonmal vorkommen dass - zumindest ich - mal kurz auf 140 bin ... das ist halt eben der spass daran
Re: 2024 Zero S/DS Akkukapazität
Verfasst: So 19. Mai 2024, 09:58
von Stivikivi
Du hast ja eine Naked auf der SR/S würde es wahrscheinlich gehen nur habe ich es bislang nicht ausprobiert
Aber bin eh der aufrechte Sitze mag dieses liegen gar nicht. Überraschenderweise sitzt man auf der SR/S aufrechter als auf der SR/F aber das hat wohl mit der Position der Fußrasten p.p zutun.
Hab zum Glück nicht viel Autobahn. Landstraße ist schon geschmeidiger mit 100 dahingleiten.
Re: 2024 Zero S/DS Akkukapazität
Verfasst: So 19. Mai 2024, 13:15
von CarlosTT
Stivikivi hat geschrieben: So 19. Mai 2024, 09:35
Glaube aus dem Vmax Alter sind die meisten raus.
Öhm nöö. Mit über 65 brauche ich die Geschwindigkeiten über 150 km/h aber auch nur noch auf der IOM.
Obwohl ich gestern aktuell in Italien dann doch mal auf ‚Sport‘ gegangen bin, um den Mafiosi mit den Brülltüten zu zeigen, was Spaß am Moppedfahren macht.
Und ich hab bisher gedacht, nur wir Deutschen sind mit Geschwindigkeitsbeschränkungen aufgrund schlechten Straßenzustands so bekloppt. Hier ist eine Landstraße über 20km auf 40 km/h beschränkt, nur weil es paar Bodenwellen gibt. Da überholen selbst LKW mit 90km/h.
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