Elektroroller-Forum.de

achim hat geschrieben:Er hat kein Helmfach. Für mich fast ein KO- Kriterium.

Warum fährst du dann einen Revoluzzer? Der hat auch kein Helmfach

Es gibt sowieso nur wenige Elektroroller, die Platz für einen Helm haben. Wer einen Helm verstauen möchte, braucht dann halt ein Topcase. Das ist dann auch für andere Dinge nützlich.

Wenn es nicht regnet, hänge ich meinen Helm immer an den Roller dran. Das ist ganz einfach: Kinngurt in das Sitzbank-Fach hängen und Sitz herunterklappen, fertig. Die Gurtschnalle sorgt dafür, dass man den Gurt nur dann wieder herausziehen kann, wenn man die Sitzbank wieder aufklappt. Das reicht völlig als Diebstahlsicherung.

Gruß

Michael

[quote="wiewennzefliechs"]


Wenn es nicht regnet, hänge ich meinen Helm immer an den Roller dran. Das ist ganz einfach: Kinngurt in das Sitzbank-Fach hängen und Sitz herunterklappen, fertig. Die Gurtschnalle sorgt dafür, dass man den Gurt nur dann wieder herausziehen kann, wenn man die Sitzbank wieder aufklappt. Das reicht völlig als Diebstahlsicherung.




Guter Tip Michael - Danke ! (Es gibt tatsächlich noch Ideen, die mir wohl nie eingefallen wären...).

Gruß Jan...

hallo zusammen,
ich hoffe, ich kann hier auch mal kurz zu UNU ein paar Fragen loswerden, die mir als erstes aufgefallen sind:
1. bezahlen im voraus, für mich eigentlich ein Nogo. Aber, es kann offenbar mit paypal bezahlt werden. Könnte es bei einem zwischenzeitlichen Konkurs von UNU sein, dass ich dadurch mein Geld zurück bekomme? Hatte das für jemanden schon mal eine Rolle gespielt?

2. die Räder sind offenbar nur 10 Zoll, statt 14 Zoll beim Emco Novi. Ist das wirklich ein Problem?

3. mit 174cm Größe könnte ich mir vorstellen, dass alles noch so passt. Meine Frau hat 60 Kg, 170cm und ist schlank: für Notfälle könnte sie evtl. auch mal mitfahren denke ich. Was meint ihr?

Grüßle Fred

Bei paypal gibt es eine Klausel in den Allgemeinen Geschäftsbedingungen genauer der Käuferschutzrichtlinie, wonach motorbetriebene Fahrzeuge vom Käuferschutz ausgeschlossen sind:

3.2 Anspruch auf Käuferschutz kann für den Erwerb der meisten Waren und Dienstleistungen mit folgenden Ausnahmen bestehen:

Fahrzeuge (darunter jegliche motorisierte Fahrzeuge, Motorräder, Luft- und Wasserfahrzeuge),

Ich kann mittlerweile nur noch vom Kauf von Emco-Rollern abraten, wenn diese mit den alten, grünen Wechselakkus bestückt sind. Die grünen Akkus taugen nichts. Bei meinem Roller ist nach nur gut 13.000 km jetzt bereits der vierte (!) Akku-Defekt aufgetreten. Drei der vier defekten Akkus haben jeweils nur gut 4.000 km gehalten, der vierte ist nach 7.200 km kaputtgegangen. Besonders ärgerlich: nachdem der erste, mit dem Roller gelieferte Akku kaputtgegangen war, habe ich extra einen zweiten Akku dazugekauft, um die Akkus zu entlasten und ihre Lebensdauer so zu verlängern. Hat aber nichts genützt: auch mit der halben Last und entsprechend weniger Entladung haben meine Akkus nur einen Bruchteil der von Emco versprochenen Lebensdauer erreicht. Siehe viewtopic.php?p=65041#p65041.

Ich fürchte, dass auch andere Exemplare dieser Akkus betroffen sind. Ich würde daher beim Kauf eines Emco-Rollers (egal ob neu oder gebraucht) immer darauf achten, dass die neuen, orangen Wechselakkus verbaut sind. Wenn nicht: Finger weg!

Gruß

Michael

Vielen Dank für die wertvollen Infos.

Gruss Fred

Woher willst du wissen dass die orangenen besser sind?
Dazu müsste man wissen welche Zellen verbaut sind und auch von den besten Zellen weiß kein Mensch zuverlässig wie lange sie halten.
Ich hatte immer schon Zweifel an den Angaben was Haltbarkeit und Zyklenzahl betrifft. Ich tippe auf eine durchschnittliche Kilometerleistung von 5000 - max. 10000 km. Eher weniger. Ausnahmen bestätigen die Regel. Pedelecs sind viel weiter verbreitet als Roller, haben aber die gleichen Zellen verbaut.
Wenn man sich da so umhört wie oft da die Akkus kaputt sind und das meist bei lächerlichen Kilometerleistungen.

Gruß,
Achim

Gerade die Pedelecs werden aber oftmals vom Nutzer durch entladen rumstehen lassen gequält. Den Pedelecakku, den ich mal in der Hand hatte, hatte auch keinerlei weitere Schutzelektronik drin. Nichtmal Balancer. Der Vergleich hinkt hinten und vorne.

achim hat geschrieben:Woher willst du wissen dass die orangenen besser sind?

Weil Samsung-Zellen und ein BMS "Made in Europe" immer besser sind als China-NoName-Schrott.

achim hat geschrieben:Ich tippe auf eine durchschnittliche Kilometerleistung von 5000 - max. 10000 km. Eher weniger.

Dass drastisch mehr drin sind, beweisen Elektroautos. Deren Besitzer würden den Herstellern etwas husten, wenn nach 10000 km der Akku platt wäre. Und ja, man kann auch Roller-Akkus so hochwertig bauen wie PKW-Akkus. Kostet halt 'ne Kleinigkeit Aber auch mit Standard-Chinaware sind deutlich höhere Laufleistungen drin. Hier im Forum gibt es einige, die mit der ersten Batterie mehrere 10.000 km geschafft haben und die Batterie tut immer noch.

Edit aus aktuellem Anlass: http://elektroroller-forum.de/viewtopic.php?f=1&t=4148

Gruß

Michael