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Also ich habe ein Clipschloß. Da braucht man keinen Kettentrenner. Videos dazu müßte es etliche auf YouTube geben.

Dann ist es einfach. Danke für den Hinweis.

Gibt es auf YouTube ein Video, in dem erklärt wird, wie man die Kette spannt? Kannst du es bitte verlinken?

Hier ist das Video von loetlampe. Allerdings mag es zwischen den Baujahren kleinere Unterschiede geben. Das Prinzip bleibt gleich.
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Das schlagende Geräusch hatte ich auch extrem. Werkstatt hat dann herausgefunden das es das Kettenschloss war. Habe jetzt auf X-Ringkette gewechselt und das Schlaggeräusch ist weg. Subjektiv fährt der SK 3 jetzt viel leiser und gefühlt auch etwas schneller. X-Ringkette kann ich nur empfehlen. Sk3 BJ. 2022.
Als Zusatzempfehlung noch die Abdeckung unter dem Windshield tauschen[dann verschwindet diese offene Lücke] und die Halterung für das Windshield gleich mit.
Beide Teile vom Sk3 Plus bestellt und einbauen lassen.

Hallo zusammen, wie stelle ich nach der Justierung sicher, dass beide Stifte den gleichen Abstand haben? Was messe ich mit dem Messschieber? Danke

Kannst du nur per Augenmaß machen oder du kaufst dir einen Kettenlaser, mit dem man die Flucht der Kette optisch prüfen kann.

Ich weiß nicht ob das beim Horwin möglich ist oder nicht ( verbaut ) da ich keinen habe.

Aber bei meinem Motorrädern habe ich früher immer einfach den Abstand Radachse zu Schwingenachse gemessen.

loetlampe hat geschrieben: Di 13. Aug 2024, 13:15 Kannst du nur per Augenmaß machen oder du kaufst dir einen Kettenlaser, mit dem man die Flucht der Kette optisch prüfen kann.

Gibt es einen Laser wirklich? Wie viel wird es kosten