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Weil nicht klar ist ob man a die Dichtung in der Topcab ran kommt. Wenn das Teil zerlegt werden kann , dann na klar nur die Dichtung wechseln .

Die Federung kann ja mit Vorspannung montiert sein, das ist je nach Aufbau nicht sooo trivial.

Auch eine andere Dichtung kann unterumständen undicht sein, wenn die falsche gekauft wird.
Die gibt es bei gleichen Abmessungen wie Sand am Meer.

Das Entlüften kann auch ein Thema sein, nicht dass die Federgabel auf die letzten mm einfach durchschlägt.

Ich drücke euch die Daumen.

Also vielleicht kann man auch eine kleine Silikon Dichtung anfertigen lassen. Silikon befindet sich in sämtlichen Produkten des täglichen Bedarfs. Wenn die Dichtung genau angepasst wir kommt da auch keine Flüssigkeit mehr raus.

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Ich habe die Gabel der Tinbot RS1 zerlegt (die ist ja fast identisch mit der von der Alrendo). Der Deckel lässt sich einfach abschrauben und der O-Ring hat die Abmessungen 45x3mm.

xshunin hat geschrieben: Fr 9. Aug 2024, 09:47 Da sieht man es nicht mehr so gut. Aktuell sieht man es besser. Kann später noch ein Foto machen.

ich erkenne es auch nicht richtig.
welche schraube meinst du, die silberne oder die goldene....?

xshunin hat geschrieben: Fr 9. Aug 2024, 11:52 Fehlt noch der passende Simmerrring

nach simmering sieht das nicht aus, eher nach einer gummidichtung (o-ring) der schrauben. kannst du die schrauben nicht herausdrehen, dann wäre der gummi sichtbar.

vg

Oh das sieht interessant aus Ich habe ja eh vor die Alrendo zu verkaufen, wenn ich den A-Schein habe. Das werde ich auf jeden Fall den Interessenten mitgeben an Infos.

Wie ist der Ölstand in der Gabel ? Passt der oder ist zu viel/wenig drin? Passt das Öl von der dicke her ?

Gruß Rene´