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Hallo,

wenn auf der Scheibe "MIN.TH. 3mm" eingeprägt ist, sollte ein Prüfer mit so einem Messwerkzeug die Stelle der Scheibe zeigen können, die sich der Verschleißgrenze von 3mm angenähert hat.
Vielleicht hat er bei dem dünnen Scheibchen auch die Kühlluftkanäle vermisst, die er sonst bei seiner Prüfung vorzufinden gewoht ist:


Viele Grüße
Didi

So, sagt doch gleich, dass das auf den Scheiben draufgeprägt ist!

error hat geschrieben: Di 20. Aug 2024, 22:03 ... bei 12.000 km würde ich sagen "wie neu", keine Rillen oder Absätze zu sehen oder zu spüren. Der Bereich wo die Beläge greifen, hat lediglich eine etwas andere Textur.

Das beschreibt es am besten auch hier.

Danke bis hierher, die Infos sind ja nun reichlich.
Fotos meiner Scheibe vorn nach 7,4 tkm. Die Riefen sind optisch, fühlen kann man nichts. Die andere sah genauso aus.

Mindestmaß sollte auf der eingebauten Bremsscheibe eingeprägt oder eingelasert sein. Bei den Bremsscheiben aus dem Ersatzteilmarkt findet man, wie hier schon im Thema genannt, 3mm Mindeststärke.

Die Bremsscheiben auf den Bildern haben ein super "Schleifbild". Die kann der Tüv-Heini nicht beanstandet haben.
Wer halbwegs nüchtern, ist braucht keine Messlehre, das sieht man, auch wenn es sicher exakte Angaben der Hersteller gibt.

Hier einmal Seat Mo 125 vorne mit Dicke nach knapp 13.500 km. Auch wenn das Messinstrument eher von der billigen Sorte, so doch noch weit von 3mm entfernt.

Ralph