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NEUES ZERO FXS 6, 5KWH VIDEO MIT TECHNISCHEN DATEN.
https://m.youtube.com/watch?feature=you ... qJz3j6MA0s
Enjoy watching.
This is hollywood 2016/17

Ist der gepaecktraeger mit seitenkofferhalter an der police-dsr aufgefallen?
Ob der auch an der fx passt?

Hallo el bosso,

für die FX gibt es derzeit nur einen einfachen Gepäckträger. Der Kofferträger der DSR passt nicht.

Gruß Lennart

Unglaubliche performance der fx. Sie springt wie eine raubkatze nach vorn. Das geringe gewicht in kombination mit dem baerigen Drehmoment zeigen wirkung.
https://youtu.be/CEYew8xnRpA

Wieviel Nm Drehmoment hat die FX am Hinterrad bzw. Welche Übersetzung hat sie?
Danke für die Info
Gruß Andre

2016er 95nm, 17er ca.10% mehr ~ 105Nm
Übersetzung hab ich nicht im Kopf, kann ich nachher mal nachgucken.

Die Angaben des Drehmoments sind korrekt, die Übersetzungen sind 132/25 (2015/2016) bzw. 90/20 (2017).

Und ja, die Dinger gehen wie Gift. Ich fahre inzwischen privat eine FXS, die ist bis auf Räder und Federweg baugleich mit der FX. In der Stadt gibts nicht besseres, macht einen Höllenspaß und man kommt überall durch. Traumhaftes Handling durch das niedrige Gewicht. An der Ampel hat keiner eine Chance, wenn man möchte kommt sie vorne hoch.

Hi Lenni,
Schreib mal bitte, wie unterscheidet sich der Federweg der beiden FX Modelle?

Und-wieso unterscheidet sich die übersetzung so stark? Hat das etwas mit der gesteigerten Nennleistung zu tun? Erhoeht sich dadurch die Endgeschwindigkeit?

Findest du alles auf der Homepage: FX: 218/227mm (v/h), FXS: 178/227mm (v/h)

Ich nehme an, dass es mit den leistungsstärkeren Controllern zusammenhängt. Die Übersetzung ist länger geworden, d.h. es läge eigentlich weniger Drehmoment am Hinterrad an, dies wird aber durch das höhere Moment des Motors ein Stück weit kompensiert. Die Höchstgeschwindigkeit ist gegenüber den 2016er Modellen nicht verändert worden, d.h. der Motor hat nun weniger Drehzahl bei Höchstgeschwindigkeit. Das dürfte der Grund für die höhere Nennleistung sein, die 2017er sind mit 15 kW Dauerleistung angegeben, meine 2016er noch mit 13 kW.

Werde da bei Gelegenheit mal bei Zero nachhaken.

Ja stimmt. (Mit der Hp) Hatte ich auch schon gesehn, aber wieder verdraengt.
Zur Fx: Ich koennt mir vorstellen das die thermischen Probleme der Zero durch die geringere Eigenkühlung nicht geringer geworden sind, da Zero ja nach wie vor keine wassergekühlten Controller hat.
Die Sr: hat doch zum Jahrgangswechsel 2017 auch eine andere Leistungsvariante bekommen. Wird diese auch durch einen anderen Controller erzielt oder ist im Motor etwas verändert z.B. die Stärke der Magnete oder die Dicke der Wicklungen?