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Jogybaer hat geschrieben: Sa 14. Dez 2024, 14:25 Die Reifen könnten mMn etwas mehr Grip aufbauen. Aber vielleicht ist das auch auf die kalten Temperaturen zurückzuführen.

Hi, leider muss ich deinen Account sperren - er wurde gehacked und für Sexwerbung mißbraucht.
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Schöne Grüße, Bertolt

Durch den seltsamen Zufall des letzten Beitrags wurde mir dieser Thread nochmal hochgespült und da ich mir gerade auch so angucke, was es alles an Alternativen zum Silence S01 gibt, muss ich für mich sagen, dass ich das Grunddesign eigentlich verdammt gut finde. Design ist ja nicht nur „Schönheit“, sondern auch Zweckmäßigkeit und Ergonomie und da gibt es bei unserem Roller ja einige Dinge, die man so nicht bei anderen E-Rollern findet.
- ausgezeichnete Sitzposition für große Menschen
- sicheres Fahrgefühl durch tiefen Schwerpunkt
- gute Motorleistung
- große Reichweite
- großes Staufach
- eingebautes Ladegerät
- Akku als Trolley

Für mich sind die (leider schwerwiegenden) Hauptnachteile
- katastrophale Federung
- so gut wie kein Support mehr in Deutschland
- unsichere Zukunft

Der größte Nachteil der Silence / Scutum E-Roller ist die Beschränkung auf 48V Akkus, gepaart mit haarsträubenden Strömen, um die Leistung zu generieren. Daher extrem ineffizienter Umgang mit dem Energieverbrauch.

MEroller hat geschrieben: Fr 7. Aug 2026, 15:40 Der größte Nachteil der Silence / Scutum E-Roller ist die Beschränkung auf 48V Akkus, gepaart mit haarsträubenden Strömen, um die Leistung zu generieren. Daher extrem ineffizienter Umgang mit dem Energieverbrauch.

Woran merke ich das als normaler Benutzer? Die Reichweite finde ich eigentlich ganz gut. Ich bin zwar noch keine 100km am Stück damit gefahren, aber im City-Modus sollte das trotz meiner 100kg so ungefähr reichen.
Wenn ich einen alternativen Roller fände, der die oben genannten Vorteile des Silence S01, aber nicht seine Nachteile hätte, würde ich sofort umsteigen. Natürlich im vernünftigen Preisrahmen.

Das merkst Du nur im direkten Vergleich mit einem z.B. 72V E-Roller gleicher Leistung. Frühe S01-Fahrer haben es leider durch verschmorte Kontakte an den Schützen gemerkt

Elektrische Leitungsverluste errechnen sich aus I² x R, sprich der Strom geht gleich mal quadratisch in die Verlustrechnung ein, der el. Widerstand nur linear. Sprich wenn der S01 statt mit 48V mit 96V betrieben würde, könnten die Kabel nur noch ein viertel des Querschnitts von der 48V Version haben, oder die Leitungsverluste würden bei gleichem Querschnitt nur noch 1/4 der 48V Version betragen.

"Geht hoch mit der Spannung!" mahnt immer mein Mechatronik-Kollege auf der Arbeit

rudluc hat geschrieben: Fr 7. Aug 2026, 10:40 Durch den seltsamen Zufall des letzten Beitrags wurde mir dieser Thread nochmal hochgespült und da ich mir gerade auch so angucke, was es alles an Alternativen zum Silence S01 gibt, muss ich für mich sagen, dass ich das Grunddesign eigentlich verdammt gut finde. Design ist ja nicht nur „Schönheit“, sondern auch Zweckmäßigkeit und Ergonomie und da gibt es bei unserem Roller ja einige Dinge, die man so nicht bei anderen E-Rollern findet.
- ausgezeichnete Sitzposition für große Menschen
- sicheres Fahrgefühl durch tiefen Schwerpunkt
- gute Motorleistung
- große Reichweite
- großes Staufach
- eingebautes Ladegerät
- Akku als Trolley

Für mich sind die (leider schwerwiegenden) Hauptnachteile
- katastrophale Federung
- so gut wie kein Support mehr in Deutschland
- unsichere Zukunft

Hallo Zusammen,

warum wird der Support weniger und warum eine unsichere Zukunft? Gibt es da Infos zu?

Gruß
Daniel

Daniel T hat geschrieben: So 9. Aug 2026, 11:47 warum wird der Support weniger und warum eine unsichere Zukunft? Gibt es da Infos zu?

Nichts konkretes. Silence hat aber viele Händler vergrault und das Werkstättennetz ist deutlich dünner geworden, die jährlichen Kosten für Technik und Werkstätten-Online-Zugang müssen auch erst mal eingespielt werden. Ein Akkuschaden kann praktisch von niemanden außer Silence in Spanien repariert werden.
In einem Jahr hatten wir eine Ausverkaufswelle, neue Roller gingen teilweise für 2xxx Euro an die Kunden. Ersatzteile bekommt man als Endkunde nur noch aus dem Ausland.
Ein neuer Silence mit a) Stauraum für zwei komplette Helme, b) >72V-Technik, c) ABS/ASR, d) besserer Federung e) besserer Lenksäule würde viele Freunde finden. Silence hat einige Produkte angekündigt, passiert ist real nichts. Tolle Roller gibt es inzwischen viele, aber keinen in dieser Kombination.

Daniel T hat geschrieben: So 9. Aug 2026, 11:47
warum wird der Support weniger und warum eine unsichere Zukunft? Gibt es da Infos zu?

Na, einfach mal auf der Seite von Silence direkt schauen - da findest du offiziell inzwischen genau null Vertriebspartner in D mehr. Ist ja auch kein Wunder - meine Seat Mó 125 Performance war 6 Monate (!) in der Werkstatt um Lenkkopflager und tote Telemetrie zu reparieren. Und das ist je die Regel in solchen Fällen, keine Ausnahme. Welcher Händler will DAS wohl seinem Kunden vorher erzählen?

Gruß, Wizzibizzi

rudluc hat geschrieben: Fr 7. Aug 2026, 10:40 - ausgezeichnete Sitzposition für große Menschen
- sicheres Fahrgefühl durch tiefen Schwerpunkt
- gute Motorleistung
- große Reichweite
- großes Staufach
- eingebautes Ladegerät
- Akku als Trolley

Für mich sind die (leider schwerwiegenden) Hauptnachteile
- katastrophale Federung
- so gut wie kein Support mehr in Deutschland
- unsichere Zukunft

Na gut..."tiefer Schwerpunkt"...das fühlt sich vielleicht so danach an, aber nur bis man auf einem Fahrzeug mit richtig tiefem Schwerpunkt gesessen ist. Das Problem ist ja gerade dieser relativ hohe Aufbau und die sehr senkrechte Sitzposition. Dadurch hebt sich das (sowieso überschaubare) Akkugewicht da unten größtenteils wieder auf. Ähnliches gilt für die Motorleistung. Die empfand ich auch als gut, bis ich eben auf einem besseren Roller gefahren bin. Das eingebaute Ladegerät ist auch nur bedingt ein Vorteil - vor allem bei der Schnarch-Ladegeschwindigkeit. Wenn man "in der Wohnung-Lader" ist spielt es keine große Rolle, da könnte auch ein externes Ladegerät bereit liegen - aber spätestens seit dem Vollbrand mit unklarer Ursache, über den hier im Forum berichtet wurde lade ich den Akku nicht mehr in der Wohnung. Auch hier lernt man erst, wie schön es sein kann wenn man einen besseren Roller fährt. Insofern - ja, schlecht ist die Grundidee des Seat / Silence - Rollers nicht, über die qualitative Umsetzung reden wir mal lieber nicht - aber es geht durchaus noch (erheblich) besser.

Gruß, Wizzibizzi