Elektroroller-Forum.de

Hallo zusammen
Ich möchte das Thema nochmals aufgreifen. Gibt es die Zero SR/S auch als 35-kW-Version für A2? Hintergrund ist folgender: Nach bestandener A2-Prüfung muss man zwei Jahre warten, bis man den Führerschein A machen kann. Ich würde aber gerne bereits jetzt auf ein anderes Modell mit Vollverkleidung umsteigen.

Nö und du hast doppelt Pech SRS ist eingestellt gibst nicht mehr.

Mir fällt da nur die Verge TS pro ein, die ist Vollverkleidet und benötigt den A2-Führerschein. Sprengt möglicherweise Dein Budget etwas.

Ansonsten:
DSR/X und SR/F sollten A2 sein, sind aber nicht vollverkleidet.
Die S2-Modelle von Livewire sind nicht vollverkleidet.
Die BMW CE04 ist zwar vollverkleidet, aber ein Roller.

Wirklich viel Auswahl ist bei der A2 nicht da. Wobei es bei A noch schlechter aussieht, da fällt mir als Neufahrzeug nur die Livewire One ein.

Okay, schade. Mir geht es vor allem um die bessere Reichweite und die Optik bei vollverkleideten Modellen. Dann werde ich wohl noch mindestens zwei Jahre mit der SR fahren müssen, bevor ein Umstieg möglich ist. Ein Neukauf, bei den Preisen. kommt für mich ohnehin nicht infrage, gebrauchte SR/S habe ich bereits ab etwa 6–7 Tausend gesehen.

Weiss jemand, ob eine Drosselung auf A2 bei der SR/S überhaupt möglich ist und falls ja, ob sich das preislich sinnvoll umsetzen lässt?

Drosselung nicht möglich. Gebraucht muss man Glück haben gibt wenig Auswahl.

Die LiveWire One fällt für mich raus. Wenn man mal ein bisschen querliest, merkt man schnell, dass Fehler am Ladegerät schnell über 6’000 CHF kosten können, das ist für mich nicht tragbar.

Energicas haben zwar eine grosse 21,5-kWh-Batterie, aber die Reichweite ist trotzdem eher bescheiden. Die S2 hatte ich ebenfalls in Betracht gezogen, allerdings ist der Akku dort schon recht klein, was für längere Strecken wenig attraktiv ist.

Also ich hab ja auch ne "neue" SR/S Baujahr 2023 gekauft. War ja aus der Aktion von Zero. Muss man entweder schauen, ob du in zwei Jahren dann noch eine Baujahr 2024 SR/S findest, was ja die letzte ist. Oder wenn man zu viel Geld hat jetzt eine kaufen und lagern... Aber das ist wohl eher nicht möglich. Oder es kommt in den nächsten zwei Jahren noch was raus. Die WN7 von Honda ist z.B. ein guter Anfang. Vielleicht kommt da noch mehr.

rainer* hat geschrieben: Fr 19. Dez 2025, 09:56 Ansonsten:
DSR/X und SR/F sollten A2 sein, sind aber nicht vollverkleidet.

Nein, DSR/X und SR/F waren schon immer wie die SR/S A(3) Modelle. Die ersten SR Modelle waren A(3), spätere Jahrgänge waren dann A2. Die DSR 2024/2025 waren auch A2.

Für die FST Modelle habe ich eine Übersicht zusammengestellt, wo auch die Führerscheinklassen inbegriffen sind: https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... p=drivesdk

wow, das ist ja ne geile Liste. da koennten wir auhc noch die anderen hersteller dazunehmen, richtig super!

Bei näherer Betrachtung aber interessant: Seit Modelljahr 2025 sind SR/F und SR/S mit einer Dauerleistung von 35kW beschrieben, werden aber weiterhin als A(3) Klasse eingestuft (siehe Owners Manual).

Theoretisch sollte aber 35kW noch zur A2 Klasse gehören. Hat Zero sich hier vertan oder müsste sie dafür die Modelle neu einstufen lassen?

Die SR der FST Reihe wurde z.B. im Verlauf ihrer Existenz von Klasse A auf Klasse A2 runtergestuft.