Elektroroller-Forum.de

Markus Sch. hat geschrieben: Do 15. Mai 2025, 10:22 Es ist Werbung die mit den Produkten nichts zu tun hat.

so ist es, die heimlichen verführer....

- veganes wasser bzw. bier/wein
- halal schokolade
- gluten freies brot
- etc



-

Sorry, war lange nicht mehr hier.
Also, ich hatte ja den Schalter zerlegt, ihn gesäubert und anschließend mit Kontaktspray behandelt und hoffe nun, dass es einigermaßen vor neuer Korrosion schützt. Außerdem parke ich bei Regen in der Tiefgarage der Firma um generell Feuchtigkeit zu meiden.

Die nächsten Tage muss ich zum TÜV und bin mal bespannt wie es wird. Man ließt immer Lenkkopflager, hier habe ich keine Probleme.
Muss man eigentlich die seitliche Beleuchtung abklemmen oder akzeptiert das der TÜV?

Kaufe dir Kontakt 70, das ist ein Plastikspray, welches einen dünnen Plastiküberzug macht. Danach dringt keine Feuchtigkeit/Nässe in den Schalter.

TÜV und Beleuchtung: Alles was nicht in der COC steht bzw. bei der ersten HU nicht abgenommen wurde, wird auch bei der neuen HU banstandet....

Easyrunner hat geschrieben: Mo 7. Jul 2025, 08:32 Muss man eigentlich die seitliche Beleuchtung abklemmen oder akzeptiert das der TÜV?

abklemmen.

das ist keine lichttechnische anlage die für den verkehr zugelassen ist.
das ist eine spielerei.

vg

Afunker hat geschrieben: Mo 7. Jul 2025, 08:54 Kaufe dir Kontakt 70, das ist ein Plastikspray, welches einen dünnen Plastiküberzug macht. Danach dringt keine Feuchtigkeit/Nässe in den Schalter.

TÜV und Beleuchtung: Alles was nicht in der COC steht bzw. bei der ersten HU nicht abgenommen wurde, wird auch bei der neuen HU banstandet....

Naja, Plastikspray auf die Kontakte ist halt doof. Isoliert schön und der Schalter geht gar nicht mehr.
Und außen rum kann man auch vergessen, da der Schalter recht offen ist. Man kann nur die Kontakte selber mit irgendwas schützen. Polfett sollte auch gehen.
Das ganze Schalterkonstrukt ist eine Fehlentwicklung. Wird je nach Regeneinsatz gerade die Garantiezeit überstehen, fängt aber sicher irgendwann an zu oxidieren. Sowas können nur Chinesen. Ich bin selbst Entwickler für einen Automobilzulieferer und weiß wie eine Produktvalidierung aussieht. Da gibt es richtig üble Betauung und Salznebeltests. Sowas wurde da nie gemacht.

...ganz zu schweigen vom gasdrehgriff.
an meinem tisto kam nach starkregen so eine rostige brühe raus, ich war schockiert.

ja, die chinesen bauen schnell und marktorientiert, modelpflege und verbesserungen werden nicht gemacht, der kunde ist der tester himself.

vieles ist einfach nur kernschrott...billig produziert, teuer in europa verkauft. margen, davon träumen markenhersteller

vg

Wenn die Kontakte offen sind, kann man zum Isolieren eben Schrumpfschlauch nehmen.
Vorher die Kontakte reinigen (Isopropanol, Spiritus, Kontakt 60) und dann Schrumpfschlauch drüber.

Nein, das funktioniert nicht.
Bitte mal mein Bild im ersten Post anschauen. Hinten der weiße Schalter. Da geht kein Schrumpfschlauch drüber. Zumindest könnte man ihn dann nicht mehr einklipsen.

Auch wenn man das irgendwie schafft, hätte ich Angst dass doch Wasser reinkommt und dort aber bleibt und somit noch schneller alles gammelt.