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Hallo kabee, kanst du als Händler mal eine Hausnummer für die Inspektionskosten geben? Damit man ungefähr weiss was da auf einen zu kommt?

Das kann ich so pauschal nicht sagen. Es fängt an bei 70€. Da frage ich mich dann immer, was da sinnvoll gemacht wird und wie lange so eine Werkstatt überlebt. Je nachdem ob auf dem Land in Mecklenburg oder in einer Großstadt im Süden sind 120-200€ realistisch. Ein Händler bzw. eine Werkstatt hat sowas kalkuliert und geht mit dem Inspektionspreis offen um. Wir würfeln das jedenfalls nicht aus.

kabee hat geschrieben: Sa 10. Mai 2025, 21:08 Das kann ich so pauschal nicht sagen. Es fängt an bei 70€. Da frage ich mich dann immer, was da sinnvoll gemacht wird und wie lange so eine Werkstatt überlebt. Je nachdem ob auf dem Land in Mecklenburg oder in einer Großstadt im Süden sind 120-200€ realistisch. Ein Händler bzw. eine Werkstatt hat sowas kalkuliert und geht mit dem Inspektionspreis offen um. Wir würfeln das jedenfalls nicht aus.

Und was wird denn bei einer Inspektion für 200 Euro konkret gemacht?

Das, was im Protokoll steht. Wir haben dafür eine selbst angefertigte Checkliste auf Grundlage des Werkstatthandbuchs für jedes Modell, die wir abarbeiten. Da stehen die einzelnen Prüfpunkte sowie Sollwerte für Zellspannung, Plausibilität der Akkuladezyklen, Daten der Temperatursensoren, Anzugsdrehmomente, Materialstärken etc. drin. Dazu kommt dann noch eine abschließende Probefahrt.
Für uns ist das eine objektive, standardisierte Arbeitsgrundlage, die ein Übersehen von Arbeitsschritten sofort augenfällig macht. Das Protokoll erhält im Original der Kunde, zeichnet es gegen und wir scannen das für unsere Dokumentation ein.

Wie das andere Händler machen, entzieht sich meiner Kenntnis, aber ich würde mal behapten, dass die Meisten das auch so tun.

Sehr interessante Beiträge von Euch.

Es gibt offenbar noch einen Grund, warum ich mir keinen NIU (NQIX 500) kaufen kann: Die Entfernung zur nächsten Vertragswerkstatt (bei mir 300-400km).

Sind es von Dir bis Delmenhorst, nach Hamburg oder Gütersloh tatsächlich über 300 km?
Oder hat Escooter Delmenhorst die Werkstattbetreuung von NIU eingestellt?

VG
Didi

didithekid hat geschrieben: Mo 19. Mai 2025, 00:08 Sind es von Dir bis Delmenhorst, nach Hamburg oder Gütersloh tatsächlich über 300 km?
Oder hat Escooter Delmenhorst die Werkstattbetreuung von NIU eingestellt?

VG
Didi

Die in Delmenhorst sind Horwin-Partner, aber offenbar kein NIU-Partner. Meine Referenz ist die Ksrte von NIU.

rollingmartin hat geschrieben: Mo 19. Mai 2025, 01:19

didithekid hat geschrieben: Mo 19. Mai 2025, 00:08 Sind es von Dir bis Delmenhorst, nach Hamburg oder Gütersloh tatsächlich über 300 km?
Oder hat Escooter Delmenhorst die Werkstattbetreuung von NIU eingestellt?

VG
Didi

Die in Delmenhorst sind Horwin-Partner, aber offenbar kein NIU-Partner. Meine Referenz ist die Ksrte von NIU.

Da muss ich dir widersprechen. In Delmenhorst habe sie niu, verkaufen sie auch und machen den Service.
Habe heute mit denen telefoniert:)

BikerBoy hat geschrieben: Mo 19. Mai 2025, 21:42

rollingmartin hat geschrieben: Mo 19. Mai 2025, 01:19

didithekid hat geschrieben: Mo 19. Mai 2025, 00:08 Sind es von Dir bis Delmenhorst, nach Hamburg oder Gütersloh tatsächlich über 300 km?
Oder hat Escooter Delmenhorst die Werkstattbetreuung von NIU eingestellt?

VG
Didi

Die in Delmenhorst sind Horwin-Partner, aber offenbar kein NIU-Partner. Meine Referenz ist die Ksrte von NIU.

Da muss ich dir widersprechen. In Delmenhorst habe sie niu, verkaufen sie auch und machen den Service.
Habe heute mit denen telefoniert:)

Dann sollten sie ihre Website aktualisieren. Auf der NIU Map sind sie auch nicht eingetragen.
Danke für die Info.

Wenn ihr Nordlichter hier gerade Tipps zu Werkstätten verteilt - hat jemand auch was für Ulm? Die Niu-Karte zeigt München, Nürnberg (beides außer Reichweite) und Tübingen (könnte gerade so mit der Reichweite hinhauen, wären dann aber auch eher mindestens zwei Tage).

Motorradwerkstätten gäbe es genug - aber die, die ich bis jetzt gefragt habe, machen keine E-Roller.