Re: Umfassende gute Messe
Verfasst: Mi 11. Jun 2025, 11:59
Das Thema E-Mobilität boomt nicht, zwar soll der Markt aufgrund einiger Weltverbesserer (oder auch: da leben einige gut von der Transformation und promoten die) transformiert werden, läßt sich aber nicht transformieren. Die Verkaufszahlen, typische Haltedauer, Wiederverkaufswert, als auch die Nutzungsdauer von E-Autos sprechen da eine recht deutliche Sprache. Hätten wir das Thema "Flottenverbrauch" nicht, dann würden noch weniger E-Autos neu zugelassen werden, von wem auch immer ...
Ein anderes Indiz sind Händler- und Herstellersterben bei den E-Zweirädern. Oder Threads hier, in denen die Frage aufgeworfen wird, ob man einen 5 Jahren alten E-Roller reparieren oder schlachten solle ...
Nennenswerte Verkaufszahlen haben wir nur da, wo der Elektroantrieb keinen großartigen Nachteil gegenüber einem Verbrenner hat hat (45km/h-Roller) oder alternativlos ist wie bei den Tretrollern, und die Kosten noch im überschaubaren Rahmen sind.
Es ist aber schon fragwürdig, ob sich die Verkaufszahlen so halten, es gibt zuviel Schrott auf dem Markt, und selbst bei den besseren Produkten schafft man es mit simpler Fehlbedienung den Akku zu schädigen.
Reload Land ist nun eine Veranstaltung, wo man sich Prototypen und Kleinserienhersteller angucken kann. Wieso sollte man sich das als etablierter Hersteller antun, dessen Produkte in genug Ladengeschäfte ausprobiert werden können? Erstmal ist das immer ein kurzes Treffen über 2 Tage am Wochenende, und für die Standausstattung reicht ein billiger Pavillion und Bierzeltbank. In der Athmosphäre würden NIUs und CE0x etwas deplaziert wirken.
Da kommen Kleinserienhersteller zusammen, ein paar YTler zum Filmmaterial drehen, und ein paar potentielle Kunden/Enthusiasten, die bereit sind für ein E-Moped das 5fache zu bezahlen wie für ein Verbrennermoped, und wenn wie dann später auf die Schnauze fallen mit fehlendem Support aufgrund von Herstellerpleiten oder teuren und langwierigen Reparaturen noch Verständnis äußern und sich den nächsten Prototypen aufschwatzen lassen. Freiwillige Jubelperser also.
Da hyped sich also die Branche selbst, mehr ist da nicht, und es mag noch eine emotionale Synchronisation dahingehend stattfinden dass man sich gegenseitig bestätigt, wie sehr man doch auf dem richtigen Wege sei.
Ein anderes Indiz sind Händler- und Herstellersterben bei den E-Zweirädern. Oder Threads hier, in denen die Frage aufgeworfen wird, ob man einen 5 Jahren alten E-Roller reparieren oder schlachten solle ...
Nennenswerte Verkaufszahlen haben wir nur da, wo der Elektroantrieb keinen großartigen Nachteil gegenüber einem Verbrenner hat hat (45km/h-Roller) oder alternativlos ist wie bei den Tretrollern, und die Kosten noch im überschaubaren Rahmen sind.
Es ist aber schon fragwürdig, ob sich die Verkaufszahlen so halten, es gibt zuviel Schrott auf dem Markt, und selbst bei den besseren Produkten schafft man es mit simpler Fehlbedienung den Akku zu schädigen.
Reload Land ist nun eine Veranstaltung, wo man sich Prototypen und Kleinserienhersteller angucken kann. Wieso sollte man sich das als etablierter Hersteller antun, dessen Produkte in genug Ladengeschäfte ausprobiert werden können? Erstmal ist das immer ein kurzes Treffen über 2 Tage am Wochenende, und für die Standausstattung reicht ein billiger Pavillion und Bierzeltbank. In der Athmosphäre würden NIUs und CE0x etwas deplaziert wirken.
Da kommen Kleinserienhersteller zusammen, ein paar YTler zum Filmmaterial drehen, und ein paar potentielle Kunden/Enthusiasten, die bereit sind für ein E-Moped das 5fache zu bezahlen wie für ein Verbrennermoped, und wenn wie dann später auf die Schnauze fallen mit fehlendem Support aufgrund von Herstellerpleiten oder teuren und langwierigen Reparaturen noch Verständnis äußern und sich den nächsten Prototypen aufschwatzen lassen. Freiwillige Jubelperser also.
Da hyped sich also die Branche selbst, mehr ist da nicht, und es mag noch eine emotionale Synchronisation dahingehend stattfinden dass man sich gegenseitig bestätigt, wie sehr man doch auf dem richtigen Wege sei.
In Norwegen liegt die Zulassungsquote für E-Autos bei über 90%.
Ist zumindest dann falsch, wenn es einem selbst nicht in den Kram passt.