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Das Quietschen entsteht durch das Schleifen. Die Beläge "polieren" die Scheiben förmlich,es glänzt sogar. Vielleicht ist da zusätzlich noch die Materialpaarung schlecht, alles ist möglich bei den Erfindern der 4-Loch Bremse...

Nach meiner letzten "Bastelei" ist für mich der Drops gelutscht... Null Komma Null singen,quietschen,schleifen mehr.

Kadett 1 hat geschrieben: Do 26. Jun 2025, 22:27 Das Quietschen entsteht durch das Schleifen. Die Beläge "polieren" die Scheiben förmlich,es glänzt sogar. Vielleicht ist da zusätzlich noch die Materialpaarung schlecht, alles ist möglich bei den Erfindern der 4-Loch Bremse...

Nach meiner letzten "Bastelei" ist für mich der Drops gelutscht... Null Komma Null singen,quietschen,schleifen mehr.

Klar, stimmt schon, das Quietschen hat im Prinzip die gleiche Ursache und bei max Schrittgeschwindigkeit hilft der Schlag der Scheiben da auch nicht.
Aber die Federbastelei ist ja auch Gelegenheitsschraubern wie mir nur bedingt zu empfehlen und den Meisten hier schon gar nicht.
Und wieso 4-Loch Bremse? Sind doch 5 Löcher drin!

Die letzte Aktion waren die schwimmenden Scheiben.

Da singt nur der Chinesische Vorderreifen bei Vollverzögerung an der ABS Regelgrenze.

Die Federn hab ich wieder entfernt, weniger Hebelweg und knackiger Bremsdruck eben so wie eine Bremse sein soll.

Aber ja, reklamiert BMW zu tode.
Es ist ein Witz, leider vermute ich die gleiche Reaktion wie bei einem Ochsen dem du ins Horn petzt...

Ich habe da ausgecheckt, ist besser für meinen Blutdruck.

Bei mir tritt das Quietschen, Moment, nur beim Schieben hörbar auf.
Komisch ist ja Dammes fast 2 Jahre lang keinerlei Geräusche gemacht hat. Der Roller hat noch keine 4000km gelaufen.

4tkm sind ja auch keine Laufleistung, die Zeit spielt in dem Zusammenhang keine Rolle . Bei mir ging das glaube ich auch bei 3500km los und nach dem Scheibenwechsel auch so ungefähr.