Elektroroller-Forum.de

loetlampe hat geschrieben: Mi 3. Sep 2025, 13:35 31% sind beim 40Ah Akku rechnerisch 892Wh, macht bei 17km also 52Wh/km.

Laut Energieschätzeisen sind 3120Wh in den Akku gegangen, macht bei 2880Wh netto also ca. 10% Ladeverlust.

Oben schriebst du es bleiben noch 50 Kilometer im Stadtverkehr. Das wären dann halt die 57 Wh/km.

Ja. Aber damit hätte der Akku deutlich eingebüßt, oder sich eben der Verbrauch gesteigert. Anfangs kam ich noch deutlich weiter.

Hallo zusammen,

ich hoffe das ist hier richtig.
Ich habe eine Horwin EK1 2023 im Dezember gekauft.
Jetzt stand der EK1 samt Akku den ganzen Sommer (mit Abdeckplane) auf der Straße. Ich weiß, ich hätte den Akku im Haus lagern sollen. Wenn ich den Schlüssel nach rechts drehe, geht der EK1 nicht an.
Wenn ich das Netzteil anschließe, wird der Akku nicht geladen. Ich hatte ihn im April mit 100% in den EK1 getan.
Aber wenn ich den An/Aus Knopf drücke, blinkt die Anzeige 2 mal weiß.

Hat irgendeiner eine Idee?
Danke euch!!

Liebe Grüße aus Duisburg

Duisburg1902 hat geschrieben: Do 23. Okt 2025, 20:02 Hallo zusammen,

ich hoffe das ist hier richtig.
Ich habe eine Horwin EK1 2023 im Dezember gekauft.

Wenn du den Roller 12/2023 neu gekauft hast solltest du noch die 2 Jahres Garantie nutzen

Duisburg1902 hat geschrieben: Do 23. Okt 2025, 20:02 Wenn ich den Schlüssel nach rechts drehe, geht der EK1 nicht an.
Wenn ich das Netzteil anschließe, wird der Akku nicht geladen. Ich hatte ihn im April mit 100% in den EK1 getan.

Hat der EK1 auch eine Alarmanlage? War der Akku am Roller angeschlossen?
Falls ja verbraucht ja diese Energie und ich vermute der Akku ist tiefentladen.

Vielleicht mal bei dem Händler im Link anrufen und fragen was dieser vorschlägt.
https://www.outdoordreams.eu/?language=de

loetlampe hat geschrieben: Sa 30. Aug 2025, 23:28 ..ich hatte im Winter einen "Vorfall", bei dem ich mit recht kaltem Akku auf der Stadtautobahn unterwegs war.
Plötzlich hat die Akkuanzeige 00% angezeigt, dann sind auch noch die Striche verschwunden und das Batteriesymbol hat geleuchtet, man konnte aber weiterfahren. Seitdem hat sich die gefühlte Kapazität des Akkus deutlich verringert.

Moins zusammen,

zur Ausgangsproblematik noch eine Erfahrung (sprichwörtlich !) von mir..

Ich habe 2 Akkus. Einer wird im Wechsel über die Solaranlage aus Überschuss geladen.
Der Eine zickt mit der 0% Anzeige auch ab und zu mal rum.., der Andere nie !
Habe zwischenzeitlich farbliche Markierungen zur Unterscheidung angebracht.. und Fehleraufzeichnungen gemacht.
hier meine Erkentnisse:

Tritt mit 70% Wahscheinlichkeit nach "Volladen bis Oberkante" auf - und zwar nur mit dieser Bedingung.

• dann 5..6min nach Start Ausfall der % Anzeige im Tacho-Displayeinheit !

• Last ist dabei egal, tritt bei 20A als auch bei 60A oder 80A auf. Auch der Speed (mal bei 50, mal bei 80... grrr)

Im Auftreten einfach weiterfahren !

• der Motorcontroller "guckt" nur auf die Spannung zum Akkuschutz.

• die Stromabgabe vom Akku ist nicht eingeschränkt

• die Reichweite ist nicht eingeschränkt.

• es scheint nur der errechnete (und zum Display übertragene) Füllstand-%-Wert falsch zu sein.

was hilft:

• reaktivieren mit Ladegerät: mal 5min nachladen, die % Anzeige geht wieder hoch - und zwar schneller als man reinlädt !

• oder einfach mal 1..3h stehen lassen: die % Anzeige fängt sich wieder.

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Analyse:
Nach einem solchen 0% Anfall nach Hause gefahren und SOFORT Akku geöffnet !
(ich hatte für diesen Fall schon Vorbereitungen getroffen: ich konnte somit nach nur 5min schon messen..)
Zellenspannung und Balancing waren völlig i.O. Kein "Zellen-Grund" sichtbar.
Display-Tachofehler kann ausgeschlossen werden: mit anderem Akku immer OK.

Meine Meinung: das BMS hat einen Softwarefehler !
- gut provizierbar durch 100,0% Ladung
- fehlerhaft ist nur der im BMS errechnete / mitgeführte (!) Füllstand
- lässt sich (bei mir) lösen durch "stehen lassen" oder nachladen": in beiden Fälle "entsteht" lt. BMS Ladung, teils nur durch Zeit verstreichen..
Physikalisch unmöglich, aber in Software real auftretend !

Gegenanzeige 1: lade ich diesen einen Akku nicht bis 100,000%, dann auch kein 0% Ausfall !
Gegenanzeige 2: der andere Akku zickte noch nie rum, auch nicht mit 100%-Oberkante-Ladung

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Hinweis: das sind meine Erfahrungen. Keine Aussage für andere Akkus.

Gruß. TDatFD