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Hat eigentlich jemand Erfahrung mit dem 1KW Unu gemacht? Der hat ja nur 500 mehr Watt als mein SpeedBike. Wie fährt er sich denn? Mit erster über die Kreuzung wird es damit wohl nicht mehr...?

Mir ist zumindest niemand bekannt und glaube das ist mehr so nen Modell das angeboten wird damit man sagen kann ab 1699 Euro ... also ich denke macht wahrscheinlich nicht wirklich Spaß aber bringt dich auch von a nach b

SiCK hat geschrieben: Di 16. Mai 2017, 21:56 Hat eigentlich jemand Erfahrung mit dem 1KW Unu gemacht? Der hat ja nur 500 mehr Watt als mein SpeedBike. [...]

500 W mehr sind dann ja immerhin schon doppelt so viel.

SiCK hat geschrieben: Di 16. Mai 2017, 21:56 [...] Wie fährt er sich denn? Mit erster über die Kreuzung wird es damit wohl nicht mehr...?

Ich habe noch keinen 1 kW unu gesehen, geschweige denn gefahren. Mittlerweile gibt es aber einen "Fact Sheet" mit ein paar technischen Daten, aus denen sich die Unterschiede erahnen lassen:

Beschleunigung von 0-45 km/h
1 kW: 17 s
2 kW: 14 s
3 kW: 12 s

Steigungsfähigkeit
1 kW: 17 %
2 kW: 20 %
3 kW: 24 %

Für beide Werte ist ja vor allem das Masse-Leistungs-Verhältnis relevant und bei nur 67 kg Leergewicht (inkl. Akku) somit nicht unerheblich, wer auf dem unu sitzt...

Hallo liebe Foristen,

für alle die es interessiert mal unsere Einschätzung der drei Motorstärken und ich bin selber auch alle drei schon oft gefahren.


Der 1kW fährt sich im Grunde schön, ist ebenfalls leise, hat einfach nur weniger Beschleunigung und Durchzug. Er eignet sich am besten für Fahrer, die den unu Scooter nutzen, um alleine fahrend so 4-5km auf eher flachen Strecken zu überbrücken. Ein einfaches und günstiges Transportgerät also.

Beim 2kW beginnt dann der wirkliche Fahrspaß und auch zu zweit kann man mit ihm bequem durch die Stadt gleiten. Er ist der Allrounder und zu recht sehr beliebt.

Der 3kW bietet einfach von allem noch ein bisschen mehr. Die Beschleunigung von der Ampel weg bringt einen immer vor den Autos auf die Spur und er bringt die Vorteile des Elektroantriebs am besten zum Vorschein. Dieser Motor ist sicher die richtige Wahl für den Enthusiasten.


Ich hoffe, diese Bewertung hilft neben den schon vor mir geposteten Zahlen zu Beschleunigung und Steigfähigkeit. Und nur um einem schonmal vorzubeugen: Ich habe auch diesen Text nicht erst vom Marketing-Team absegnen lassen Es ist meine ganz ehrliche Erfahrung.

Liebe Grüße,
Thomas

Dieser Beitrag wurde vom Verfasser entfernt.

Hallo Silvy,

danke für die schnelle Antwort. Wenn Du magst, können wir auch telefonieren und kurz klären, wie Du Deinen unu am liebsten nutzen magst. Ich selber bin eine ganze Weile mit dem 1kW meine Strecke von 8km zwischen zuhause und dem Büro gefahren. Geht auf jeden Fall, lediglich bieten die anderen Versionen eben noch mehr Spaß und empfehlen sich vor allem, wenn man auch zu zweit fahren mag. Wie gesagt, Fragen zu Deiner Bestellung können wir immer klären.

Freundlicher Gruß,
Thomas

Es soll ja auch Leute geben, die mit ihrem 50 ccm Roller Spaß haben und selbst der 1 kW unu dürfte den meisten dieser Gefährte (zumindest im unteren Drehzahlbereich) beim Drehmoment überlegen sein.

thomas unu hat geschrieben: Do 18. Mai 2017, 11:56 [...]
Beim 2kW beginnt dann der wirkliche Fahrspaß und auch zu zweit kann man mit ihm bequem durch die Stadt gleiten. Er ist der Allrounder und zu recht sehr beliebt. [...]

Danke für deine Einschätzung, ich bin ja bereits in Berlin beim Jascha im Laden Hase den 3KW Unu gefahren, gibt es auch irgendwo in Berlin die Möglichkeit den 2KW Unu in Berlin zu testen das ich einen Vergleich habe?

Ach Leute, was seid ihr für Berliner? In Berlin hat Unu sein Hauptquartier, davor wimmelt es arbeitstäglich nur so von Unus aller Art:


Tempelhofer Ufer 17, 10963 Berlin, direkt bei der U-Bahn-Haltestelle Möckernbrücke, über die man nur gehen muss, um an das große "Startup"-Backsteinhaus zu kommen.

Als Berliner und Interessierter war ich natürlich auch dort, bevor ich bestellt habe. Hat sich auch auf jeden Fall gelohnt, da ich mir das aktuelle Modell zumindest einmal genau anschauen konnte und aus den Gesprächen mit Thomas und Pablo jede Menge nützlicher Infos mitnehmen konnte. Eine Probefahrt war allerdings nicht möglich.

Den "alten" 3-kW-unu durfte ich übrigens auch bei Jascha in Neukölln probefahren.