Elektroroller-Forum.de

rainer* hat geschrieben: Do 5. Feb 2026, 14:14 Aber wer fährt denn wirklich mit einer 125er Touren (außer mir). Da wird man ja an einschlägigen Treffpunkten von den "richtigen" Motorradfahrern belächelt. Die meisten 125er sind hier im ländlichen Raum reine Pendelmaschinen (der Jugend), auch wenn der B196 da zusätzlich die ältere Generation angesprochen hatte.
Es ist halt ein Trauerspiel, die 125er werden von den einen nicht ernst genommen und für die anderen sind sie zu teuer gegenüber Verbrennern.

Hab letzten Sommer mit meiner "nur" 125er fast 5' km Touren zwischen 50-100km gemacht, oft so ein bis zwei Stunden. Danach ist der Kopf frei! Hätte auch gar keine Lust in einer Gruppe "hinterherhetzen" zu müssen. Die tun mir dann eher leid, wenn die mir dann so Kolonne fahrend entgegenkommen. Ist für mich eher so "Schulausflugniveau" Aber jeder, will er will!

Wenn hier im Forum eine neue 125er Vorgestellt wird, kommt immer wie kein CCS-Laden keine 200km Reichweite....
Wie viele die das alles fordern, dann wirklich Tages Touren von 200km und mehr mit einer 125er machen ich glaube das sind nicht viele .

Für alle andere, denke ich kann man im Moment wirklich ein guten Preisnachlass erhalten.

Bei vielen Herstellern ist es ein Abverkauf, also wenn weg dann weg

Gruß Frank

tsztsz hat geschrieben: Do 5. Feb 2026, 13:32 ein Fahrrad teurer als ein NIU, ob wir da schon bei Schnäppchen sind

Das siehst du falsch: NIU und Fitness-Studio sind teurer....

ducatodriver hat geschrieben: Do 5. Feb 2026, 22:50 Wie viele die das alles fordern, dann wirklich Tages Touren von 200km und mehr mit einer 125er machen ich glaube das sind nicht viele .

Viele nicht,, aber ich. Dafür habe ich mir eine Vectrix VX-1 so ausgestattet, dass ich damit auf Landstraßen durch Deutschland tingeln kann. Bei der ePaceRace 2025 bin ich 270km am Stück gefahren - das macht Freude. Daher bereue ich es nicht, meinen Honda Crosstourer verkauft zu haben.
Aber (und damit zurück zum Thema): im Alltag fahre ich auch nicht mit dem 230kg-Schwergewicht herum; da komme ich mit 70km Reichweite immer zurecht, so wie die meisten anderen.
Schöne Grüße, Bertolt

ducatodriver hat geschrieben: Do 5. Feb 2026, 22:50 Wenn hier im Forum eine neue 125er Vorgestellt wird, kommt immer wie kein CCS-Laden keine 200km Reichweite....
Wie viele die das alles fordern, dann wirklich Tages Touren von 200km und mehr mit einer 125er machen ich glaube das sind nicht viele .

Ich glaube das wären verhältnismäßig viele. Obwohl du Elektrohändler bist scheinst du in Wahrheit eher aus der Ecke der Motorradfahrer zu kommen die große Verbrenner fahren. Für diese Sorte ist für eine Tour über 100 Kilometer Länge eine Maschine von 100 PS notwendig oder besser mehr.
Da haben sich die Ansprüche in ungute Regionen verschoben.

Nein. Wenn das Fahrzeug an die 90 (sicher) bis 105 km/h erreicht gibt es viele E-Fahrer die das auch für längere Fahrten nutzen würden. Wenn es mit 200 Kilometer Reichweite und/oder CCS denn möglich wäre ohne unterwegs viele Stunden beim Laden verbringen zu müssen.

Gibts nen Tipp wo ich für den Niu GTS finde wer tatsächlich noch einen verkaufen möchte? Die Niu Map listet vorallem Stehrolleranbieter, der einzige Laden in der Nähe hat den GTS gelistet, auf seiner eigenen Homepage dann aber nur Mondpreise für andere Modelle....

Bei Kleinanzeigen finde ich nur von Privat die die Memo noch nicht bekommen haben und mehr für ihren runtergerittenen ehemals 4000 Eur Roller möchten

Als Anzeige findet sich das Angebot von Outdoordreams aber noch bei Kleinanzeigen https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... pp_android
Müsste einigermaßen in deiner Nähe sein...
Ansonsten schrieb @ducatodriver in seiner Threaderöffnung, dass man bei den Herstellern /Importeuren schauen soll:
https://www.niustore.de/online-store/NI ... p566868568
Wenn du ihn im NIUstore kaufst, solltest du vorher mit dem Händler vor Ort klären, ob er den Service übernimmt.
Schöne Grüße, Bertolt

Markus Sch. hat geschrieben: Fr 6. Feb 2026, 04:03 ...
Nein. Wenn das Fahrzeug an die 90 (sicher) bis 105 km/h erreicht gibt es viele E-Fahrer die das auch für längere Fahrten nutzen würden. Wenn es mit 200 Kilometer Reichweite und/oder CCS denn möglich wäre ohne unterwegs viele Stunden beim Laden verbringen zu müssen.

Nope. Ich habe einen Motorradfahrer im Bekanntenkreis, der zwei- bis dreimal im Jahr eine Motorradtour macht, sei es Island, sei es Südeuropa, Skandinavien, ... Auf der Maschine ist die gesamte Ausrüstung und das Gepäck, das man für 2-3 Wochen benötigt. Die Menge passt auf keine 125er, und trotz Gepäck will man noch Berge und Passstraßen raufkommen. Dafür fällt das flach.

Wochenendfahrten 100km oder mehr: das macht man vielleicht 3-4 mal im Jahr, lass es 6-9 mal sein. Wer rechnen kann, stellt sich für diese Fahrten keine E-Maschine hin in der 125er-Klasse, die dann noch Schnellladefähig ist. Wenn überhaupt, dann eine Verbrennerkiste, und auch nicht unbedingt die 125er-Maschine. Vielleicht wll ja auch eine Sozia mal mit, und dann scheitert es schon bei Durchschnittseuropäern am zulässigen Gesamtgewicht.

Die Menge an Verkaufsanzeigen für Mopeds in der 125er-Klasse sprechen eine deutliche Sprache: angeschafft für Touren, im Jahr oftmals weniger als 500km bewegt, und irgendwann verkauft, spätestens von den Erben: wie häufig lese ich "Opas Motorrad", und dann steht da eine neuwertige Choppermaschone ab 25 Jahren mit unter 15TKm.

Eigentlich wollte ich letztes Jahr eine Mopedtour Berlin-Flensburg machen - hat sich aus Zeit-, und später aus Wettermangel, zerschlagen. Vielleicht mal dieses Jahr. Obwohl ich genau weiß, dass ein Tag auf dem Bock fürs Sitzfleisch unangenehm wird, und die Fahrtdauer abseits von Autobahnen mit Pausen usw. locker 10-12 Stunden bedeuten wird, mit Billigkaffee an der Tanke und Mittag an irgendeiner schmuddeligen Pommesschmiede. Sollte das tatsächlich stattfinden, dann habe ich genau eine Riesentour in den letzten 3 Jahren gemacht.

Wer bei seinen Anforderungen realistisch bleibt, der kauft keine 125er als Tourenmaschine, einfach mangels Bedarf. Wer sich in der Stadt / zur Arbeitsstelle bewegen wird, kommt mit einer 125er gut klar, mit der Reichweite von 100km auch, der hätte im RQi ein ideales Fahrzeug.

das stimmt schon. Meine vergleichbare Horwin CR6 (die mich gebraucht weniger gekostet hat und schneller läd - 3,5h, aber kein ABS) ist eigentlich schon recht perfekt für die Stadt. Sie kommt halt bei den mittleren Dingen - mal an den See im Umland schon langsam an die Grenzen. Auch ausnahmsweise mal ins "Sommerdomizil" überführen ist mit der leider wegen der langen Ladezeiten nicht möglich.
Das werden wenige Nutzungen pro Jahr wo ich dringend einen Schnellader brauche, aber er wäre schon praktisch.

Für lange Touren, ja das machen Leute, geht auch, aber schaut euch mal den Kanal von Marc Travels an auf youtube - das ist aber natürlich ne andere Hausnummer als 125er ...

Markus Sch. hat geschrieben: Fr 6. Feb 2026, 04:03

ducatodriver hat geschrieben: Do 5. Feb 2026, 22:50 Wenn hier im Forum eine neue 125er Vorgestellt wird, kommt immer wie kein CCS-Laden keine 200km Reichweite....
Wie viele die das alles fordern, dann wirklich Tages Touren von 200km und mehr mit einer 125er machen ich glaube das sind nicht viele .

Ich glaube das wären verhältnismäßig viele. Obwohl du Elektrohändler bist scheinst du in Wahrheit eher aus der Ecke der Motorradfahrer zu kommen die große Verbrenner fahren. Für diese Sorte ist für eine Tour über 100 Kilometer Länge eine Maschine von 100 PS notwendig oder besser mehr.
Da haben sich die Ansprüche in ungute Regionen verschoben.

Nein. Wenn das Fahrzeug an die 90 (sicher) bis 105 km/h erreicht gibt es viele E-Fahrer die das auch für längere Fahrten nutzen würden. Wenn es mit 200 Kilometer Reichweite und/oder CCS denn möglich wäre ohne unterwegs viele Stunden beim Laden verbringen zu müssen.

Ja ich komme aus der Ecke Motorradfahrer, und nein ich brauche keine 100PS, ich brauche Komfort. Und Motorrad fahren war, und ist für mich nicht nur von A nach B zu fahren, um von A nach B zu fahren hatte ich Motorroller. Zu zweit auf einer 125er in meinem alter sorry haben wir auch alles ausprobiert . Dieses Jahr ist geplant Französische Alpen, ob es klappt weiß ich noch nicht aber sicher nicht mit einer 125er wie rechts im Bild.
Umgekehrt käme ich nicht auf die Idee mit der linken jeden Tag durch die Stadt zu Pendeln. Ich kann glaube von mir behaupten, das ich voll hinter den Elektro Zweiräder stehe, aber es gibt Anwendungen da passt es noch nicht. Gruß Frank