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Und die Livewire werden Nachzügler sein, die mit der Erstzulassung in 2026 eine jüngere Maschine vortäuschen wollen. Da wird m.E. kein einziger aktueller Verkaufserfolg dahinter stehen.

bei den Vargs werden es wohl doppelt so viele sein, wie in der Zulassungsstatistik. Bei den Electric Motion sicher auch, die hat ja nur ein 2kWh-Akku bei 10kW Motorleistung. Was völlig fehlt sind Sur-Ron, Talaria, CAN-AM, Niu RQi usw.

Mitte 2024 sollen laut Hersteller weltweit bereits 18.000 Stück ausgeliefert sein. Die Zulassungszahlen sollten also ziemlich tief gegriffen sein.

Also mit 30% mehr Händlern 5% mehr Fahrzeuge verkauft? Statistisch wäre das aus Sicht der Händler übelst rückläufig (auch Einbruch genannt).

Zero möchte natürlich eine intensive Kundenbetreuung sicherstellen. Daher wird die Anzahl hochqualifizierter Händler deutlich nach oben gefahren. Auch hat es dann der Kunde nicht mehr so weit bis zum nächsten Händler. So wird ein Schuh draus.


Gruß
Alfons.

Alfons Heck hat geschrieben: Sa 21. Feb 2026, 14:45 So wird ein Schuh draus.

Die sind also auf dem Weg zur Einzelbetreuung? Das klingt einleuchtend.