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Ja, leider ist das nur eine Konzeptstudie, die noch der Entwicklung harrt.

Eigentlich ja schon ein recht alter Hut.
Aber das Ding war vor 4-5 Jahren Ursache dafür, dass ich anfing mich für E-Motorräder zu interessieren.

Ich dachte die sind schon weg vom Markt.
Hier ein Bericht von 2021 https://www.netzwelt.de/news/181359-e-m ... chtet.html
Bei Gelgenheit werde ich mal die Firma in Braunschweig besuchen.
Ich habe mal eine Probefahrt in Braunschweig angefragt.

Evolution hat geschrieben: So 15. Mär 2026, 10:01

Wieder so ein sonderbares Teil, das extrem viel Luft im Rahmen spazieren fährt Viel mehr, als es das Designstück BMW CE04 unter der Sitzbank tut!

Ich hätte da noch eine Alternative anzubieten, bei der in der Konstruktion keine Luft drin ist:

https://www.facebook.com/share/r/18R2VK9wNr/

Von der nicht vorhandenen Federung möchte ich mal absehen. Kann mir wer erklären wie bei dem Teil gelenkt wirdl?

rene84828 hat geschrieben: Mo 16. Mär 2026, 20:40

Evolution hat geschrieben: So 15. Mär 2026, 10:01

Wieder so ein sonderbares Teil, das extrem viel Luft im Rahmen spazieren fährt Viel mehr, als es das Designstück BMW CE04 unter der Sitzbank tut!

Ich hätte da noch eine Alternative anzubieten, bei der in der Konstruktion keine Luft drin ist:

https://www.facebook.com/share/r/18R2VK9wNr/

Von der nicht vorhandenen Federung möchte ich mal absehen. Kann mir wer erklären wie bei dem Teil gelenkt wirdl?

Das macht die KI für dich

olliwetty hat geschrieben: Mo 16. Mär 2026, 12:01 Ich habe mal eine Probefahrt in Braunschweig angefragt.

Am 30.7.2026 ist es soweit.
Im Headquarter in Braunschweig veranstaltet Novusbike einen Test-Ride-Tag.
Auch das Wetter spielt mit.

Nachtrag zur Probefahrt mit dem Novus Lightbike in Braunschweig.
Eine kleine Führung durch die Montageräume wurde mir auch angeboten, dort galt verständlicherweise ein Fotografierverbot. Einzelne Komponenten kommen aus Österreich (Carbonrahmen), der Schweiz (Motor), Belgien/Italien (Fahrwerk) und Tschechien (Batterie, 100-V-Technologie).

Geladen wird der 6,5-kW-Akku über einen externen Ladeziegel an der 230-Volt-Haushaltssteckdose. Im GOD-Modus gibt der Motor ein Drehmoment von 430 Nm frei, wodurch beim schnellen Beschleunigen das Vorderrad den Bodenkontakt verliert. Die Founders Edition wird auf 100 Stück begrenzt und hat sehr viele Carbonteile verbaut. Wer nicht noch die 5. Rolex benötigt und 29.155 Euro für ein Stück Geschichte ausgibt, kauft nicht nur ein Fahrzeug, sondern auch eine Beteiligung am Unternehmen. Jeder der ersten 100 Käufer erhält damit auch einen Anteil am Unternehmen. Meine 1. Rolex liegt immer noch im Schaufenster, somit gehöre ich nicht der Zielgruppe an.

Ab 2028 soll eine zweite Generation folgen, bei der ein Einstiegspreis von 15.000 € aufgerufen wird. Bei dieser wird dann kein Carbon verbaut.

Hat was von der Naxeon I AM Pro...

Da wird doch wieder viel Geld verbraten und bis 2028 ist doch die Kasse wieder leer, sofern sie überhaupt genug gefüllt wurde!

Das sieht irgendwie nach einem Chogori Ladeport aus...

Der Schriftzug auf der Ladebuchse sieht auch wie CHOGORI aus.