Elektroroller-Forum.de

Danke schön

Habe auch Nova Motors mal angeschrieben,wann die mal gedenken,dieses Ersatzteil mal wieder auf Lager zu haben.

Mal sehen,was für ausrede oder Antwort kommt.

Löten: ich bin klassisch mit einer gebrauchten Wellerstation unterwegs, und da ich noch verbleibtes Lot in den Beständen habe reichen mir da regelbare 60W.

Und da ich nicht weiß, ob nur noch bleifreies Lot verkauft werden darf (anscheinend nicht mehr an Privatleute ... ), würde ich von daher auf eine Station mit 80W gehen bei Neukauf. Am Stecker sind dicke Kabel zu löten, da kommt man sonst nicht gegen an mit einem schwachbrüstigem Lötkolben.
An so einer Stelle will man nur kurz die Lötstelle anheizen und nicht den Stecker wegschmelzen, also muss man mit Leistung ran.

Problem des bleifreien Lots: die Löstellen sind weniger elastischer und damit anfälliger für Brüche. Und das ist etwas, was man zwischen Kabeln und Stecker eigentlich nicht haben will. Auf dem Privatmarkt ist aber noch das gute alte Lötzinn zu finden ...

Lass bloß die Finger von diesem bleifreien Dreck. Das Zeug fließt nicht und hat auch noch eine deutlich höhere Arbeitstemperatur.
Bleihaltiges Lot ist seit Jahren verboten. Ausnahmen sind Geräte die (lebens) wichtige Funktionen haben, wie im Medizinbereich.
Warum, kann man dich wohl denken. Klassisches Radiot mit Blei wird aber regelmäßig in den Kleinanzeigen angeboten und auch in China kriegt man es noch. Ich hab mich mit mehreren Kilogramm bis an mein Lebensende eingedeckt.

Ich würde es jetzt nicht gleich beleifreien Dreck nennen. Der Nachteil bei Hobbyanwendern und ungelernten Lötern (so wie ich), das die Löttemperatur beim bleifreien Lot höher ist. Die höhere Temperatur führt dazu, das man temperaturempfindliche kleine Bauteile wie Transistoren schnell killen kann. Was einem nicht gleich auffällt und dann kann man wieder auf Fehlersuche gehen. Ich bin auch froh, das ich noch ein paar giftige Reserven habe. Die industrielle Fertigung hat sich offensichtlich damit arrangiert.

Bei solchen Steckern, wie der Themenersteller löten will/muss verschmorkelt der Kunststoff auch deutlich schneller. Zum Glück sind die Buchsen, die bei meinen Akkus wegschmelten fertig konfektioniert zu kaufen. Da stimmen dann zwar die Kabellängen nicht, aber ich löte lieber zwei Kabel zusammen, als in so einer Buchse was anzulöten. Und die Hauptstromkabel haben 10mm², die kann ich dann auch crimpen - die bekomme ich mit meiner Technik auch eh nicht gelötet.

Hallo

Ich habe die Info von Nova Motrs bekommen,dass das Batteriekabel ende April wieder auf Lager sein soll, also muss ich mich noch gedulden und sage auch gleichzeitig danke für eure hilfe.

Ich halte euch auf den laufenden.

Gruß

Patrick

okay....
solange wird halt nicht gefahren

vg und gute zeit weiterhin

Welche schrauben waren das um die verkleidung bei der Sitzbank und die sitzbank selber zu lösen?

Deckel auf, 4 x 10er Mutter, im Tunnel die Inbussschraube und die 2 KS am Scharnier.

Dann sind das die,wie auf dem Bild?

Und vor der Sitzbank in der Mitte unter der Ladebuchse ist noch eine Inbussschraube.