Elektroroller-Forum.de

Meine Frage ist eigentlich nur warum?

Unu liefert doch bei Kauf vor die Haustür, also wieso der Transport im Auto?

Freut mich zu hören und die Antwort warum ist ganz einfach: man möchte mit dem Unu am Zielort herum fahren

- Nachdem Transporter in normalen Haushalten eher selten anzutreffen sind, finde ich die Transportmöglichkeit in einem normaleren PKW schon interessant
- Warum? Nun, wie schon richtig angemerkt, mancher entfernt sich schon mal weiter als 2x Akkureichweite vom Heimatort... Und möchte auch woanders Unu fahren... Mancher kauft auch an entferntem Ort einen Unu...
- Wenn man öfters unterwegs ist, finde ich es allerdings einfacher, den Unu auf eine Rollerhalterung hinter dem PKW hochzuschieben. Der Träger sitzt auf der Anhängerkupplung, quer hinterm PKW, größtenteils im Windschatten. Eine Schiene zum seitlich anhängen ist zwar nicht serienmäßig, aber einfach herzustellen - und erspart das hochheben.
Abdeckhülle & Ansperren und schon kanns sogar in Urlaub gehen mit dem Unu.
- Mit einem Spannungswandler arbeitet sogar das Unu-Ladegerät während der Autofahrt und lädt nach.

Ich habe meinen GoE zwar im Umkreis gekauft, aber bei Entfernung= Reichweite war mir das zu heis, ich habe den Goe in den Dacia Logan MCV gestellt, ohne Spiegel hat das super gepasst, das Vorderad hat sich im Unterteil vom Sitzkissen alleine fixiert und 2 Spanngurte haben den Rest geregelt.

Mein UNU soll nächste Woche zur ersten Inspektion von Itzehoe nach Hamburg/Altona (Das sind 53km). Hat jemand schon mal seinen UNU im Kofferraum eines Hyundai i40 liegend ohne Spiegel transportiert? Falls ja, bitte melden. Danke.

Bei mir hat das die vordere Verkleidung gekostet.
Jemand bei der Hilfe beim Einladen falsch angepackt.
Nun sind die Risse da (natürlich schon mit Epoxi repariert aber es ist trotzdem nicht schön)
Hat jemand schon so was wie einen Lackstift gesehen?
UNU hat so was leider nicht.

Es spricht nichts dagegen, die Verkleidung abzubauen und den Rahmen mit Antrieb in den Kofferraum zu packen. Konstruktionsbedingt kann die Verkleidung das Leergewicht des unu (ca 58kg) NICHT tragen und auch die ultradünnen Plastikverkleidungen vertragen keine Stösse, zB durch Straßenunebenheiten etc. In einen H(och)D(ach)K(ombi) PASST der unu mit angebauter Verkleidung OHNE Spiegel

Ich danke euch 2 für die schnelle Antwort.
Jetzt passe ich beim Einladen doppelt auf, damit dem geliebten Stück nichts passiert.
Werde hier berichten!

Ich habe ihn schon liegend im skoda Octavia transportiert ohne Schäden - habe das hintere achsschwingen plastikverkleidungsteil vorher abgebaut und viele weiche decken runterlegt- wichtig beim einladen muss man zu zweit sein

gerdfreiwald hat geschrieben: Mo 1. Jul 2019, 16:03 Mein UNU soll nächste Woche zur ersten Inspektion von Itzehoe nach Hamburg/Altona (Das sind 53km). Hat jemand schon mal seinen UNU im Kofferraum eines Hyundai i40 liegend ohne Spiegel transportiert? Falls ja, bitte melden. Danke.

So, jetzt war mein UNU zur ersten Inspektion in Hamburg und ich habe ihn doch tatsächlich in den Kofferraum meines Hyundai i40 bekommen. Vorher natürlich die Rückspiegel und den Akku entnommen. Aber ist gebe zu: Der UNU hätte nur 2 cm höher/breiter sein sollen und schon hätte er nicht mehr gepasst. Das nächste Mal lege ich ihn in den Anhänger meines Nachbarn und düse los, das ist echt weniger Stress!