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rollingmartin hat geschrieben: Di 12. Mai 2026, 10:21 Konkret: Ich hatte jetzt zwei längere Touren und war davon ausgegangen: "Kein Ding, Steckdosen gibt es wie Sand am Meer, an jedem Gebäude - da wird sich schon was finden." Pustekuchen.

Ja das ist heftig. Ich glaube die Leute stellen sich vor dass man viel mehr Strom braucht als es der Fall ist.

Ich würde immer noch sagen dass eine Gaststätte oder ein Cafe eine Möglichkeit sein könnten. Man nimmt ein Strommessgerät und ein Verlängerungskabel mit und kann dann zeigen wie wenig Strom man verbraucht hat. Und man kann während des Ladens gemütlich sitzen, etwas verzehren und sich anderweitig beschäftigen.
(Bei 2 Ladegeräten könnte man doppelt so "schnell" laden wenn man die Akkus einzeln lädt. Aber so ein Ladegerät ist nicht billig.)

Markus Sch. hat geschrieben: Di 12. Mai 2026, 10:29 Ja das ist heftig. Ich glaube die Leute stellen sich vor dass man viel mehr Strom braucht als es der Fall ist.

Nee, das hatte ich in der Mail dazugeschrieben. Man läd ja fast nie von 15 auf 100. Oft geht es ja nur um einen kleinen Schluck (halbe oder eine kWh). In der Mail stand also Kosten: Maximal 50 - 80Cent (großzügig gerundet) und hab angeboten 1-2€ zu zahlen.

rollingmartin hat geschrieben: Mo 11. Mai 2026, 20:05 Ich kann diesen Adapter empfehlen:
• super verarbeitet
• ordentliche Gummi Schutzkappen an beiden Enden
• Kommuniziert sauber mit der Säule (Stecker wird verriegelt & freigegeben)
https://www.amazon.de/gp/aw/d/B0CX8VQYKN

Habe ich vorgestern bestellt. Soll übermorgen eintreffen. Ich hoffe, ich kann dann deine positive Einschätzung bestätigen.

Einer von der Negativliste, ebenfalls bei Amazon für 39 € gekauft:

https://www.amazon.de/dp/B0DFX1ZVSH

Ging gestern zurück. Den konnte ich an keiner einzigen Typ2-Ladesäule zum Laufen bringen.

Horninho hat geschrieben: Di 12. Mai 2026, 08:49 Einziger kleiner Haken: bei den Anbieterm hier im Raum ist das nutzen eines solchen Adapter in deren AGB eigentlich untersagt . aber funktionieren tut es natürlich

Das verbieten so gut wie alle Ladesäulenbetreiber. - Grund? - Weil man vermutlich mit einer viel zu geringen Stromabnahmemenge (< 1 kW) die Ladesäule ewig blockiert.

guewer hat geschrieben: Do 14. Mai 2026, 04:08
Bild_2026-05-14_042300806.png
https://www.amazon.de/dp/B0DFX1ZVSH

Ging gestern zurück. Den konnte ich an keiner einzigen Typ2-Ladesäule zum Laufen bringen.

Das liegt daran das der Stecker zu kurz ist und die Ladesäulen nicht verriegeln können. Dafür kann man ein adapter Ring drucken wenn man einen 3d Drucker besitzt. Konnte ich aber bisher noch nicht testen. Ob's damit besser geht, VL schaff ich es nachher.

Und den gibt's bei Ali Teilweise für unter 20€

Ok, war unterwegs und die Säulen verweigern trotzdem den Dienst.

rollingmartin hat geschrieben: Di 12. Mai 2026, 10:21 Hab' gestern insgesamt 6 Ladesäulen probiert (sogar EnBW). Konnte jedes Mal problemlos laden. Bin sehr sehr happy!

... und ich bin sehr unhappy! - Heute morgen gleich versucht, an einer N-Ergie Ladesäule vom Ladeverbund-Plus (in Mittelfranken weit verbreitet) zu laden. Ergebnis: Laden selbst funktionierte, ABER der Adapter wurde nach Abschluss des Ladevorgangs nicht freigegeben. Er blieb weiterhin mit der Kerbe oben am Stecker verriegelt. Habe wirklich alles versucht. Stecker reingedrückt, gerüttelt etc. etc.. Über die App kann man den Ladevorgang nicht offiziell beenden. Aus Gründen des "Parkplatzmißbrauchs" (oder so ähnlich).

Somit blieb mir nur, die Störungshotline anzurufen, und darum zu bitten, dass der Stecker per Fernwartung entriegelt wird.

Der Grund für die Nichtfreigabe ist wohl, dass nach Beendigung des Ladevorgangs (also 0 Watt Ausgabe) zusätzlich noch ein Signal an die Ladesäule gesendet werden muss, um den Adapter wieder freizugeben. Moderne Elektroautos machen das automatisch. Man benötigt für solche Ladesäulen somit einen Typ-2-Adapter mit Ein-/Ausschalter.

Fazit:
Somit noch ein Kandidat für die Negativliste. - Zumindest meiner. Der Typ-2-Adapter geht nun erneut zurück an Amazon. Ich hoffe, ich werde nicht gesperrt von denen, weil ich nun gezwungen war, gar so oft etwas zurückzuschicken.

Kennt jemand einen Adapter, der für solche Ladesäulen garantiert passt? Das Modell sollte preislich im Rahmen bleiben, weil es wohl nur für Notfälle und längere Touren sehr selten genutzt werden wird.

Huhu

leider nicht im preislichen Rahmen wenn fast 200,- aus dem Rahmen fällt.
Bei den teuren Adaptern wird der Abschluss mit einem Knopf simuliert.

guewer hat geschrieben: Sa 16. Mai 2026, 12:04 Somit noch ein Kandidat für die Negativliste

Wir sollten echt mal eine öffentliche Liste beginnen

guewer hat geschrieben: Sa 16. Mai 2026, 12:04Kennt jemand einen Adapter, der für solche Ladesäulen garantiert passt? Das Modell sollte preislich im Rahmen bleiben, weil es wohl nur für Notfälle und längere Touren sehr selten genutzt werden wird.

Ja, wurde aber schon oft gepostet. Die CCP Elektronik von Evalbo einbauen und korrekt anschließen, dann kannst Du ohne Schalter, sondern unauffällig mit einem Magnet jeder Ladesäule das Signal "Entriegeln" geben...

MEroller hat geschrieben: Sa 16. Mai 2026, 12:39 Ja, wurde aber schon oft gepostet. Die CCP Elektronik von Evalbo einbauen und korrekt anschließen, dann kannst Du ohne Schalter, sondern unauffällig mit einem Magnet jeder Ladesäule das Signal "Entriegeln" geben...

Hab ich schon 2x verbaut, beide male funktionslos

Dann hast Du die Platine nicht korrekt angeschlossen! Bei mir tut die wunderbar