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Haekendes hat geschrieben: Do 25. Jun 2026, 09:27
Kann ich etwas am Hall Error machen, so als Amateur?
Ich könnte die Verbindungen am Controller noch mal festziehen, aber keine Ahnung ob das hilft.
Viktor habe ich wegen dem Problem auch schon geschrieben.

Der Motor hat noch einen zweiten Satz Hall-Sensoren die an einem zweiten Stecker heraus geführt sind. Kann man einfach umstecken, allerdings sollte danach ein Self-Learning durchgeführt werden, also Motorrad sicher aufbocken damit sich das Hinterrad frei drehen kann(mit voller Geschwindigkeit!)
Der Prozess wird von Viktor am Ende des "Fardriver-App"-Videos behandelt

Haekendes hat geschrieben: Do 25. Jun 2026, 09:27 Fardriver meldete Fehler 1. Motor Hall Error
und ein Mal 4. Phase Current Surge Protect

Beim ersten umstecken, und neu anlernen, ist ganz easy.
Das zweite ist hoffentlich ein Folgefehler, ansonsten wird das deutlich aufwendiger.

Laut Viktor ist der Controller durch, ich werde berichten sobald ich einen neuen habe.

Jop, der Controller war kaputt. Seitdem ich einen neuen habe, ist das Problem weg.

>> Kleiner Tipp für die Fardriver-Fehlersuche: Bei Abschaltungen den Stromgriff offen lassen, denn bei Nullstellung ist der Fehler wieder weg, dann kann man wenn man wieder steht die Piepser zählen oder den Fehler in der App ablesen


Also NICHT, wie instinktiv verankert, beim Ausrollen den Gasgriff loslassen. Sondern dauernd offen halten bis zum Stillstand?
Ein Piepen kann man wegen der Wind/Reifengeräusche im Rollen nicht, sondern nur im Stand hören.

Wenn ich bis zum Stillstand komme, sind dann im Fardrver (in der "Graph"-Ansicht) die Fehlermeldung übergeblendet?
Oder muss ich im Menü wo anders hin, während dabei die rechte Hand ständig den Gasgriff offenhält.

Und die WF fährt nicht nach Stillstand sofort wieder los, sondern erst, wenn ich 1x kurz den Gasgriff loslasse?

Ich kann das nicht testen/üben, weil so ein Motorstillstand während der Fahrt zwar schon vorgekommen ist, aber nur gaaanz wenige Male.

Ich möchte mich gerne vorab darauf Einstellen, falls das mal passiert, daß ich dann bewußt und richtig reagiere.

Mondial hat geschrieben: Sa 4. Jul 2026, 10:49
Also NICHT, wie instinktiv verankert, beim Ausrollen den Gasgriff loslassen. Sondern dauernd offen halten bis zum Stillstand?
Ein Piepen kann man wegen der Wind/Reifengeräusche im Rollen nicht, sondern nur im Stand hören.

Wenn ich bis zum Stillstand komme, sind dann im Fardrver (in der "Graph"-Ansicht) die Fehlermeldung übergeblendet?
Oder muss ich im Menü wo anders hin, während dabei die rechte Hand ständig den Gasgriff offenhält.

Und die WF fährt nicht nach Stillstand sofort wieder los, sondern erst, wenn ich 1x kurz den Gasgriff loslasse?

Ganz genau.
Griff offen halten, dann bleibt der Fehler in der Graph Ansicht stehen und das Gepiepse geht nach Stillstand weiter.
Der Fardriver quittiert erst den Fehler wenn Stillstand erreicht, Stromgriff auf 0 und der Fehlerzustand beseitigt ist. Und erst dann wird auch wieder angefahren