Elektroroller-Forum.de

Beides, oder besser gesagt der ganze Astralkörper.

Mein lieber Herr Moderator,

einerseits andere für Posts abmahnen bzw. Fäden sperren oder löschen, die Dir persönlich belanglos erscheinen.
Andererseits selber Blödsinn im Forum schreiben.

[_] Du bist als Moderator geeignet.
[x] Du misst mit zweierlei Maß.

Schade.

Frank

ps. Von mir aus kannst Du diesen Post gleich nach Kenntnisnahme löschen. Es werden genug lesen…

Tja, was soll ich dazu noch sagen?

Du bist ein Fischkopp und Tischler, so steht es unter Deinem Namen.

Und im Sinne aller: Ende mit dem "offtopic". Okay?

Ganter Ingo hat geschrieben: So 30. Jul 2017, 18:09 Du bist ein Fischkopp und Tischler, so steht es unter Deinem Namen.

Was willst Du damit sagen?

Und im Sinne aller: Ende mit dem "offtopic". Okay?

Im Prinzip ja, nur erwarte ich eigentlich eine Bemerkung zu Deinem Fehler.


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Was ich damit sagen wollte? Nix. Ich habe nur kommentarlos Deine Profilworte zitiert.

Ach, ja, und Entschuldigung für mein voreiliges Handeln. Wusste ja nicht, dass sich aus dem Thema mehr entwickelt, als die reine Verkaufsanzeige. Zudem empfehle ich, wenn noch nicht geschehen, dem Themenersteller trotzdem unter Kleinanzeigen den Verkauf anzubieten. Zusätzlich zu den ebay_Kleinanzeigen. Doppelt ist immer besser.

Mad Dog hat geschrieben: So 30. Jul 2017, 13:09 Hallo Frank Vielen Dank für deine Anfrage, den N1S verkaufe ich aus dem Grund weil ich genau ein Tag später erfuhr das ein anderes Modell kommen wird, der M1.

Zumindest mir erschließt sich nicht, warum man den M1 dem N1s vorziehen sollte, vor allem dann nicht, wenn man bereits einen N1s gekauft hat. Der M1 hat deutlich weniger Leistung, einen kleineren Akku, eine geringere Akkuspannung (das bedeutet höhere Verluste am Innenwiderstand von Akku und Controller) und ist nur für eine Person zugelassen. Eines hat der M1 allerdings mit dem N1s gemeinsam: die völlig überzogenen Reichweiten-Angaben. Lt. Website soll der M1 mit popeligen 1,248 kWh Akku-Kapazität im Stadtverkehr (!) 60-70 km weit kommen. Mein Novantic mit immerhin fast der anderthalbfachen Akku-Kapazität bringt es gerade mal auf 65 km, und das auch nur unter optimalen Bedingungen (im Stadtverkehr mit ständigem Stop&Go also schonmal nicht).
Die Reichweite will Niu gemäß UN-ECE R101 gemessen haben. Diese Regelung bezieht sich ausschließlich auf Verbrenner- und Hybrid-Fahrzeuge. Mir ist schleierhaft, wie Niu diese Regelung auf ein rein elektrisch angetriebenes Fahrzeug anwenden will.

Gruß

Michael

wiewennzefliechs hat geschrieben: So 30. Jul 2017, 18:42 Zumindest mir erschließt sich nicht, warum man den M1 dem N1s vorziehen sollte, vor allem dann nicht, wenn man bereits einen N1s gekauft hat.

Auch ich verstehe diese Aktion nicht.

Weil mich der M optisch einfach mehr anspricht.

Ja er hat zwar nur 2000w, wiegt dafür aber auch 30kg weniger.

Mario

Mad Dog hat geschrieben: So 30. Jul 2017, 22:02 Ja er hat zwar nur 2000w, wiegt dafür aber auch 30kg weniger.

M1S = 800W
M1pro = 1200W

Fürs platte Land reicht das. Bei Gegenwind könnte es jedoch etwas "zäh" werden

Eule hat geschrieben: Mo 31. Jul 2017, 02:43

Mad Dog hat geschrieben: So 30. Jul 2017, 22:02 Ja er hat zwar nur 2000w, wiegt dafür aber auch 30kg weniger.

M1S = 800W
M1pro = 1200W

Fürs platte Land reicht das. Bei Gegenwind könnte es jedoch etwas "zäh" werden

Dauerleistung != Spitzenleistung

Dauerleistung des N1S: 1500W. Laut Berichten hier im Forum ist er damit aber schneller auf 50 km/h als der 3000W Unu