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Wieso, so bleibt der Döner immer schön warm

Peter51 hat geschrieben: Di 5. Sep 2017, 21:46 In Deutschland muß man die 18650er Zellen wohl in ein battery case einsperren. Bei Ali habe ich etwas gefunden für max. 130 Zellen. Wäre dann ein gelber Akku Achja, kostet frei Haus ca. 32,- Euro.HTB1QQIIPVXXXXcOaXXXq6xXFXXXV.jpg
Mit 3.450mAh Samsung wären 13s10p= 48V 34,5Ah = 1,6kWh möglich.

Hi Peter. Hast Du für das Case nen Link?,
Grüße

Gugst du hier:

https://de.aliexpress.com/store/product ... 1e6eJOkCfY

Ich habe fertig

Er hat jetzt noch einen wasserdichten Akkuschacht und eine Ladebuchse (Speakon) bekommen, damit man nicht immer das Helmfach öffnen und den Akku zum laden abstecken muss.
Adapter Anderson/Speakon.
Speakon Buchse.
Akku im Schacht.
Und der passende Lader mit 10A, knapp 5 Stunden zum voll laden. Der Roller ist mittlerweile verkauft, das Projekt hiermit abgeschlossen.

VU18650PF hat geschrieben: Mo 30. Okt 2017, 12:37Der Roller ist mittlerweile verkauft, das Projekt hiermit abgeschlossen.

Schade und Glückwunsch!

Jemand hatte geschrieben, dass Zellen in D nur in einer separaten Box verbaut sein dürften. Düst der jetzt in Holland rum

Das war ja genug Arbeit. Herzlichen Glückwunsch und hoffentlich guten Erfolg beim Verkauf.
Mich hat das sehr inspiriert.

Mich hat das sehr inspiriert.

Das freut mich.

Jemand hatte geschrieben, dass Zellen in D nur in einer separaten Box verbaut sein dürften. Düst der jetzt in Holland rum

Hab nichts dahingehend gefunden, finde es aber auch nicht sinnvoll die Zellen luftdicht verpackt, ohne Zirkulation vor sich hin schwitzen zu lassen (Thema Lebensdauer). Da die Kontakte schwer zugänglich sind, der Akku im Bereich der Schutzkleinspannung liegt, sehe ich keinen vernünftigen Grund das Teil in Plastik einzupacken.

... wenn Du etwas Zeit hast (und ich Dich noch nicht vergrault habe ), wär' ich Dir echt dankbar, wenn Du Dir die Sache mit dem Amp Meter mit Shunt anschauen könntest . John

Ich würde für den Stromfluß die dünnen Kabel nehmen....