Elektroroller-Forum.de

Die Kabelverbindung ist fertig, am Controller. Man muß nur den Stecker (einpolig) mit einer Buchse (einpolig) verbinden. Das eine Kabel ist schwarz, das Andere gelb mit einem grünen Streifen. Dazu muß man nur die Sitzbank ausbauen. Das ist erstaunlich einfach. 4 Schrauben (die mit dem breitesten Köpfen) einfach rausschrauben. Zwei sitzen neben der VIN hinten am Verschluß der Sitzbank, die andern Beiden unten, vorne am Boden der Sitzbank. Wenn man die Sitzbank herausnimmt (Vorsicht ein Zug [zum Öffnen des Akkufachs] und der Anschluß für das Ladegerät sind mit der Sitzbank verbunden) sollte man sie quer auf die Haltegriffe legen, dann kann man ohne Probleme den Controller sehen, der unter der Sitzbank angebracht ist. Dann muß man nur noch Stecker und Buchse verbinden (siehe roter und gelber Pfeil), fertig (sofern wirklich kein Taster benötigt wird).
Beim Einbau der Sitzbank darauf achten, das kein Kabel oder Zug eingeklemmt wird, alle 4 Schrauben wieder festdrehen, prüfen, ob das Sitzbankschloß und Akkufachschloß richtig arbeiten. Fertig (würde ich sagen).

Na, das ja echt simpel, in der Beschreibung bei meinem GoE wird der 3 Fach Schalter neben dem Gas mit mehreren Funktion beschrieben, bisher konnte ich nur feststellen, das 1 und 2 gleich sind und bei 3 auf 27 km/h begrenzt ist. Eine Schaltung um konstant 40 oder 45 km/h zu fahren ohne dabei einen Krampf in die Hand zu bekommen würde mir sehr gut gefallen....

Das mit Verbinden von Stecker und Buchse klingt einfach. Und die Bedienung? Gas einige Sekunden halten, dann Tempomant an, jeder Eingriff (Bremsen oder Gasänderung) Tempomat aus?

Ich habe es bei mir nicht aktiviert. thomas9ks hat das getan, vielleicht erklärt er es mal kurz hier.

thomas9ks hat geschrieben: Di 24. Okt 2017, 07:48 Bei meinem NIU wurden nur die beiden Stecker (siehe Bilder weiter oben) verbunden, dann die Geschwindigkeit ein paar Sekunden halten => Tempomat an, bremsen => Tempomat wieder aus.

Das klingt für mich so, als wenn dort wirklich der Taster fehlt. Wenn ihr die Stecker verbindet, ist er (der Tempomat) halt immer an, und daher hält er sofort die Geschwindigkeit. Das kann ja nicht praktikabel sein.

Können die Bastler hier nicht mal einen fliegenden Taster an den Lenker hängen? Beschleunigen--> Geschwindigkeit halten --> Taster --> Griff loslassen --> Tempomat an.
Ich denke, so wäre es dann auch brauchbar.

Ob sich der Tempomat eingeschaltet hat oder nicht, erkennt man nur, wenn man den Griff los lässt und die Geschwindigkeit gleich bleibt, ist also schon gewöhnungsbedürftig.

Das halte ich aber, gerade in der Stadt, für nicht praktikabel.
In der Stadt lasse ich gerne ausrollen.
Somit müßte ein Schalter her, welcher den Automat einschaltet für Überlandfahrt, in diesem Sinne wäre diese Funktion sinnvoll.

Somit müßte ein Schalter her, welcher den Automat einschaltet ......

Es wird kein Schalter sein, sondern ein Taster. Sonst wäre ja die Bedienung so:
Geschwindigkeit anfahren --> Schalter EIN --> Tempomat ein --> dann z.B, Bremseingriff --> Tempomat immer noch EIN --> Beim nächsten Tempomatwunsch: --> Schalter AUS -- > Schalter EIN.
Sowas habe ich in noch keinem Auto gesehen, und so glaube ich, dass es hier auch nicht so ist.
Erst was AUSschalten, um es dann EINzuschalten, ist wie bei Winows auf START zu drücken, um den Rechner herunterzufahren.

Nein, Schalter ein, Tempo anfahren und die Geschwindigkeit wird gehalten.
In der Stadt Schalter aus und der NIU fährt normal.

Wir benötigen einen TASTER

Ein Schalter ist und bleibt unlogisch und führt zu dem schon beschriebenen unbrauchbaren Verhalten.

Ich habe gerade mal einen angeschlossen, und der Roller verhält sich genau so, wie von mir erwartet.

Beschleunigen auf gewünschte- oder Maximalgeschwindigkeit (Stufe ist egal), dann ein kurzer Tasterdruck,

--> Geschwindigkeit wird gehalten.

Ausschalten des Tempomaten durch:

• Erneuten Tastendruck

• Bremsen rechts

• Bremsen links

• Beschleunigen am Gasgriff

Mal schauen, ob ich den Taster am Lenker befestige, oder zwischen den Beinen am Helmfach....

Am Lenker und mit links gut erreichbar ist doch wichtig bei dem Schalter?