Elektroroller-Forum.de

Der Roller steht derzeit und die Akkus sind nach 4700 km auch nicht mehr zufriedenstellend einsetzbar.

Moin, moin Fasemann,

ich hatte den gleichen "Versuchsaufbau". Leider sind meine AGM trotz LCAS5nach unter 2000km ab geraucht. Vorher ( ohne LCAS5) übrigens auch bei knapp 2000km. Ergo, entweder ist das LG absolute Scheiße oder die LCAS5 taugen nux.
Würde mich freuen, wenn ich weiterhin von Deinen Erfahrungen lernen könnte.
Oder wir treffen uns Mal zu persönlichen Austausch.
Was hältst Du davon ???
LG, Dirk

P.S.. Wo kommst Du her ???

Ich habe das originale LG und noch ein einstellbares von Meanwell , ich denke einfach das die Klötze ihren Dienst mit fast 5000 km erreicht haben.
Der alte Plan war ja aus den 2 GoE einen zu machen, ich habe ein 2017 Rahmen der komplett entrostet ist und darin die günstige Technik. Der Rahmen aus 2014 ist noch nicht kosmetisch überarbeitet, aber er hat die bessere/ gute Technik verbaut.
ich könnte den 20S Block trennen und als 17 oder 18S in den neueren Rahmen stecken, aber dann bleibt aber die gute Technik übrig und 3 Zellen.

Ich lasse aber den Lithiumroller erstmal zusammen, wenn mal Zeit und Lust vorhanden ist, nehme ich den mal auseinander und mache Korrosionsschutz und suche den elektrischen Fehler....
Das gute Chassi steht ganz hinten in der Garage, wenn meine Tochter dann mit 15/16 oder was es für eine Regelung gibt, ein Roller braucht dann kommen da moderne Akkus rein und los gehts wieder.

Ein 2017ér Rahmen, und der mußte entrostet werden?

Persönlicher Angriff entfernt

Wer die Forensuche beherrscht ist klar im Vorteil.










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Hier Mal ein Bild von gerade eben, das ist der ältere Rahmen ohne Schutz.

Der Rahmen von meinem GK, Baujahr 2010, hatte keinerlei Rostspuren am Rahmen.
Frag Didi, der hat den nämlich jetzt.
Mein Fazit:
Quatsch, außer, man hat sich vor 10 Jahren einen 500€uronen-E-Roller zugelegt. Dann könnte ich mir das vorstellen. Aber nicht bei einem neuen Fahrzeug.

Hi,
wollte jetzt keinen neuen Thread starten und hab mich hier rangehängt.

Hat jemand Erfahrung mit diesem Ausgleichslader/Balancer/Equilizer?:

https://de.aliexpress.com/item/1005002591912813.html

Ich meine den mit den LED-Siebensegmentanzeigen. Den HC02.

Schein reletiv neu zu sein. Dazu findet man auch auf Youtube so gut wie nix.

An sich wäre das ne gute Sache. Aber ich hab da Bedenken wegen dem Ruhestromverbrauch der Anzeigen.

Insbesondere beim Laden sorgt der 4-fach Ausgleichslader vor Überladung einer einzelnen Batterie. Da dauernd balanciert wird, können in 1-2 Wochen schon einmal 1kWh verbraucht werden. Der 4-fach Ausgleichslader mit LEDs muß natürlich sichtbar sein. Ein Ausgleichslader verlängert die Lebensdauer der 4 Blei-Vlies-Batterien vielleicht um 6 bis 12 Monate. Am besten auf einen 48V 40Ah LFP(LiFePo4)- Akku sparen.

Hast eine PN.

Ja, die Bleiakkus wollte ich dieses Jahr noch vollends runterfahren und hoffen, das die LiFePo4s wieder günstiger werden. 50Ah wollte ich mir in den 110er nicht einbauen, da ich die Zellen nicht mit 2C belasten wollte. 100Ah-Zellen sind halt schon ein etwas größere Anschaffung.
Ich hoffe halt, dass ich das HC02 mit Silikon wasserdicht machen kann und dann außen anbringen kann. Oder ich mach es ins Helmfach. Die Anschlußkabel muss ich wohl dazu verlängern.

Hab jetzt mal bei dem Verkäufer angefragt, ob er ein Datenblatt oder so was ähnliches hat. Wird aber wohl ne Weile dauern, bis der anwortet. Die haben dort gerade Neujahr.

Gruß