Elektroroller-Forum.de

Ja das würde ich gerne beantworten können, kann ich aber nicht.

Die Neptuns der heurigen Lieferung haben noch 2 separate Akkus, hier musst du umstecken. Dies dauert aber keine Minute, inklusive Abbremsen...

Trinity meinte, dass ein neues BMS kommen wird, mit dem beide Akkus angesteckt werden können. Wann das kommt, weiß ich nicht bzw ich habe dazugelernt erst etwas zu kommunizieren wenn ich es selber gesehen habe... Musste heuer zu viele Käufer vertrösten.

VG
Arno

bikemite hat geschrieben: So 10. Dez 2017, 21:35 …
Trinity meinte, dass ein neues BMS kommen wird, mit dem beide Akkus angesteckt werden können. Wann das kommt, weiß ich nicht bzw ich habe dazugelernt erst etwas zu kommunizieren wenn ich es selber gesehen habe... Musste heuer zu viele Käufer vertrösten. …

Auch ein fleißiger Sonntagsarbeiter, Respekt! Ja, dazu muß ein geeignetes BMS her. Emco und Kumpan (und viele Andere) haben sowas schon, für 48V Akkus (manche auch für 60V). Bei Trinity arbeitet Neptun mit 72V, dafür habe ich auch noch keine Lösung gesehen für Mehrakkubetrieb mit Rekuperation. Möglich sollte es sein.

Servus zusammen,

Seit der letzten Lieferung im November ist das System des parallelen Nutzens beider Akkus (inkl. zusätzl. BMS) verbaut.
Unter dem Sitz befinden sich somit zwei Anschlusskabel für jeweils einen Akku.

Dies wird alle kommenden Neptuns betreffen

Hier noch ein kleiner Nachtrag mit Bildern:

Trinity-ev.de hat geschrieben: Mo 11. Dez 2017, 10:22das System des parallelen Nutzens beider Akkus (inkl. zusätzl. BMS)

Gratuliere! Ein Elektro-Roller mit "Doppelvergaser", hat auch nicht jeder.

Hoffe, dass gewisse Mitbewerber hier nicht weiterpennen, sondern ebenfalls nachrüsten!

Wenn schon Verbrennerparallelen, dann ist das ein "Doppeltank"

Die Lösung sieht auf den Bildern richtig gut aus! Die Kabel haben einen großen Querschnitt und die Stecker sehen richtig durchdacht aus. Starke Kontakte für den Stromfluß von/zur Batterie, kleine Kontakte für die Kommunikation der BMS. Die dürften sich bei unterschiedlichen Ladestand auch ausgleichen, dann noch Rekuperation… Ich würde sagen, der Neptun ist richtig erwachsen geworden. Werden die Stecker gesteckt und anschließend durch eine Drehung der blauen Kappen verriegelt?

Eule hat geschrieben: Mo 11. Dez 2017, 20:05 …Hoffe, dass gewisse Mitbewerber hier nicht weiterpennen, sondern ebenfalls nachrüsten!

Damit meinst Du hoffentlich nicht Emco und Kumpan - die haben das schon seit einigen Jahren…

Nee, aber z.B. unu natürlich, hab ja selber so ein Gerät. Beim NIU ist das wohl eh nicht vorgesehen. 50km, und basta.

chrispiac hat geschrieben: Di 12. Dez 2017, 00:24Werden die Stecker gesteckt und anschließend durch eine Drehung der blauen Kappen verriegelt?

Ja, so geht das, und auch der unu hat sie serienmäßig

MEroller hat geschrieben: Mo 11. Dez 2017, 22:38 Wenn schon Verbrennerparallelen, dann ist das ein "Doppeltank"

Ein Tank ist nur ein Gehäuse