Elektroroller-Forum.de

Als Außenborder muss er nicht herhalten.

Ich denke mit einer Geschwindigkeit von 37kn bin ich ausreichend motorisiert
und mit fast 2t bleibt es trotzdem ein Boot.

Vielleicht ändert sich die Sichtweise von dem einen oder anderen dann doch.
Wir freuen uns, dass wir zukünftig keinen mehr belästigen, egal zu welcher Uhrzeit wir einlaufen.
Und an der Schranke kommen wir dann auch immer vorbei.

climbersp hat geschrieben: So 18. Feb 2018, 15:57Ich denke mit einer Geschwindigkeit von 37kn bin ich ausreichend motorisiert

Wie schräg ist DAS denn?: Brüllbootfahrer kauft sich Elektro-Roller

(konnte ich mir als alter Segler jetzt nicht verkneifen)

Falsch, vielleicht ein sehr schnelles Boot zum Hochseefischen
und bestimmt leiser als die meisten Boote in dieser Klasse.

Als Segler, also relativ wenig Ahnung was Motore heute leisten und bei welchem Geräuschpegel - null Brüllboot.

Konnte ich mit jetzt nicht verkneifen.

Jetzt bin ich aber neugierig.
Was verbraucht denn so'n Boot in der Stunde?

Hallo Benny,

der Verbrauch liegt zwischen 10l/h bis zu 70l/h.
Dies ist sehr stark abhängig von Geschwindigkeit, Strömung und Wetter.

Aber das sparen wir ja jetzt am Benzin, da der NIU nur noch Strom braucht.

37kn * 1,852 = 68,524 km/h - da mußt Du aber kräftig den NIU tunen, falls Du eine Wettfahrt damit planst. Allerdings dürfte ein 2t Boot mit der Geschwindigkeit eine ausreichende Bugwelle erzeugen um den NIU am Steeg damit kentern zu lassen… (wenn der Hafenkommandant mal wegguckt ).

Bugwelle wäre schlimm, ab 25 ist Gleitfahrt angesagt.
Aber der kleine NIU würde auch aufs Heck passen.

Aber vielleicht hat trotzdem jemand noch einen Tip für die Versicherung.

el bosso hat geschrieben: So 18. Feb 2018, 16:58 Jetzt bin ich aber neugierig.
Was verbraucht denn so'n Boot in der Stunde?

Das Boot wenig. Das teure ist der Alk-Umsatz von Käpitän und Besatzung (vor allem in internationalen Gewässern). Seit die EU eine Zollgemeinschaft sind, sind „Butterfahrten“ ein teures Vergrügen geworden, da reicht es nicht mal eben einen dänischen Hafen anzulaufen, eine Unterschrift vom Hafenmeister einzuholen und eine Sause auf der Rückfahrt zu machen… ja, Hochseefischen ist auch nicht mehr das, was es einmal war…

Alkoholverbot bei mir an Board. (ich weiß, Spassbremse)
Aber dafür sind schon zu viele beim Fischen ertrunken.

climbersp hat geschrieben: So 18. Feb 2018, 22:36 ... Aber dafür sind schon zu viele beim Fischen ertrunken.

Da haben dann die Fische gewonnen beim Tauziehen...