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Bleibt doch bitte der gebräuchlichen Entfernungs-Einheit km und macht halt die drei Nullen zusätzlich rein, die kosten ja nichts

Zuerst ermiitelte ich das genaue Baujahr (Herstellungsdatum) lt. CoC. Ich nähme einen gebrauchten E-Max 110s ab Bj. 2010 mit dem 3 Doppelspeichendesign (Vorderrad). Frühere E-Mäxe litten an Rahmenbrüchen in der Nähe der oberen Federbeinaufnahme. Bei späteren war ein doppeltes Knotenblech zur Verstärkung eingescheißt.
Der E-Max 110s ist mit rund 190kg der schwerste Roller seiner Klasse und damit eher etwas fürs Flachland. Ab 2011 wurden die E-Mäxe mit Sinuscontrollern (Sevcon) ausgestattet. Guter Anzug, aber streng limitiert auf 45km/h.
Gebrauchte E-Mäxe mit schwachen Batterien gibt es schon ab 500,- Euro. Ein E-Max 110s hat 4 Stück 60Ah C5 (5-stündige Entladung) Batterien. 4 Stück nagelneue Multipower MP75-12c kosten 4x 131,20 Euro = 524,80 plus 4x 11,90 Fracht = 47,60 Summe = 572,40. Mit diesen Batterien kommt man im Sommer auch mal 100km weit.
Die E-Mäxe sind wertige Roller und ich würde einen gebrauchten mit neuen Batterien jedem neuen Blei-Roller vorziehen.......

Ach hier hat er sich beraten lassen. Ich bin der Verkäufer. Hab tatsächlich nicht im Blick gehabt, wie billig die E-Roller mittlerweile sind. Preis wurde angepasst, auch wenn wohl mittlerweile kein Interesse mehr besteht.

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Ich glaube kaum, dass die E-Max 110s Batterien in deinen Roller passen - 260x 170x 205mm und 24kg schwer.