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Dann will ich auch Aktien. Allein schon, weil NIU dann ja ganz vorn liegen dürfte beim Dauerthema Reichweitenvergleich

Ha, mein E-Pferdchen Fury hat jetzt auch ein eigenes Bildchen

Zur Erinnerung für die neueren Mitglieder: Das ist dieser hier:
Auch als e-rider Thunder 5000 bekannt.

Bis auf den Stecker, sehe ich da wenig Ähnlichkeiten. Und wieviel Hafer braucht deine Thunder 5000 auf 100 km?

MEroller hat geschrieben: Do 25. Okt 2018, 19:35 erider Thunder (im Ruhestand)

Was machst du mit deinem Pferdchen eigentlich im Ruhestand?

- Ersatzgefährt?
- Warte bis es ein richtiger Oldtimer ist?
- Zu faul um es zu verkaufen?
- Akku hinüber & wegen die paar € lass ich ihn stehen?

tiger46 hat geschrieben: Fr 26. Okt 2018, 12:32 Was nachst du mit deinem Pferdchen eigentlich im Ruhestand?
- Akku hinüber & wegen die paar € lass ich ihn stehen?

So in etwa letzteres. Nicht so sehr wegen Akku, auch wenn der zu alt für standesgemäßen Betrieb ist, aber der Rahmen ist schlicht so verfault (Hauptständer abgerostet...), dass ich damit im nächsten Frühjahr sicher nicht mehr durch die HU komme. Verkauf geht so auf jeden Fall ÜBERHAUPT nicht. Bin noch am Grübeln, was die beste Option ist... vR one ist jetzt in besseren Händen, da kann ich mir so langsam konkretere Gedanken machen ums E-Pferdchen. Vielleicht muss ihn verschrotten

chrispiac hat geschrieben:Bis auf den Stecker, sehe ich da wenig Ähnlichkeiten. Und wieviel Hafer braucht deine Thunder 5000 auf 100 km?

Zitat aus dem Verbrauchsthread: "gemischter Stadt/Überland-Betrieb: 8,003kWh Ladeenergie ab Steckdose / 100km über 29 500km"

Hmm, gegenüber den schön filigranen sonstigen E-Gerätschaften im Header sind die neuen Pb und Li Dinger sowas von plump und gigantisch, dass sie m.E. nicht ins Bild passen. Ich fühle mich jedes Mal von dem fetten Blei total erschlagen, und das ebenso fette Lithium entfaltet dieselbe plattwalzende Wirkung. Könnte man die etwas weniger fett und auch einiges kleiner machen?