Elektroroller-Forum.de

didi_11111 hat geschrieben: So 24. Mär 2019, 23:14 Die hinteren Federbeine sind offenbar "weich" eingestellt

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... Reifendruck muss ich ein anderes Mal nachprüfen

So war meine "Grundeinstellung" auch. Ich habe die Vorspannung dann Stufenweise erhöht und damit bessere Federung erzielt.
viewtopic.php?f=63&t=7916&p=117337#p117332

kabee hat geschrieben: Mo 15. Apr 2019, 00:35

JCB hat geschrieben: So 14. Apr 2019, 22:57 Was wäre denn die empfehlenswerte Rasten-Einstellung der Federn bei einer Nutzlast von ca 90-95kg? - ich glaube im manual steht dazu nichts und mein "Händler" B. in S. ist sowieso ahnungslos.

Stell die Federn beide eine Raste weiter, dann ist es bequemer.

Gibt es eigentlich keine generelle Empfehlung bei welchem Fahrergewicht auf welche Stufe gestellt werden soll?

Die gibt es nicht, weil NIU zwischenzeitlich mehrmals die Dämpferspezifikation geändert hat.

kabee hat geschrieben: Di 23. Apr 2019, 17:20 Die gibt es nicht, weil NIU zwischenzeitlich mehrmals die Dämpferspezifikation geändert hat.

Ach was... Was bedeutet?? Gibt es andere Dämpfer???
Oder nur über Ölstand reguliert?

Hi, der Fred ist schon alt, aber ich frage mich, ob das Ändern der Dämpferspezifikation zu besserem Fahrkomfort durch weichere Dämpfung geführt hat. Dann müsste ich ja nur die Federbeine aus 02/2019 hinten gegen aktuelle original von NIU tauschen?

Grüßle
Uwe

Hallo Uwe
Die Schurre ist einfach vom Radstand (Hebelwirkung) zu kurz um da etwas wirklich gutes hinzubekommen!
Die Seriendämpfer sind nun mal Schrott, aber billig für den Hersteller und Vertreiber!
Und auch wenn NIU die Dinger evtl Modifiziert hat, ist und bleibt das Serie!
Das einzige meiner Meinung nach, ist etwas aus dem Zubehör, da wo man Zug und Druckstufe in kleinen Schritten verstellen kann!
Alles andere ist Geld verbrennen!
Aber auch diese Dämpfer können nicht zaubern, machen dir aber dein „Sitzleben“ erheblich besser und leichter!

Team Roggendorf hat ein neues Video bei Youtube.
Nach 13.000km können wir uns wohl Gedanken machen, welchen Dämpfer wir einbauen. Solltet ihr ungewöhnlicher Weise Öl auf der Schwinge finden wie in dem Video... wird es ein Anzeichen von einem defekten Dämpfer sein.

Obwohl Team Roggendorf tut das ja als „Schnotter“ ab
Sind halt auch nur „Fachmänner“