Elektroroller-Forum.de

Jetzt habe ich entdeckt, dass am Akkukastenboden außen sich wie Fäden Silikon? löst. Kann ich da eine übliche Silikonfuge entlangziehen?

Orange hat geschrieben: So 24. Okt 2021, 22:13 Ja, das Vorderrad muss sowieso nochmal raus. Mein freundlicher Fahrradhändler war hier der einzige, der mir neue Reifen montieren wollte. (Der örtliche Motorradladen weigert sich einen E-Roller anzulangen).

Obwohl das Vorderrad wie von jedem anderen Benzinbetriebenen Roller ist. Hab ich bei meinem 90s erst selber gemacht.

Dank Peter51 weiß ich jetzt auch wo ich gut an Beläge komme.

Habe auch meinen Gummipuffer für den Hauptständer verloren. Habe ihn dann gebrochen wieder gefunden. Mein örtlicher Schraubenhändler hat mir eine schöne Gummirolle verkauft. Allerdings war an der Anschlagstelle bei der Einarmschwinge die Farbe abgeblättert und etwas rostig. Habe die Stelle nachgestrichen. Dann habe ich aber noch die Verkleidung, die das dicke Kabel zur Nabe abdeckt abgeschraubt. Darunter ist sehr viel Farbe rostbedingt abgeblättert. Dann kam Schleifen, Grundieren und mehrmals Farbe.

Es ist sinnvoll, den vorderen Reifen entgegen der Laufrichtung zu montieren. So stemmt sich der Reifen beim Bremsen besser gegen die Straße.

Ja, der Reifen hat ja auch gegenläufige front und rear Laufrichtungspfeile.

Die hinteren Bremsbeläge passen von TRW/Lucas MCB519 https://www.daparto.de/Teilenummernsuch ... gLeWfD_BwE
Und die vorderen verchromten Gabelrohre immer schön putzen / pflegen.

Genau. Bei großer Bremsscheibe (24cm) vorne bekommt man den Sattel nicht raus ohne die Bremsscheibe zu lösen, auch wenn man die Zylinder ganz eingedrückt bekommt. Grr. hätten die die nicht einen cm kleiner machen können?! Habs grad so versucht und mir natürlich gleich die Felgenlackierung verkratzt. Heute erst mal mit Kriechöl die 4 Imbus-Schrauben der Bremsscheibenaufnahme behandelt. Ich hoffe die lösen sich morgen.

Die Kreuzschlizschrauben der Abdeckung des Bremsflüssigkeitsbehälters ließen sich auch nicht lösen und ich hab sie mit Kriechöl behandelt. Mal sehen.

Die Inbus, also Innensechskantschrauben, (6mm) hab ich losbekommen. Mit Eis-Öl-Spray ging es dann doch relativ schnell.

Gibt es einen Reparatursatz (Dichtungen usw.) für die Bremssättel?

Mein Bremssattel vorne ist hinüber. Hat einen Sprung im Gussgehäuse.

Kennt jemand einen Ersatztyp für den E-Max? Vorne links, Doppelzylinder, für 240mm Bremsscheibe. Hab schon anhand der passenden Bremsbeläge gesucht. Aber irgendwie scheinen alle die Bremszange rechts zu haben. Finde nur spiegelverkehrte Versionen.

Hier mal meine Liste mit Vergleichstypen von Bremsbelägen

E-Max Bremsbeläge Hersteller und alternativen

Vorne
EBC FA086HH
EBC: FA086, SFA086, FA086/2,
Brenta FT 4069, FT 3069
Ferodo: FDB312
Newfren: FD 0075
SBS: 551
Brembo: 7027
TRW/Lucas: MCB822
Vesrah: VD131
RMS 2590


Hinten
Maße Belag A: 47,5 mm breit x 37,0 mm hoch x 9,0 mm dick.
Maße Belag B: 85,0 mm breit x 42,5 mm hoch x 7,0 mm dick.

Brembo: FA 83/2, 07HO11, 07KA0717, 07026
Brenta: FT 3074, FT3075
EBC: FA083HH, SFA083HH, FA083R,
EBC: SFA083 organisch sind die einfachsten
EBC: SFA083HH Sintermetalltechnologie
EBC: FA083TT Standard mit Aramid Fasern
EBC: FA083HH Sintermetalltechnologie
EBC: FA083R Sinter Off-Road - extrem geringer verschleiß
FERODO: FDB313
TRW/Lucas: MCB519, MCB519SI, MCB522 (ca. 0,8mm mehr Belag als MCB 519)
Newfren: FD.0085 + FD.0061,
SBS: 544,
Vesrah: VD339/342/442.

Maße Belag A : 47,3 mm breit x 37 mm hoch x 10 mm dick.
Maße Belag B : 85 mm breit x 42,8 mm hoch x 7,8 mm dick.

Brembo: 07HO1118
BRENTA FT3075
EBC: FA083/2TT, FA083/2, SFA083/2
Ferodo: FDB313
Newfren: FD0226
SBS: 548
TRW/Lucas: MCB522

Hoffe das hilft euch weiter
Gruß Uwe