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Ich habe die Modelle mal übereinander gelegt.
Wie lang ist der Classic?

thomas unu hat geschrieben: Mo 20. Mai 2019, 21:38Das Model 2019 ist in vielen Dimensionen etwas größer bietet deutlich mehr Platz auf und vor allem unter dem Sitz. So können unter anderem zwei Helme, oder ein großer Rucksack neben bis zu zwei Akkus verstaut werden.

Hoffentlich nicht auch die Sitzhöhe. Die war mit ein entscheidender Grund bei meinem Kauf des Classic.

Könnte man, wenn man auf die Helme verzichtet, auch einen dritten Akku unterbringen? Der muss ja da nicht ansteckbar sein sondern nur transportiert werden und im Bedarfsfall halt umgesteckt.

Nahpeds hat geschrieben: Mo 20. Mai 2019, 22:10 Ich habe die Modelle mal übereinander gelegt.
Wie lang ist der Classic?

Aus der Presse FAQ vom Classic:
What are the measurements of the unu Scooter?
Length (overall): 175cm
Width (body): 45cm
Width (handlebar): 66cm
Width (handlebar with mirror): ca. 75cm (mirrors are flexible)
Height (seat): 70cm
Height (handlebar): 103cm
Height (handlebar with mirror): ca. 125cm (mirrors are flexible)

Fotomanni hat geschrieben: Mo 20. Mai 2019, 22:13

thomas unu hat geschrieben: Mo 20. Mai 2019, 21:38Das Model 2019 ist in vielen Dimensionen etwas größer bietet deutlich mehr Platz auf und vor allem unter dem Sitz. So können unter anderem zwei Helme, oder ein großer Rucksack neben bis zu zwei Akkus verstaut werden.

Hoffentlich nicht auch die Sitzhöhe. Die war mit ein entscheidender Grund bei meinem Kauf des Classic.

Könnte man, wenn man auf die Helme verzichtet, auch einen dritten Akku unterbringen? Der muss ja da nicht ansteckbar sein sondern nur transportiert werden und im Bedarfsfall halt umgesteckt.

So wie es hier aussieht nicht, da Das Gepäck ach unten ein rechtes Stück schmaler wird und das Akku Fach nur ein bisschen..

Dann ist der neue laut Berechnung 185 cm Lang.
Die Sitzhöhe ist ziemlich gleich geblieben.

Grüße Nahpeds

185 ist dann aber echt ne Wucht, selbst ne Vespa LX schafft es nur auf 178.

Das ist ja nur interpoliert auf Basis der beiden Bilder.

Naja mal abwarten ob UNU selbst hier noch Klarheit schafft. Gewicht des Rollers wäre ja auch interessant.

Ich bin sehr positiv überrascht von dem Ganzen. Hätte wieder eine Anpassung eines chinesischen Modells erwartet und "Zwangs-Smartness". Das klingt alles wirklich sinnvoll und durchdacht, damit ist unu in meinen Augen weiterhin ganz vorne mit dabei (auch wenn das Design mir etwas schlechter gefällt als das alte - dafür weiterhin deutlich besser als die fahrende Waschmaschine ).

Dirk hat geschrieben: Mo 20. Mai 2019, 21:50 P.S.: Eine Frage hätte ich noch an Dich Thomas; Du spricht in Deinem Beitrag immer von "WIR". In wie Weit bist DU PERSÖNLICH an der ganzen UNU - Evolution beteiligt ?

Bin zwar nicht Thomas, habe ihn aber persönlich kennenlernen dürfen. Er ist schon ewig und drei Tage bei Unu, hat anno dazumal die auch hier im Forum sehr aktive Unu-Botschafterin der ersten Stunde, Anna Unu be-erbt, und ist seitdem der kompetente Ansprechpartner bei Unu. Er ist daher sehr tief an der Unu-Evolution beteiligt, weil sich ja bei ihm viele der Anfragen und Probleme der Unuisten über die Jahre gesammelt haben.