Elektroroller-Forum.de

Hallo zusammen und danke für eure zahlreichen Beiträge.

Letzten Endes habe ich es auch geschafft den Jupiter zu Versichern und bei der KfZ stelle zuzulassen.
Ärger hatte ich tatsächlich nur bei der Versicherung. Die erste konnte den Roller nicht im System finden und verwies mich eben zur Zulassungstelle.
Bei der Zweiten war ich dann auch schlauer und musste denen erst noch bei bringen das man den Jupiter als 125cc Versichert.
Allerdings wusste sie nicht ob das dann wie ein Leichtkraftroller oder Leichtkraftrad Versichert wird. Ich hab mir dann kurzerhand zwei eVb´s ausdrucken lassen.
Das Amt nahm dann die eVb für das Leichtkraftrad. Was mir dann auch egal war. Hauptsache sie nehmen irgend eins.
Das auf dem Amt hat bei mir übrigens auch eine Stunde gedauert. Die "Bedienung" musste ständig bei Ihrer Kollegin nachfragen.
Ich bin auf jedenfall fürs erste zufrieden.

Hallo alle,

ich habe meinen Jupiter in 90 Minuten zugelassen bekommen und brauchte z.T. 3 Personen, die wussten wie das geht.
Bemängelt wurde die fehlende Zollerklärung. Dafür habe ich heute Post vom Hauptzollamt bekommen. Ich habe mal den Lieferschein der Firma
Trinity per Email und Pdf geschickt. Ich bin gespannt, ob noch was kommt.

da bin ich ja mal gespannt, wie es mir am Montag ergeht.

Unfassbar. Mein Jupiter war in 10 min. zugelassen, alles gar kein Problem.
Lediglich mein GoKart dauerte deutlich länger. Das hatten die bei der Zulassungsstelle noch nie. Hat letztlich dann aber auch geklappt.

Gruß,
Achim

So kennzeichen habe ich und er ist nach 60 minuten und 3 Rücksprachen bei der Chefin zugelassen. wobei ich 3 mal darauf hinweisen musste, dass es sich um ein Leichtkraftroller handelt. und immer kam der Hinweis, das bei p1 kein Hubraum im COC steht

Als ich dann mit dem Kennzeichen für Leichtkrafträder rein kam sagte sie mir, das dieses Kennzeichen nicht geht ich brauche ein größeres also die selbe leier wieder von vorn am ende nochmal die Chefin geholt. dieser auch nochmal erklärt, das Leichtkrafträder über 50ccm bis 125 ccm sind und die Leistung nicht mehr als 11KW sein darf. Hubraum habe icch dicht, da E Motor und mit 10KW bin ich unter 11KW und somit eindeutig im 125er Kennzeichen.

Endergebnis, mein Kennzeichen war richtig, Brief und Zulassung musste sie nochmal neu schreiben.

Endlich habe ich meinen 80 km/h Uranus R 2020 bekommen.
Ganz hibbelig habe ich mich schon in der Woche vor Liefertermin damit beschäftigt, wie ich den Roller zugelassen bekomme. In manchen Regionen dauert es ja mitunter, bis man einen Termin in der Zulassungsstelle bekommt. Bei mir ist das nicht der Fall, aber Corona wollte, dass Neuzulassungen nur noch für Unternehmen (Firmenwagen) bearbeitet werden oder für Personen in systemrelevanten Berufen. Daher hatte ich mich schon damit angefreundet und gehofft, die Zulassung per i-Kfz – also per Online-Zulassung mit Hilfe der eID-Funktion des Personalausweises – vorzunehmen.

Am Montag dann die Anlieferung. Als Dokument gab es ein EU-Konformitätszertifikat des chinesischen Fabrikanten dazu. Das ist vollkommen in Ordnung, eignet sich aber leider nicht für den i-Kfz-Prozess. Also Termin bei der Zulassungsstelle geholt… eine weitere Woche Wartezeit, bis ich endlich losfahren konnte.

Zeit um sich mit der VERSICHERUNG zu beschäftigen:
Viele Versicherungen sind online noch nicht auf e-Zweiräder eingestellt. Klassifizierungen der Zweiräder beziehen sich auf Hubraum und PS. Auch die Hotline eines Anbieters konnte mich spontan nur an lokale Versicherungsvertreter verweisen.
Ich hatte ja nun genug Zeit, Angebote einzuholen. Zwei Versicherungen haben den Roller aufgrund der Fahrzeugdaten im Konformitätszertifikat als Leichtkraftroller identifiziert. Mit der Information kann man die Versicherung prinzipiell auch online abschließen. In der Zulassungsbescheinigung wird später 2rädr. KR <= 11 kW stehen.
Bei mir fiel die Wahl auf LVM: Für Haftpflicht + Teilkasko mit viel Fahrpraxis allerdings ohne Schadensfreiheitsrabatt (es ist die erste Versicherung auf meinen Namen) lande ich bei 100 € pro Jahr.

Ein Punkt erledigt. Fehlt noch ein NUMMERNSCHILD:
Aus PKW-Erfahrung weiß ich, dass Nummernschildpräger neben der Zulassungsstelle meist horrende Preise aufrufen. Mitunter mehr als Kennzeichenreservierung und Prägung bei einem „freien“ Anbieter zusammen kosten. Also Kennzeichen reserviert (diesmal via i-Kfz-Online-Verfahren). Ich habe mich für ein E-Kennzeichen entschieden. Das E steht auf der Reservierung nicht mit drauf. Das macht aber nichts. Durch das E wird das Kennzeichen etwas breiter (und auch höher?). Ein Kennzeichenhalter für ein 220 mm breites Kennzeichen wird zusätzlich benötigt. Das kann man zumeist dort kaufen, wo das Kennzeichen auch geprägt wird. Es ist auch kein „normaler“ Halter am Uranus angeschraubt. An den Halter sollte man also denken.

Eine Woche nach Lieferung: Der Tag der ZULASSUNG:
Perso, Zertifikat und Nummernschild hatte ich parat. Die IBAN wurde von meiner Karte abgeschrieben und die Rechnung diente als Kaufvertrag (auch wenn es kein unterschriebenes Dokument ist, sollte man daran denken, sie parat zu haben – bei meiner Zulassungsstelle konnte ich sie einfach per E-Mail während des Prozesses schicken).
Nach 40 Minuten wurde ich unruhig. Aber schließlich hat es doch geklappt. Die Schrift im Konformitätszertifikat war wohl etwas klein, daher hat es länger gedauert. Aber: Es hat funktioniert. 47 € hat der notwendige Spaß gekostet.

Ich hoffe, das hilft einigen, die noch Fragezeichen zu der ein oder anderen Sache über ihrem Kopf haben, sich aber schon auf ihren neuen Roller freuen.

Korrekt, solch ein E-Roller ist ein Leichtkraftroller der Fahrzeugklasse L3e-A1, mit <=11kW Dauerleistung. Ja nicht als Leichtkraftrad versichern, weil das gern das doppelte kostet

Emaphora hat geschrieben: Do 15. Aug 2019, 21:37 Hallo zusammen und danke für eure zahlreichen Beiträge.

Letzten Endes habe ich es auch geschafft .... zwei eVb´s ausdrucken lassen.
Das Amt nahm dann die eVb für das Leichtkraftrad. Was mir dann auch egal war. Hauptsache sie nehmen irgend eins.

Wieviel kostet der Spaß nun, oder konntest du dieses Jahr auf Leichtkraftroller um satteln?