Elektroroller-Forum.de

Dann Frage ich mich, was genau getestet wurde?
Ich hätte mir da jetzt einen Ladezyklus vorgestellt um die Kapazität zu testen und den Innenwiderstand usw. auf der ganzen Kennlinie.

Keine Ahnung was da genau gemacht wurde, der Akku hatte auf jeden Fall den gleichen Stand wie bei Abgabe (knapp unter 50%)

Nächste Woche geht der Roller wieder in die Werkstatt, aber diesmal auf jeden Fall wieder zum Bosch Service bei mir in der Nähe. Ich habe zusätzlich immer noch das Problem, dass sich der Roller nach längerer Fahrzeit einfach abschaltet (i.d.r. nach über 20km, man gibt Gas, der Motor zieht kurz an und macht dann "Pock" und er ist aus. Tacho, Grüne Lampe und Akkuanzeige bleibt aber unverändert). Macht besonders Spaß wenn man gerade Autos hinter sich hat und quasi unvermittelt bremst.

KaeptnJeck hat geschrieben: Di 28. Jul 2020, 11:31 Hallo,
habe gerade mein Moped abgeholt. Akku wurde getauscht. Alles unkompliziert und freundlich.

Hallo KaeptnJack,
d.h. du hast den Roller gleich mit neuem Akku wieder bekommen?
Ich warte nun seit fast 2 Wochen darauf den Roller wieder abholen zu können, seit dem steht er bei LifeCycle/Govecs in Stuttgart.
Wehmutstropfen sind die 25€ Entschädigung von Unu pro Woche, die ich für Car/Roller-sharing nutzen kann - halbwegs als Ersatz.

Wartet sonst noch jemand länger auf den Ersatzakku?

Grüße
Kai

Genau. Die hatten viele Akkus da, würde direkt eingebaut und mitgegeben. Musste nicht mal was unterschreiben oder so.
War auch verwunderte, hieß ja vorher man muss sich gedulden.

wie bei vielen muss man wohl glück haben, was natürlich ärgerlich ist.
Hier in FFM habe ich sowohl bei lifecycle als auch Bosch service sehr viel Glück. Beim Bosch Service im Ostend sind sowohl die Preise als auch der Service spitze.
Lifecycle kann ich nicht beurteilen aber sie hatte ne Reihe von Ersatzakkus vorhanden. Kein langes Warten.

Hallo,

meine UNU ist jetzt schon seit 3 Wochen außer Betrieb. Nach vielen Mails und Gesprächen wurde meine UNU gestern von Live-Cycle abgeholt.
Die habe die UNU in der Werkstatt getestet. Das Steuergeräte ist defekt. Dieses ist in Hamburg nicht vorrätig und muss von UNU geliefert werden.
Ich hoffe das dieses schnell erledigt wird.....

Faybeebo hat geschrieben: Do 6. Aug 2020, 10:59 Das Steuergeräte ist defekt.

Was hat das mit der Rückrufaktion zu tun?

Andererseits wäre es interessant, ob schon jemand von einem mobilem Team Besuch hatte. Wenn ich es richtig verfolgt habe, waren bis jetzt nur Unu-Besitzer in den Livecycle-Stützpunkten vor Ort. Es wär gut wenn Rückmeldungen von erfolgten Akkutests die Info enthalten, wo das ganze stattgefunden hat.

ManuHH hat geschrieben: Mi 1. Jul 2020, 15:18 So, nun wurde mir die KW mitgeteilt.
KW 37; 07.09.-13.09.

Ich fühle mich ein bisschen... verarscht.

Geht mir ebenso!! Ich hatte den offensichtlichen Defekt eines der Akkus gemeldet (ab 25% Restladung kommt nix mehr) und als Antwort kam die Rückrufaktion. Termin sollte bis 30.06. vereinbart sein, inzwischen ist fast Mitte August!!! Und kein Termin in Sicht! Mein Problemakku schaltet inzwischen sogar bei halber (Strom-)Füllung ab .... das Teil ist kaum mehr benutzbar (Reichweite).
Und 2 Wochen nach Garantieablauf musste auch noch das Radlager erneuert und ausgefräst werden .... hat gerade mal 5000 km gehalten (hat nun nix mit dem Akkuproblem zu tun).
Und was die Akkus angeht: Elektromobilität ist aus meiner kl. subjektiven Sicht so absolut nicht "nachhaltig".

Nice evening, man muss auch mal meckern dürfen!!

Meine Frage hier in die Runde an die, welche schon den Batteriecheck hatten. Merkt ihr das die Reichweite durch die geringere Rekuperation weniger geworden ist?
Ich warte hier, wie soviele Andere auch, immer noch auf weitere Nachrichten zum Check und bin inzwischen wirklich schon soweit meine Schnecke weg zu geben. Ist natürlich im Moment im „schwebenden Verfahren“ sehr ungünstig. Hab aber wirklich im Moment meine Freude daran verloren!

AuxUnu hat geschrieben: So 9. Aug 2020, 12:29bin inzwischen wirklich schon soweit meine Schnecke weg zu geben. Ist natürlich im Moment im „schwebenden Verfahren“ sehr ungünstig. Hab aber wirklich im Moment meine Freude daran verloren!

Warum denn? Fahr doch einfach weiter wie gewohnt. Mache ich zumindest.

Die Fehlerbeschreibung von unu war: "In Kombination mit einem unserer Zelltypen (SDI 29E6) und kalten Temperaturen (um 0°C) kann dies zu einer vorzeitigen Alterung der Batteriezellen führen."

Und wir hier, im schönen Hessen, haben gerade nur sehr selten Temperaturen um 0°C.