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Vermutlich ist da beiderseits ein "Haken" gemeint? Denn "Hacken" ist ein anderes Wort für "Fersen"

MEroller hat geschrieben: Fr 18. Mär 2022, 12:34 Vermutlich ist da beiderseits ein "Haken" gemeint? Denn "Hacken" ist ein anderes Wort für "Fersen"

Bestimmt! Die Haken

Ich habe viele modelle bei Amazon gefunden, aber ich weiss nicht ob sie zum Horwin passt.

Mit der Diesel Preis so hoch, ich wurde zum Markt mit dem Roller fahrren und die lebensmittle transportieren. Deswegen brauche ich ein bessere Haken.

Mit dem E-Roller einkaufen und Stadtwege erledigen, dass rechnet sich auf jeden Fall, und nicht erst seit Benzin richtig teuer geworden ist.
In den letzten zwei Jahren habe ich so für 5000km kein Auto füttern müssen, da kommt schon ein wenig zusammen.
Und weil bei mir der Strom zum Laden von einer kleinen Solaranlage kommt, habe ich für 5000km keinen einzigen Cent für Treibstoff bezahlen müssen.

Wenn ich jetzt noch einen besseren Haken finde, könnte ich ja nochmehr sparen

Und weil bei mir der Strom zum Laden von einer kleinen Solaranlage kommt, habe ich für 5000km keinen einzigen Cent für Treibstoff bezahlen müssen.

Der Solaranlage ist "Home made"? Oder als kit gekauft?
Ich habe Interesse

meinereiner hat geschrieben: Fr 18. Mär 2022, 16:54 [...]
Und weil bei mir der Strom zum Laden von einer kleinen Solaranlage kommt, habe ich für 5000km keinen einzigen Cent für Treibstoff bezahlen müssen.
[...]

Im Thread zu den Eingangsleistungen der Ladegeräte schreibst du, dass dein Netzteil Eingangsseitig 950W braucht, ich gehe davon aus, dass du mit "kleiner Solaranlage" die maximal erlaubten 600W als "Plug&Play" meinst, passt das mit dem "keinen Cent" leider mal so gar nicht.

und es passt doch, du musst die Sache über die Zeit betrachten, nicht nur die Augenblickswerte.

Mit dem Roller habe ich im letzten Jahr gerundet 130kWh verfahren.
Einzeln für sich real gemessen.
In der gleichen Zeit hat die Solaranlage meinen gesamten Eigenverbrauch des Hauses um auch gemessene rund 600kWh gesenkt.

Somit bin ich in der Tat für mein eigenes Portemonnaie kostenlos auf dem Roller unterwegs gewesen und habe trotzdem für Daheim auch noch weniger Strom einkaufen brauchen. Wogegen bei anderen E-Rollerbesitzern die Stromrechnung steigt.

Um die Frage von Andrei zu beantworten:
Die Anlage ist eine mit den Anmelderegeln konforme „600 Watt Plug-and-Play-Anlage“, die aus von mir zusammen gestellten Einzelkomponenten von mir aufgebaut wurde.

Ja, wenn man die anderen Einsparungen im Haushalt mit einberechnet, dann klappt es. Wollte nur nicht die Illusion im Raum stehen lassen, dass ein Balkonkraftwerk alleine zum Laden des Rollers ausreicht. Denn das tut es beim originalen Ladegerät eben nicht.

loetlampe hat geschrieben: So 20. Mär 2022, 21:16 Wollte nur nicht die Illusion im Raum stehen lassen, dass ein Balkonkraftwerk alleine zum Laden des Rollers ausreicht.

da bin ich bei Dir, da gehören viele Bedingungen dazu, dass das reproduzierbar funktioniert.

Aber, es ist halt auch nicht unmöglich!

… und passt dann sehr gut zur Überschrift dieses Threads.

Fahre zwar EK1, aber dieses ,, Problem " hat ja auch der EK3. Was ich extrem nervig finde ist der Punkt, dass sich der Tageskilometerzähler nach jedem mal neu Starten auf Null setzt. Wer kommt auf so ne doofe Idee? Gibts da vielleicht über ein Update oder was weiss ich, ne Möglichkeit das zu ändern?

Chineze hat geschrieben: So 3. Apr 2022, 11:17 Fahre zwar EK1, aber dieses ,, Problem " hat ja auch der EK3. Was ich extrem nervig finde ist der Punkt, dass sich der Tageskilometerzähler nach jedem mal neu Starten auf Null setzt. Wer kommt auf so ne doofe Idee? Gibts da vielleicht über ein Update oder was weiss ich, ne Möglichkeit das zu ändern?

Schon allein die Tatsache es Tageskilometer zu nennen, erweckt Erwartungen die nicht erfüllt werden können.

Das ist einfach die Strecke die du nach dem Start des Fahrzeug gefahren bist.