Elektroroller-Forum.de

Hinten ist mit dem Maß ein wenig lustig, aber die Erklärung findet man auch.
110 x 25 mm incl. Federn
Nennmaß 105 mm für 110 mm Bremstrommel
Das sollte dann TRW MCS 800 sein

TRW Bremsbacken Organisch günstig | Louis https://share.google/f9nV47NBqZbWt1CmA

Die heiße Ware ist da, aber viel zu schönes Wetter zum Schrauben.

Vorne hat schonmal gepasst, raus ging ja ganz leicht, weil schon schön dünn, rein habe ich ein paar Minuten gepuzzelt, dann kam die Erleuchtung mit dem unteren Bolzen

Der Herbst kommt , die Bremse hinten ist auch gewechselt.
Nun aber zum eigentlichen Problem. Der Roller macht mal mehr oder weniger komische Geräusche, nimmt an der Ampel bei Grün kein Gas an oder geht während der Fahrt einfach aus .
Die Geräusche klingen wie das Lösen einer mechanischen Verspannung, dabei schüttelt sich auch je nach Intensität der ganze Roller, anfühlen tut sich es wue das kurzzeitige blockieren von Hinterrad, manchmal sind es auch nur Miniaussetzer. Mal geht's so , manchmal fliegt auch gleich die Sicherung raus.
Beim langsam fahren nimmt er manchmal zögerlich Gas an oder auch gar nicht..
Stecker habe ich alle Pins kontrolliert, Sicherung gewechselt, im Motor gibt es nur einen Satz Hallsensoren.
Mein Verdacht liegt nun aktuell beim Gasgriffe.
Können diese Symptome davon kommen, bisher hatte ich da bei 4 Rollern und über 40 000 km keine Probleme.

Hat noch jemand rund um HH ein Ersatzteil liegen oder sollte ich einfach auf Verdacht gleich wechseln?

Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden:
Twist Throttle Hall Sensor Turn Handle Electric Bicycle Accelerator Universal for Electric Scooter E-bike Tricycle Parts
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Wenn der Roller bockt liegt es häufig an der Spannungsversorgung. Lockerer Kabelschuhe an einer Akku--Zelle oder lockerer Kabelschuhe eines BMS-Kabels.

Einen derartigen Fehler einzugrenzen und das währen der Fahrt ist nahezu unmöglich. Vielleicht hilft es den e Retro auf den Hauptständer zu stellen und den Antrieb laufen lassen. Das Gas sollte man fixieren. Ich würde einmal alle Leitungen prüfen, knicken etc. Besonders Gas und auch die Leitung die direkt durch die Achse zum Antrieb geführt wird. Vielleicht gibt es dort eine sensible Stelle die sich gebildet hat? Noch zu erwähnen, die Zuleitungen die auf den Controller liegen! Quasi alles was man an Strippen sieht!

Die Idee mit dem Ständer ist gut, da muss ich aber erst noch etwas bauen, weil Ständer ist aktuell zu kurz.
Alle Kabel hab ich nachgezogen/ kontrolliert, es scheppert ja auch gerader Straße. Hatte den Fehler schon mal ähnlich , da war es aber mit Schlagloch, vielleicht sollte ich doch mal das komplette Rücklicht wechseln.

Die älteren Controller sind auf einen intakten Bremslichtfaden , abgewiesen.