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Meinem (1. Serie) hab ich auch verschiedene LED-Rückleuchten und Blinker hinten "vorgesetzt". Er mochte sie nicht. Die Blinker blinkten zu schnell und es gab eine Warnmeldung. Bei Rück- und Bremslicht blieb alles dunkel.
Hätte gern hellere und weniger abstehende Blinker hinten.
Die Atto sind mir zu winzig (und teuer).

Romiman hat geschrieben: Mo 29. Apr 2024, 21:45 Meinem (1. Serie) hab ich auch verschiedene LED-Rückleuchten und Blinker hinten "vorgesetzt". Er mochte sie nicht. Die Blinker blinkten zu schnell und es gab eine Warnmeldung. Bei Rück- und Bremslicht blieb alles dunkel.
Hätte gern hellere und weniger abstehende Blinker hinten.
Die Atto sind mir zu winzig (und teuer).

https://www.amazon.de/gp/product/B0821H ... UTF8&psc=1

Das sind meine.

Super hell und funktionieren einwandfrei klein sind sie aber das gefällt mir. Wer sich auf seine Blinker verlässt hat auf einem Mopped auf kurz oder lang eh verloren...so meine erfahrungen seit knapp 30 Jahren.

Romiman hat geschrieben: Mo 29. Apr 2024, 21:45 Meinem (1. Serie) hab ich auch verschiedene LED-Rückleuchten und Blinker hinten "vorgesetzt". Er mochte sie nicht. Die Blinker blinkten zu schnell und es gab eine Warnmeldung. Bei Rück- und Bremslicht blieb alles dunkel.
Hätte gern hellere und weniger abstehende Blinker hinten.
Die Atto sind mir zu winzig (und teuer).

Ich habe nach dem Bruch eines Blinkers hinten diese hier verbaut:

https://www.motoism-customs.com/product ... 5970088269

Mit Hilfe der ebenfalls angebotenen Adapter, die man benötigt, um von Japansteckern zu unserem Systemstecker zu kommen, war das kein großer Akt und alles funktionierte auf Anhieb.

Guter Tipp, XT500. Danke! Die sind elektronisch kompatibel und sehen sogar baulich kompatibel aus mit den Serienblinkern! Und gefallen mir von der Form her sehr gut! Dafür dann auch nicht mehr ganz billig. Das erspart viel Gefuddel. Das ist mal ein sinnvolles Produkt. Mit dem Kellermann Nex Teil kann ich mich allein schon mangels passender Systemstecker nicht anfreunden, ich bleibe bei der bisherigen Lösung mit i.Lash b3 und i.Sed Relais.

Kadett 1 hat geschrieben: Mo 29. Apr 2024, 22:01 Wer sich auf seine Blinker verlässt hat auf einem Mopped auf kurz oder lang eh verloren...so meine erfahrungen seit knapp 30 Jahren.

Komisches Argument. Wer sich auf seinen Helm verlässt hat auch verloren. Dennoch trägst Du einen und keine brain cap.

Es ist kein Fehler mit der Dummheit der anderen zu rechnen :r Sieht er mich ? Warum fährt er raus? Ich schaue immer permanent egal wo, Einmündung etc. Das hat mir persönlich schon ein paar mal den Arsch gerettet.

Wer es maximal kompakt möchte, könnte die Motogadget Lösung nehmen:

https://motogadget.com/products/mo-rear

Frage an alle, die die Spiegel ab hatten/haben/getauscht haben:

Welche Gewindegröße hat der CE04 fagrzeugseitig?
Gibt's auf einer Seite ein Linksgewinde?

Keine Ahnung, ist zu lange her, aber ja eine Seite hat verkehrtes Gewinde und Schraubenfest macht auch Sinn wenn man weis wie er dann fix sein soll

Romiman hat geschrieben: Fr 3. Mai 2024, 18:05 Frage an alle, die die Spiegel ab hatten/haben/getauscht haben:

Welche Gewindegröße hat der CE04 fagrzeugseitig?
Gibt's auf einer Seite ein Linksgewinde?

Ich bin mir zu 90% sicher, daß es M10 war aber zu 100% sicher bin ich, daß an der rechten Seite Linksgewinde ist. Nämlich nicht so, daß es sich durch Fahrtwind nicht lösen kann sondern daß es bei Aufprall nachgeben kann.