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Stivikivi hat geschrieben: Mi 14. Dez 2022, 20:02

Mächschen hat geschrieben: Mi 14. Dez 2022, 19:47 Klar verliert der Staat Geld durch die THG Quoten, das ist aber so erwünscht, um E-Fahrzeuge zu subventionieren.

Darum schrieb ich primär. Mir ist auch klar das der Staat dadurch sekundär Geld verliert. Geiz frisst Hirn.

Dass das UBA alle nicht vermarkteten Quoten selbst vermarktet (Die Erträge dann in den Haushalt fließen) widerspricht deiner Aussage.

LG

PS: Kleiner Lacher zum Feierabend Vielleicht hätten wir lieber beim Tag und Nacht Service beantragen sollen

Es geht darum, dass die Unternehmen mit den privaten Zertifikaten ihre Strafzahlungen gegenüber dem Staat aufgrund der nicht Einhaltung der CO2 Produktion verringern. 600-800€ Strafe im Gegenzug zu 350€ THG. Da muss man kein Mathegenie sein um zu wissen was sich mehr lohnt.

Und das passt dem Regime nicht. Aber gut soll so weiter laufen diese Bananenrepublik ist sowieso verloren. Hier geht’s nur noch darum wer den längeren Atem hat und hier gibst ja auch schon welche die für den Fall der Fälle gewappnet sind Stichwort Autarkie etc.

Primär geht es darum, die CO2 Emissionen zu verringern.
Eine Strafzahlung bringt der Umwelt keinen Nutzen. Eine THG-Quote schon.

Interessante Rhetorik die hier an den Tag gelegt wird.
„Regime“ „Bananenrepublik“ „gewappnet für den Fall der Fälle“

Das ist doch Unsinn, es geht bei der CO2 Abgabe nur um die Mehreinnahmen des Bundes und bei der THG Quote nur um die Förderung der Autobauer, die Chinariller sind da nur Beiwerk...

Jo, es geht nur um sonst würde viel mehr für alternative Mobilität getan und die Zulassungsstelle würden jede FREIWILLIGE ZULASSUNG bejubeln und nicht blockieren

Mächschen hat geschrieben: Mi 14. Dez 2022, 22:19Das ist doch Unsinn, es geht bei der CO2 Abgabe nur um die Mehreinnahmen des Bundes und bei der THG Quote nur um die Förderung der Autobauer, die Chinariller sind da nur Beiwerk...

Es ist eher Unsinn, was hier verbreitet wird. Es führt sicher nicht zu signifikanten Mehreinnahmend des Bundes, wenn er Person A verpflichtet, was zu kaufen, was Person B anbieten kann. Und die Vermarktung davon über Privatfirmen laufen lässt. Es ist auch nicht primär an die Förderung der Autobauer, das wird bereits über die Kaufprämien gemacht, davon haben die Hersteller auch mehr. Nix lohnt so, wie eine Kaufförderung, wenn das gekaufte Auto dann schon Monate später ins Ausland als Gebrauchtwagen geht.
Die THG-Prämie sorgt dafür, das Luftverschmutzung weniger attraktiv wird - und vor allem da eingespart wird, wo das verfügbare Geld den meisten Einspareffekt bringt. So eine zielgenaue und effiziente Maßnahem wie diese Zertifikate ist mit keiner Förderung zu erreichen (und dIe den Staat dann ja auch Geld kosten würde).

rainer* hat geschrieben: Do 15. Dez 2022, 08:26 Die THG-Prämie sorgt dafür, das Luftverschmutzung weniger attraktiv wird

Der war gut

FED hat geschrieben: Mi 14. Dez 2022, 22:05 Primär geht es darum, die CO2 Emissionen zu verringern.
Eine Strafzahlung bringt der Umwelt keinen Nutzen. Eine THG-Quote schon.

Interessante Rhetorik die hier an den Tag gelegt wird.
„Regime“ „Bananenrepublik“ „gewappnet für den Fall der Fälle“

Wer nach den letzten 2 Jahren immer noch im Wachkoma unterwegs ist, wird wahrscheinlich in seiner Schulzeit erfolgreich indoktriniert worden sein. Sei es drum.

Da der Staatsapparat es OFFENSICHTLICH behindert stört es ihn das sekundär Einnahmen flöten gehen. Vor der THG Geschichte bzw. Die Publizierung in den Medien hat es den Staat nicht gejuckt. Nicht die Bohne. Wer da nicht 1 und 1 zusammenzählen kann der kann und will ich auch nicht helfen. Hacke es als Verschwörungstheorie oder Fake News ab wenn es dich glücklich macht.

rainer* hat geschrieben: Do 15. Dez 2022, 08:26 Die THG-Prämie sorgt dafür, das Luftverschmutzung weniger attraktiv wird

Genau! Steigen die Kosten beim Kraftstoffproduzenten durch immer höhere Quotenverpflichtungen wird automatisch auch der Kraftstoff teurer.
Somit Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor weniger attraktiv.

Stivikivi hat geschrieben: Do 15. Dez 2022, 09:09 wird wahrscheinlich in seiner Schulzeit erfolgreich indoktriniert worden sein. Sei es drum.

Ich kann in diesem Fall nur für mein Bundesland (BY) sprechen, bin mir aber zu 100% sicher, dass es bei den Kolleg*innen der anderen Länder nicht anders ist.
Bei uns wird mit Sicherheit niemand indoktriniert.
Es scheint sich sogar so zu verhalten, dass für einige Personen etwas mehr (allgemein) Bildung nicht schadhaft gewesen wäre..

FED hat geschrieben: Do 15. Dez 2022, 10:53

rainer* hat geschrieben: Do 15. Dez 2022, 08:26 Die THG-Prämie sorgt dafür, das Luftverschmutzung weniger attraktiv wird

Genau! Steigen die Kosten beim Kraftstoffproduzenten durch immer höhere Quotenverpflichtungen wird automatisch auch der Kraftstoff teurer.
Somit Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor weniger attraktiv.

Genau, je mehr E-Fahrzeuge zugelassen sind, desto geringer die Margen der Ölkonzerne