Elektroroller-Forum.de

Nach dem vorderen Radlager- und -Dichtungs-Galama habe ich jetzt, bei kurzen Fahrten ohne Ohrstöpsel, ein geschwindigkeitsabhängiges, rhythmisches rrrrrr Geräusch. Beim Losfahren eher gleichmäßig metallisch, aber vor allem unter Last und schneller rhythmisch.

Es sind eindeutig die Motorlager, die ihren schlussendlichen Exitus ganz langsam vor-ankündigen

Problem bei allen E-Motoren sind teils hohe Spannungen eher der statischen Art, die sich im Rotor gegenüber dem Stator aufbauen, und sich dann über die Lager entladen, was kleine Funkenerrosionsspuren auf Kugeln und Lagerringen erzeugt.

Marc Travels hat es auf seinem gesamten Ost-Asien-Tripp mit zunehmender Lautstärke auch erlebt.

Vermeiden lässt sich dieser abnormale Lagerverschleiß durch Kupferbürsten, welche die Lager elektrisch bypassieren, und einen an sich bürstenlosen Motor wieder zum gebürsteten machen, und keramische Motorlager. Weder noch hat ein Zero Motor, leider...

Ich werde ab sofort keine Spaßfahrten mehr machen mit meiner Zero (außer PaceRace), und den Motorlagerwechsel so lange wir nur irgend möglich hinauszögern. Warum? Weil der Prozess des Motor- Aus und Einbaus an sich schon extrem Aufwändig ist, geschweige denn das Ritzel lösen und abziehen. Auch den Resolver muss man sehr sorgfältig ab und wieder anbauen, um ihn nicht aufwändig bei einem der wieder seltener gewordenen Zero Händler neu anlernen zu müssen.
Motor Aus- und Einbau zitiere ich hier mal der Vollständigkeit halber aus dem Service Manual - nein, das ist VIEL zu lang für so einen Forums-Post

Immerhin habe ich dank Max Jäger, der schon an zwei Zero Motoren die Radlager gewechselt hat, die korrekten Ersatzlager bestellen können, z.B. von hier:
https://www.agrolager.de/product_info.p ... d=11060092

Es wäre doch noch genug Zeit bis zum PaceRace? Ausserdem wäre hier wieder was spannendes los.

Erstaunlich wie lange die Lager so einer Zero generell halten. Da zerrt ja immer der Riemen dran.

PaceRace spielt bei meiner Verzögerungstaktik keine Rolle. Ich brauche die Zero als einzige Pendelmöglichkeit. Daher braucht so eine Riesen-Aktion eine gründliche Vorbereitung, und dann idealerweise eine Woche Urlaub, vielleicht gepaart mit einem optimalen Werkstatt-Termin, im Falle eine wieder-Anlernung des Resolvers nötig sein sollte.

Und es sind eh nur die absoluten Anfänge eines Motorlagerschadens, Hält womöglich noch weitere 5-10 000km….

MEroller hat geschrieben: So 10. Mai 2026, 07:46 Ich brauche die Zero als einzige Pendelmöglichkeit. Daher braucht so eine Riesen-Aktion eine gründliche Vorbereitung, und dann idealerweise eine Woche Urlaub, vielleicht gepaart mit einem optimalen Werkstatt-Termin, im Falle eine wieder-Anlernung des Resolvers nötig sein sollte.

That`s the spirit! Ich hatte es seinerzeit auch nicht verstanden warum Marc seine Eve "zurückgelassen" hatte. Auch Elektro hat eine Seele.

Ohana means Family, Family means nobody get left behind or forgotten... (Zitat Stitch aus Lilo & Stitch)

Lagererosion tritt bei 400V DS-Motoren und Frequenzumrichter Betrieb bei Motoren ab 200kW und größer auf. Siemens rüstet solche Motoren mit isolierten Lagern aus - keramisch beschichteter Aussenringe.
Vielleicht reicht es ja das AS-Lager (Antriebsseite) zu wechseln? Ewig kannst du damit nicht mehr fahren und der Schaden wird immer größer werden - Rotor schleift am Stator etc. Ich wartete mit der Reparatur des Motors nicht so lange bis er ganz kaputt ist.

MEroller hat geschrieben: So 10. Mai 2026, 07:46 Ich brauche die Zero als einzige Pendelmöglichkeit. Daher braucht so eine Riesen-Aktion eine gründliche Vorbereitung, und dann idealerweise eine Woche Urlaub, ....

Mir geht es ähnlich mit meinem Radlagerschaden bei meiner Wuxi.
Zwar kein Pendlerfahrzeug, aber benötige diese für wöchentliche Einkäufe, Arztbesuche (die neuerdings manchmal 15 Km hin und zurück sind)
und weitere plötzliche Fahrstrecken in der Stadt und Umgebung.
In der Zeit muss man diese Strecken mit ÖPNV oder zu Fuss bewältigen.
Ist man dabei (wie ich) noch teils gehbehindert, ist so ein "günstiges" KFZ geradezu dringend notwendig. (von den aktuellen Spritpreisen abgesehen)

Ich komme nicht mal mit Öffis in die Arbeit. Das wären so 1,5 bis 2 h für einen Weg, wenn alle 3 bis 4 Umstiege klappen würden

MEroller hat geschrieben: So 10. Mai 2026, 12:22 Ich komme nicht mal mit Öffis in die Arbeit. Das wären so 1,5 bis 2 h für einen Weg, wenn alle 3 bis 4 Umstiege klappen würden

Beschwerde an die Bahn bitte