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Starr ist das Motorkabel nur bei den derzeitgen Außentemperaturen Wenn es wieder wärmer ist wird das auch wieder flexibler, das gute PVC der Isolierung...

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SteveCGN hat geschrieben:Achso, dann warte ich mal auf dem Sommer..... und die warmen Temperaturen

Brauchst nicht ohne Not so lange warten: Heizlüfter, Heißluftpistole (achtung, nicht zu heiß stellen!) oder Fön können in ein paar Minuten auch zum Weichmachen taugen

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Ergänzung: Im Leerlauf das Netzgerät auf 14.4V stellen, dann erst Akku dran - die Anzeige im Laborlader geht dann erst einmal zurück, steigt aber mit dem Ladestand des Akkus. Strom kann ruhig kräftig eingestellt werden.

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Bis die angezeigte Stromstärke nahezu Null ist. Direkt am Akku sollte dann mit dem Voltmeter auch 14.4V zu messen sein.

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Bei noch 0,7A Ladestrom ist das für den 1. Akku schon ganz okay. Nimm den zweiten. Wenn dieser wieder bei 0,7A Restladestrom angelangt ist, dann den dritten bis zum vierten. Und dann kommt ja die Parallelschaltung zu dem vorhandenen Akkupack. Der Ladevorgang kann einige Stunden unbeaufsichtigt bleiben. Bei 14,4V passiert dem einzeln Akku nichts.
Wenn das Alles fertig ist verraten wir dir was zweimal im Jahr gemacht werden sollte: Die 4 Stück 12V Blöcke des 48V Rollers auf je 14,4V bringen. Es ginge auch ein 12V Aldi Autobatterieladegerät für 17,95 Euro - für alle die mitlesen.
Nach abklemmen des Laborladegeräts wird die geladene Batterie 13,2V Leerlaufspannung haben und damit ist sie voll.