Elektroroller-Forum.de

Vielen Dank für den Lagebericht, aber womöglich im falschen Thema, so ganz ohne Mängel

immerhin konnte ich doch das bei Frost teils flackernde Display vermelden

Mir wurde das Display auch schon wegen Flackern getauscht.

Mein Grund warum es so ruhig ist, ich hab einfach zur Zeit keine Lust zum schreiben, da das meiste negativ wäre.

Ich warte jetzt erstmal ab ob sich so einige Gerüchte im Januar bewahrheiten oder nicht.

Von was für Gerüchten hast du gehört?

Hallo zusammen,

vorgestern habe ich eigenhändig mit ordentlich Kraftaufwand die neuen Reifen, Michelin M&S, aufgezogen. Die Felgen sind sehr schlecht lackiert, der Lack platzt beim Montieren sehr leicht blasenweise ab.

Was bald ansteht: Lenkkopflager, leichter Rastpunkt spürbar, ich merke es beim Fahren. Kann es sein, dass nur das Lager nachgezogen werden muss oder ist der leichte mittige Rastpunkt ein sicheres Anzeichen für beschädigte Lagerschalen?
Weiß nicht, ob es ein klassischer Kugellager oder schon ein Kegelrollenlager ist.

Und Tausch der Antriebsräder ist die zweite anstehende Wartungsarbeit. Der Zahnriemen ist noch fast neu. Sind die Antriebsräder nur geschraubt oder noch zusätzlich geklebt?

Denkt ihr, die beiden Maßnahmen sind bei halbwegs vorhandenen Schraubererfahrungen gut machbar? Dann würde ich nur die Teile bestellen und selbst Hand anlegen.
Im Juli ist TÜV fällig, bis dahin müsste ich Ran ans Thema.

Hallo, wenn das LKL einrastet muss es gewechselt werden....

Das kann ich bestätigen.
Es sind zwei Kegelrollenlager verbaut, ein grösseres und ein etwas kleineres.
Um das zu wechseln sollte deine Schraubererfahrung schon fortgeschritten sein.
Die Ersatzlager kommen in einem Set mit zusätzlichen Distanz- und Abdeckscheiben, sowie Muttern usw. All das will korrekt eingesetzt sein.
Extrem wichtig ist das gefühlvoll angepasste Anziehen der Muttern, also nicht zu schwach aber auch nicht zu stark. Das braucht Erfahrung.
Ich durfte einem Wechsel beiwohnen und war erstaunt über den Aufwand.
Wenn das Rasten noch ganz leicht ist, warte lieber noch. Es sei denn, der TÜV dreht dir einen Strick daraus - weiss nicht wie streng die das bewerten.

Freiheit von Rasten im LKL ist ein integraler Bestandteil der HU Prüfung von Zweirädern!

MEroller hat geschrieben: Sa 27. Dez 2025, 21:07 Freiheit von Rasten im LKL ist ein integraler Bestandteil der HU Prüfung von Zweirädern!

Noch nie jemand geprüft bei uns.

Stivikivi hat geschrieben: Sa 27. Dez 2025, 21:58Noch nie jemand geprüft bei uns.

Woher willst Du das wissen? Bist Du da auch immer dabei, wenn der Prüfer eine Proberunde dreht?