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MEroller hat geschrieben: Sa 25. Aug 2018, 17:47 vR one Radstand ist 1420mm bei 1965mm Läge über alles. Ist also wahrscheinlich etwas länger als der N-GT. Aber bretthart gefedert und gedämpft ist der one auch, nur fährt er sich recht stabil und hat vorn auch eine mords-fette Gabel.

Vielleicht sind die 70km/h max vom N-GT dann doch gerechtfertigt, wenn die Basis so schlabbrig ist

Vermutlich

Zum Vergleich, Trinity Neptun R 2000mm Länge, Radstand 1420mm, also ähnlich Vr one, NGT hat 1800mm Länge und 1280mm Radstand.

Mein Niu N1S hat übrigens einen sehr guten Geradeauslauf.
Da wackelt und vibriert nichts. Ab 30 km/h kann man ohne Probleme Freihändig fahren und auch leichte Kurven nur mit leichter Gewichtsverlagerung bewältigen.

Durch sein geringes Gewicht in Kombination zum kurzen Radstand in Verbindung mit der serienmäßigen Bereifung und härteren Fahrwerk sind etwas aggressivere Fahrmanöver bei weniger Grip wesentlich schwerer zu beherrschen als z.B. mit meiner SH 300 i mit über 170 kg und 16 Zoll Räder.

Die läuft bei jeder Geschwindigkeit wie auf Schienen und ist auch in extremen Situationen noch beherrschbar.

Das N-GTVideo ist draussen:
NGT test drive
https://www.youtube.com/watch?v=LtvoL-gCqD0

Nichtssagender ist so ein Video kaum möglich

Niu schreibt dazu in Ihrer E-Mail:
"Hello,
Unser Technik Team hat hart daran gearbeitet, den NGT für die beste Leistung zu optimieren.
Hier kannst Du sehen, wie unser Marketing Team eine Runde dreht.
Die auf Geschwindigkeit ausgelegte NGT Serie erreicht 45km/h in 5,7 Sekunden und 60km/h in nur 7,5 Sekunden.
Beeindruckend schnell!"

Patrick022 hat geschrieben: Fr 31. Aug 2018, 07:08
Das Video ist wirklich wertlos, die Daten nicht

Im Vergleich (aus Sommertest viewtopic.php?f=1&t=6009&p=94345&hilit= ... est#p94345)

0-50 km/h
2,8s BMW C-Evolution 35 kW
3s Nuuk 10,5 kW

0-45 km/h
3,9s Etergo 7 kW
5,5s Torrot Velocipedo 10 kW
5,7s Niu NGT 5,5 kW

0-40 km/h
8,33s Schwalbe 4 kW
10,37s Niu N1S 2,4 kW
13,36s Novantic 2000 2 kW
15,54s UNU 2kW
17,68s Torrot Muvi 2,65 kW

Somit dürfte die Beschleunigung im Vergleich zu den 45er Rollern schon sehr nett sein

Ich kann nicht verstehen, wie eine Marke wie Niu so ein schlechtes, billig produziertes und grottiges Video veröffentlichen kann?!?

Da kenne ich 15 Jährige, die es besser hinbekommen hätten.

Grauenhaft!

P.S.: Laut dem Video (https://www.youtube.com/watch?v=m-GicEhi7Mw) komme ich z.b. bei der Yamaha N-Max 125ccm jetzt auf ca.

4,7s von 0-50 km/h

So toll sind dann die 5,7s auch wieder nicht

Patrick3331 hat geschrieben: Fr 31. Aug 2018, 10:32 Ich kann nicht verstehen, wie eine Marke wie Niu so ein schlechtes, billig produziertes und grottiges Video veröffentlichen kann?!?

Da kenne ich 15 Jährige, die es besser hinbekommen hätten.

Grauenhaft!

Das hab ich mir auch gerade gedacht.

Schwachsinnsvideo.....

Konnten jetzt eigentlich schon von jemandem verbindliche Aussagen seitens Niu ermittelt werden, wie die ersten 3.000 Käufer ermittelt werden?
Seit ich gestern den M1 mal in real anschauen und probesitzen durfte, steht meine Entscheidung für den M+ fest.

Auch wenn ich mit einer Auslieferung nicht vor März rechne.

Die Variante des PreSales soll die Pro sein, nicht die lite, oder?

Kimsone hat geschrieben: So 2. Sep 2018, 10:35 Auch wenn ich mit einer Auslieferung nicht vor März rechne.
Die Variante des PreSales soll die Pro sein, nicht die lite, oder?

Ja, Pro.
Auslieferung soll laut Niu im Januar erfolgen.