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Ich konnte bis jetzt Formel 1 Ohrstöpsel vom Mercedes F1 Team nutzen, weil meine Frau und Sohn anno dazumal auf einem Formel 1 Tag am Mercedes-Benz Museum in Cannstatt waren, zu den Zeiten, als Louis Hamilton erstmals für Mercedes fuhr. Da haben die als Werbegeschenk diese wiederverwendbaren Ohstörpsel verteilt.
Aber die unterliegen auch einer Materialalterung, so dass ich jetzt als Nachfolger diese hier bestellt habe:
https://www.strauss.com/de/de/ohrenstoe ... 009-0.html

Ah du bist so ein Einmalnutzer.

Schau dir mal die an die verwende ich seit 3 Jahren und langsam brauch ich neue.

https://amzn.eu/d/06b0RhA5

Da hörst wenigstens noch alles außer den Wind.

Stivikivi hat geschrieben: So 10. Mai 2026, 20:41 Ah du bist so ein Einmalnutzer.

Wie kommst Du denn auf DIE Idee??? Die Formel 1 Stöpsel habe ich je mindestens 2 Jahre lang verwendet, inklusive Reinigung hie und da, bis die Enden beim rausziehen abgebrochen sind, sprich das Material brüchig geworden ist. Die neuen von Strauß haben diesen Satz in der Produktbeschreibung:

Aus dehnbarem, rückverformbarem Polyurethan-Schaum

Also auch nix Einmalnutzer...

Deine Gummistöpsel mag ich nicht so gern im Gehörgang, meine geschäumten passen sich dagegen vollständig rundum an.
Und auch mit den Geschäumten höre noch die Geräusche um mich herum, überhöre also auch kein Martinshorn. Aber Wind und eben leider auch die Lageräusche meines Motors höre ich nicht mehr, während das Riemengeräusch noch etwas durchkommt.

Heute war dann der nächste Riementausch fällig, jetzt ist es der vermutlich 6.
Ich brauchte rund 2h, bis alles wieder halbwegs passte. Der bisherige hat nur 13 449km gehalten, vielleicht wären sehr sachte gefahren noch 500 bis 100okm mehr möglich gewesen, aber die Zähne waren schon sehr spitz, und am Fuß teilweise schon eingerissen. Hier das Vergleichsbild: .
Durch den großen Zwischenraum gab es unabhängig von der kaum mehr gescheit einstellbaren Riemenspannung immer Lastwechselschläge, was die Tragschicht zusätzlich abrieb und die Zähne noch weiter belastet hat.
Dieser neue hatte mich damals schon sagenhafte 235,05€ gekostet, bin gespannt wie viel der nächste Ersatzriemen kosten wird

Der Kettensatz an meinem 1000er V2 hat 135Euro gekostet und hält gut 20tkm und da sind dann aber auch Ritzel und Kettenblatt dabei.
Arbeitszeit ist allerdings ähnlich, wenn man es nicht regelmäßig macht.

Zero lässt sich die Verschleißteile aber teuer bezahlen.

Ist halt ein Carbon-Riemen. Habe bislang zwischen 184,45 € und jetzt eben 235,05 € bezahlt

Es müsste doch möglich sein, sich einmalig Pulleys zu besorgen / anfertigen zu lassen, mit denen man dann Standard-Industrieriemen für 20% dieses Preises fahren kann. Das Hinterrad kann ja mehrere cm in der Schwinge bewegt werden (im Gegensatz zu meiner Buell, da ist die Achse fix montiert - dafür gibt es dann einen Riemenspanner an der Schwinge der mit einer Feder das untere Trumm in die Mitte drückt.

Aber mit 17mm Breite einen Industrieriemen finden, der diese Kräfte übertragen kann? Zero hat die ja nicht aus Jux und Dollerei aus Carbonfasern gewickelt. Und Breiter als 17mm passt nicht zwischen Schwinge und Reifen. Aber der Gedanke kam mir heute schon, mal auf die Suche zu gehen, ist ja die Riemenbezeichnung extrem auskunftsfreudig:
BELT 158T 11MM PITCH 17MM WIDE THIN WEB

MEroller hat geschrieben: Sa 13. Jun 2026, 18:46 Aber mit 17mm Breite einen Industrieriemen finden, der diese Kräfte übertragen kann? Zero hat die ja nicht aus Jux und Dollerei aus Carbonfasern gewickelt.

Bei meiner Zero FXS ist der Riemen sogar nur 14mm breit! Da sind alte Fahrradketten ja breiter.

Und Breiter als 17mm passt nicht zwischen Schwinge und Reifen.

Nennt man das dann Fehlkonstruktion, oder im Gegenteil geschickt geplante Einnahmen wg. kalkuliertem Verschleiß?
Die Riemen von Livewire (25mm) und Harley und Buell (28mm) sind deutlich breiter, aber die halten auch 50.000km und mehr. Ich habe ebenfalls für jeweils knapp 200€ zwei Buell-Ersatzriemen gekauft - aber nur für Notfälle. Eigentlich erwarte ich nicht dass ich die in den nächsten 10 Jahren brauche - bzw. die habe ich schon seit über 10 Jahren rumliegen, ungebraucht... Weswegen ich auch noch gar nicht nach Livewire-Riemen geschaut habe - braucht man eh jahr(zehnt)elang nicht. Für die Zero habe ich einen, aber den hatte mir der Vorbesitzer mitgegeben. Das war aber der Alte, schon 20.000 gelaufen. Der Neue hat erst 5000 runter, hält hoffentlich noch 'ne Weile.

MarcS hat geschrieben: So 14. Jun 2026, 15:19Nennt man das dann Fehlkonstruktion, oder im Gegenteil geschickt geplante Einnahmen wg. kalkuliertem Verschleiß?

Da stimme ich Dir zu 100% zu, bei beiden Hypothesen!