Elektroroller-Forum.de

Apfel oder Birne - was ist schöner?

Ist ein Chopper schöner als eine Enduro?

Hier werden ja erstaunliche Fragen diskutiert

Auch das Auge kauft mit bei einem Elektroroller Woher ich das weiß?
Beim Anblick meines Thunder-Furys geht mir das Herz auf, beim Anblick meines vR one zieht sich in mir alles zusammen, und ich mache die Augen zu (bzw. wende den Blick ab), bis ich drauf sitze und nicht mehr das (in meinen Augen) potthässliche Gesicht sehen muss. Lediglich die nackte elektrische Gewalt und nahezu echte 100km/h reizen mich an letzterem...

Das hast du verdammt gut formuliert, wenn ich mir die Bilder vom vR one anschaue, dann schüttelt es mich echt ... zum Fahrgefühl kann ich nichts sagen ...


EDIT > Uppss, habe eben den Preis gesehen, AUA, der tut weh ....

Deshalb habe ich ihn auch nur ganz schmal rechts ins Avator gepackt, aber ich dachte mir, dass ich diese Frontansicht nicht verheimlichen darf
Der Neupreis ist wirklich schlimm, gemessen am reellen Gegenwert...

wiewennzefliechs hat geschrieben:... man soll vom äußeren Schein nicht auf die inneren Werte schließen ...

Kommen wir mal wieder zurück zum UNU Logbuch -->

Das einzige, was bei meinem UNU 2.0 echt nervt, ist dieses unsägliche Quietschen von der Bremsscheibe bei langsamen Bewegungen und von den vorderen Stoßdämpfern bei jeder Bewegung.
Ist leider nach meiner letzten "Ölung" wiedergekommen.
Die anderen Dinge, wie Reifen und nicht optimal eingestellter Controller ist eine persönliche Sache, deshalb nix von Schein, der UNU ist ganz sicher keine hohle Nummer !

Weiter -->

Habe heute das erste Mal den Akku ausreizen müssen und kann sagen, die Kapazitätsanzeige am Roller ist verdammt genau, Hut ab !
Die Anzeige direkt am Akku ist nicht so genau, reicht aber, um schnell mal zu sehen (zu Hause), ob geladen werden sollte.
Weiter oben irgendwo im Forum habe ich die LED´s am Akku schon beschrieben, besonders die rote >
leuchtet nur noch diese, ist der Akku fast leer
... seit heute ergänze ich, der Akku ist so gut wie leer, wenn die rote LED blinkt !
Doch wie gesagt, die Anzeige am Roller gibt den Zustand des Akkus sehr genau wieder.
Gefahren bin ich bei etwa 10 Grad Außentemperatur ca. 45 km und dann ging er in die Knie, aber noch nicht ganz aus.

So, mein Roller ist endlich wieder in meinen Händen. Logo ist nun vorn dran, es quietscht nix mehr, die Hinterradbremse greift nun früher und kann ordentlich benutzt werden und ich habe mir die Heidenau K58 Allwetter aufziehen lassen.

Die sind zwar deutlich hörbar (gleichmäßiges "rauschen"), aber klingen nicht nervig laut. Jedenfalls packen die bei Nässe schon mal DEUTLICH besser zu als die Reifen, die ab Werk auf dem Unu drauf sind. Die Fahrzeugmontage hat Brutto 38,08€ gekostet, was grob einer halben Stunde Arbeitsaufwand entspricht. Das klingt für mich soweit in Ordnung.
Die Inspektion schlug mit ~77€ zu Buche. Da das pro Jahr für mich ca. 465€ an Inspektionskosten bedeuten würde (wenn man streng nach Inspektionsplan geht), habe ich mal bei UNU angefragt, ob das wirklich 6 mal im Jahr gemacht werden muss. Anna klärt das gerade für mich ab.

Das freut mich echt für dich und ich hoffe du kannst jetzt endlich unbeschwert rollern ....
Alles weitere warte ich mal ab ....

Als ersten mal herzlichen Glückwunsch zur zweiten Roller-Auslieferung!! Hoffentlich hast Du diesmal mehr Glück mit dem guten Stück.

anpan hat geschrieben:wirklich 6 mal im Jahr gemacht werden muss.

Wenn ein Unu wirklich 6 mal im Jahr zur Inspektion muss, dann frag ich mich aber schon wo da die Qualität ist Kann ich mir nicht vorstellen, da wäre ja auch ein Großteil des Vorteils bezgl. der laufenden Kosten eines E-Rollers imEimer.

Viele Grüße

Klaus

Der Inspektionsplan sieht halt alle 2500km eine Inspektion vor. Die sind bei mir nun mal nach ca. 2 Monaten erreicht, daher 6 mal im Jahr (und da sind die Fahrten außerhalb der Arbeitswege noch nicht mit drin).

anpan hat geschrieben:Die Inspektion schlug mit ~77€ zu Buche. Da das pro Jahr für mich ca. 465€ an Inspektionskosten bedeuten würde (wenn man streng nach Inspektionsplan geht), habe ich mal bei UNU angefragt, ob das wirklich 6 mal im Jahr gemacht werden muss.

Lt. Unu-Bedienungsanleitung muss der Roller alle 2500 km oder einmal im Jahr zur Inspektion. 6 Inspektionen jährlich würden bedeuten, dass du satte 15000 km in einem Jahr zurücklegst Stimmt das wirklich? Oder hast du mehrere Unus?

Davon abgesehen halte ich 77 Euro für eine (Erst?)-Inspektion für ziemlich heftig. Bei meinem Emco Novantic (der glücklicherweise nur alle 4000 km zur Inspektion muss) hat die 500er Erstinspektion 50 Euro und die 4000er Inspektion 54,18 Euro gekostet (jeweils incl. Arbeit und Material sowie MwSt). Die 8000er Inspektion könnte aber etwas teurer werden, denn da ist der jährliche Bremsflüssigkeits-Wechsel fällig.

Gruß

Michael