Elektroroller-Forum.de

Wir bündeln ein bis zwei Mal im Monat mehrere Fahrzeugscheine (Pooling). Dauer: ca. 2 bis 4 Wochen
Wir reichen Ihren Antrag als Sammelantrag beim Umweltbundesamt zur Zertifizierung der THG Quote ein
Das Umweltbundesamt prüft alle eingereichten Anträge. Dauer: ca. 4 Wochen
Das Umweltbundesamt teilt uns die Prüfungsergebnisse mit Wir vermarkten die erfolgreich zertifizierten THG Quoten an Mineralölgesellschaften. Dauer: ca. 2 Wochen
Die Mineralölgesellschaften leisten Zahlungen aus den geschlossenen Verträgen an uns. Dauer: ca. 2 Wochen
Wir zahlen Ihnen die THG Prämie aus. Dauer: ca. 1 Woche
In Summe können somit ab Upload Ihres Fahrzeugscheins bis zum Erhalt der THG Prämie ca. 11 bis 13 Wochen vergehen. Wir haben alle Maßnahmen getroffen, damit die Prozessschritte so effizient wie möglich ablaufen. Den aktuellen Bearbeitungsstand können Sie in Ihrem Profil abrufen. Wir werden Sie bei einer Statusänderung zusätzlich separat per E-Mail informieren.

Meine Fahrzeugscheine für meinen L3e und L1e (freiwillige Zulassung (Kosten um die 50,- Euiro)) wurden von elektrovorteil.de akzeptiert und in 3 Monaten bin ich ein reicher Mann

Die Idee mit der freiwilligen Zulassung hatte ich ja schon mal.....

Für den THG Handel gibt es jetzt ein zentralen Thread hier, bei den Förderungen:
viewtopic.php?f=99&t=27708

Unter P10 sollte schon Elektro stehen und unter 10 steht bei mir 0004. In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 fehlt beim Kollegen unter K die Nummer der EG-Typgenehmigung oder ABE. Und im Leerfeld sollte stehen:
Fz. gem. §3 Abs.2 Nr.1 Buchstabe D FZV zulassungsfrei. Zulassung auf Antrag gem. §3 Abs.3 FZV. Verzicht auf Ausgabe HU Plakette gem. §3 Abs. 1 StVZO.

Naja... im Zweifel lasse ich den Schein halt noch berichtigen.

Die Kraftstoffart einzutragen sollte ja kein Hexenwerk sein.

Edit:
Die freiwillige Zulassung war sowieso etwas kompliziert. Und hat sich über einen längeren Zeitraum gezogen da die sowas noch nicht hatten

Jeder Zulassungsstellenleiter hat einen Fachvorgesetzten und der weiß so etwas. Im ersten Anlauf hat die freiwillige Zulassung auch nicht geklappt. Kommentar vom Zulassungsstellenmitarbeiter: Ich lasse ihren Roller nicht zu. Am 2. Tag war ich besser vorbereitet

Bevor wir hier abschweifen:

Das lokale Rathaus habe ich schon durcheskaliert. Schlussendlich ging es dann über das zuständige Verkehrsministerium und die Ankündigung das ich eine schriftliche Ablehnung möchte um dagegen zu klagen.

Btw: Mit der freiwilligen Zulassung von Fahrzeugen nach MobHV bzw. Elektrokleinstfahrzeugen scheitere ich bisher noch. Falls sich da jemand rechtlich auskennt... aber das ist hier zuviel Off-Topic

Habe mal meinen Tinbot F80 eingereicht und grad folgende Meldung erhalten:

Hallo Rainer,


gute Nachrichten, wir haben deinen Fahrzeugschein erfolgreich verifiziert! Das folgende Fahrzeug wurde in deiner Fahrzeugübersicht eingetragen:
LIP W XX
In einem nächsten Schritt werden wir deine Unterlagen beim Umweltbundesamt einreichen, welche deine eingesparten Emissionen zertifiziert und Umweltzertifikate ausgibt.

Na da bin ich mal gespannt

Also, ich hab nicht den ganzen Faden mitgelesen, evt. wurde es schon verlinkt, aber Oliver Krüger hat einen tollen Beitrag gepostet, der im Prinzip meine Meinung von gaaanz vom Anfang wiedergibt.

Damks sagte ich schon, dass mir grundsätzlich Quoten- und Zertifikatshandel suspekt ist, weil eine Tonne CO2 in der Luft nicht dadurch sauberer wird, dass ein andere keine Tonne ausgestoßen hat !

Daher werde ich mich nicht beteiligen, auf die Kohle verzichten, den Ölmultis kein Geld geben, sondern weiter jedem erzählen wie sinnvolll und notwendig es ist so schnell wie möglich keinen Dreck in die Luft zu geben und mit dem Sauerstoffschub im Hirn an intelligenten Lösungen für die Rohstoffgewinnung und Akkuentsorgung zu arbeiten !!

Aber selber eine Meinung bilden ist immer richtig:

https://www.youtube.com/watch?v=1aCDHpWica8&t=0s

Gruß Tom

Ich sehe es eher anders herum: mit der Nutzung des Handels als Nutznießer ziehe ich den Ölmultis Geld aus der Tasche, das sie nicht mehr in die weitere Exploration stecken können und ihre Gewinne schmälert.