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chnau hat geschrieben: Mo 28. Sep 2026, 17:16 Hi DreggsaggOnBike,

In wünschte ich könnte von mir auch sagen "on Bike": Meine gute Wildfire hat mich vorhin bei 100km/h auf der mittleren Spur auf der A3 abgeworfen. Hatte leider nur eine Jeans an und liege mit einer Unterschenkelfraktur im Krankenhaus. Aber alles in allem hab ich glaube ich Glück gehabt. Werde mal schauen wie ich die Bestellung aus dem Krankenhaus abschicken kann Habe von einigen schon die Überweisungen bekommen

OMG. Gute Bresserung!! Ich hoffe, es war Pech und nicht ein strukturelles Problem am Bike als Ursache?

chnau hat geschrieben: Mo 28. Sep 2026, 17:16 Hi DreggsaggOnBike,

In wünschte ich könnte von mir auch sagen "on Bike": Meine gute Wildfire hat mich vorhin bei 100km/h auf der mittleren Spur auf der A3 abgeworfen. Hatte leider nur eine Jeans an und liege mit einer Unterschenkelfraktur im Krankenhaus. Aber alles in allem hab ich glaube ich Glück gehabt. Werde mal schauen wie ich die Bestellung aus dem Krankenhaus abschicken kann Habe von einigen schon die Überweisungen bekommen

Gute Besserung und keine Eile. Die Lieferzeit war prospektiv ja schon länger, als die Knochen wieder heilen. Meine Frau hat mir glatt ein Fahrverbot erteilt. Ich werde es wie immer, nicht so streng einhalten, aber damit hat sie seit Jahren Erfahrung.
Reicht das Geld schon für eine Privatbehandlung?

wattweg hat geschrieben: Di 29. Sep 2026, 10:24 Gute Besserung und keine Eile. Die Lieferzeit war prospektiv ja schon länger, als die Knochen wieder heilen. Meine Frau hat mir glatt ein Fahrverbot erteilt. Ich werde es wie immer, nicht so streng einhalten, aber damit hat sie seit Jahren Erfahrung.
Reicht das Geld schon für eine Privatbehandlung?

Jungs und Mädels, mir fällt vor Schmunzeln bald der Monokel in den Champus hier im Krankenhaus
Die guten Medikamente hab ich größtenteils verschmäht, könnte eher daran liegen, dass ich hier nicht recht zu essen bekommen habe, weil könnte ja gleich die OP losgehen. Macht mir Hoffnung, dass bei anderen die Sorte Brüche doch ganz gut heilen.

Die Geschichte mit deinem Fahrverbot tut mir leid, Frank Wenn du das eh als dezente Empfehlung frei für dich interpretierst, haben ja alle das was für sie wichtig ist, wenn du fahren kannst und sie weiß du legst dich nicht mutwillig aufn Appel, wie wir hier hier so schön sagen.

Das mit meinem Bike, hab ich gestern glaube ich schon mal angefangen zu schreiben, ist so passiert: Ich bin im dichten Verkehr mit Motorradjacke und Jeans zu einem Termin gefahren und hatte nicht mehr so viel Zeit. Auf einmal hat sich das Bike angefangen aufzuschaukeln, was normal gleich wieder weggeht, hier wurde es aber immer schlimmer, bis sie unter mir wie ein wilder Rodeobulle von rechts nach links gedopst ist. Der Vorderreifen ist bei jedem Aufsetzen quietschend aufgekommen und noch heftiger auf die andere Seite (von rechts nach links und umgekehrt) gesprungen... sie hat mich letztlich abgeworfen. Ich glaube kurz vorm Sturz ist sie über einen halben Meter hin und her gedopst, da konnte ich's nicht mehr fangen.

Nun wissen wir ja, dass die Gabel inkl. Achse, Gabelbrücke und Abstand der beiden Teile der Brücke etc. verstärkt wurde. Warum war die Verstärkung nötig? Klar, joliver hat mir schon eine KI-Analyse der youtube-Videos und per Mail geschickt, wo es eher danach klingt, dass der HIntergrund der Kontruktionsanpassung eher war, dass das Vorderrad bei starker Betätigung der vorderen Bremse wegen der einseitig verbauten Bremsscheibe nach links ziehen kann und sich die Gabel sehr stark verwunden hat. Die Analyse gibt nicht her, dass mein Unfall durch die zu weiche Gabel ausgelöst wurde, aber falls ihr sowas auch schon mal bei ca. 120-130 km/h hattet, könnte die Gabelkonstruktion der nächste Schwachpunkt sein. Wie gesagt, aus irgendeinem Grund hat Viktor die Gabel zuletzt verstärkt.

@chnau auch von mir gute Besserung. Bei mir is es umgekehrt, nach meinem Krankenstand tauche ich schön langsam wieder auf und kann am allgemeinen Leben wieder teilnehmen. Bin daher bei der Sammelbestellung bislang nicht mit dabei - außer durch die aktuell unglücklichen Umständen würde es doch noch gehen?

Mojschele hat geschrieben: Di 29. Sep 2026, 13:11 @chnau auch von mir gute Besserung. Bei mir is es umgekehrt, nach meinem Krankenstand tauche ich schön langsam wieder auf und kann am allgemeinen Leben wieder teilnehmen. Bin daher bei der Sammelbestellung bislang nicht mit dabei - außer durch die aktuell unglücklichen Umständen würde es doch noch gehen?

Servus Mojschele, ich nehme dich noch in die Bestellung auf und schreibe gleich mal ein Update an den Mailverteiler. Aktuell haben 9/12 bezahlt, mit dir 9/13.

chnau hat geschrieben: Di 29. Sep 2026, 16:37 ...
Aktuell haben 9/12 bezahlt, mit dir 9/13.

Das ist eine Zahlungserinnerung durch die Blume, falls ihr es nicht gemerkt habt.

chnau hat geschrieben: Di 29. Sep 2026, 12:08

wattweg hat geschrieben: Di 29. Sep 2026, 10:24 Gute Besserung und keine Eile. Die Lieferzeit war prospektiv ja schon länger, als die Knochen wieder heilen. Meine Frau hat mir glatt ein Fahrverbot erteilt. Ich werde es wie immer, nicht so streng einhalten, aber damit hat sie seit Jahren Erfahrung.
Reicht das Geld schon für eine Privatbehandlung?

Das mit meinem Bike, hab ich gestern glaube ich schon mal angefangen zu schreiben, ist so passiert: Ich bin im dichten Verkehr mit Motorradjacke und Jeans zu einem Termin gefahren und hatte nicht mehr so viel Zeit. Auf einmal hat sich das Bike angefangen aufzuschaukeln, was normal gleich wieder weggeht, hier wurde es aber immer schlimmer, bis sie unter mir wie ein wilder Rodeobulle von rechts nach links gedopst ist. Der Vorderreifen ist bei jedem Aufsetzen quietschend aufgekommen und noch heftiger auf die andere Seite (von rechts nach links und umgekehrt) gesprungen... sie hat mich letztlich abgeworfen. Ich glaube kurz vorm Sturz ist sie über einen halben Meter hin und her gedopst, da konnte ich's nicht mehr fangen.

Nun wissen wir ja, dass die Gabel inkl. Achse, Gabelbrücke und Abstand der beiden Teile der Brücke etc. verstärkt wurde. Warum war die Verstärkung nötig? Klar, joliver hat mir schon eine KI-Analyse der youtube-Videos und per Mail geschickt, wo es eher danach klingt, dass der HIntergrund der Kontruktionsanpassung eher war, dass das Vorderrad bei starker Betätigung der vorderen Bremse wegen der einseitig verbauten Bremsscheibe nach links ziehen kann und sich die Gabel sehr stark verwunden hat. Die Analyse gibt nicht her, dass mein Unfall durch die zu weiche Gabel ausgelöst wurde, aber falls ihr sowas auch schon mal bei ca. 120-130 km/h hattet, könnte die Gabelkonstruktion der nächste Schwachpunkt sein. Wie gesagt, aus irgendeinem Grund hat Viktor die Gabel zuletzt verstärkt.

Und das nehmt ihr als Besitzer des gleichen Gefährts einfach mal so unkommentiert zur Kenntnis?
Das klingt für mich nicht dannach, als mag man sich guten Gewissens bei höheren Geschwindigkeiten auf dem Bike befinden....das hätte doch auch ganz beschissen ausgehen können!

sauseschritt hat geschrieben: Mi 30. Sep 2026, 15:49 ...
Das klingt für mich nicht dannach, als mag man sich guten Gewissens bei höheren Geschwindigkeiten auf dem Bike befinden....das hätte doch auch ganz beschissen ausgehen können!

Ich muss dir leider zustimmen. Ich habe eine mit der neueren Gabelbrücke, aber ich fahre selten über 100 km/h und die 110 nur kurzfristig und darüber hinaus nur wenn es für einen Überholvorgang oder sowas sein muss!
Mein Gefühl bei Geschwindigkeiten um die 100 ist noch gut, darüber hinaus sagt mir mein Gefühl aber ich sollte das lieber lassen!

Ich möchte aber auch erwähnen, dass ich noch nie ein Aufschaukeln oder sowas bei meiner Wildfire bemerkt habe. Es ist einfach mein Gefühl das mir dazu rät damit nicht zu schnell zu fahren...

sauseschritt hat geschrieben: Mi 30. Sep 2026, 15:49 Das klingt für mich nicht dannach, als mag man sich guten Gewissens bei höheren Geschwindigkeiten auf dem Bike befinden....das hätte doch auch ganz beschissen ausgehen können!

Das war natürlich auch mein erster Gedanke, besonders da ich dasselbe Wildfire-Modell besitze.

Natürlich ohne die tatsächliche Ursache zu kennen hat es sich für mich dann etwas relativiert: ist ein Aufschauckeln üblicherweise nicht eher ein Zeichen von zu wenig Federdämpfung? Ich habe die Videos von Viktor dann noch nach Infos zu den Änderungen 2026 durchsucht: die Modifikationen sollen bessere Verwindungssteifigkeit z.B. beim Bremsen bieten, von Aufschauckeln war darin nie die Rede.

Praktisch fahre ich dz. keine Strecken über 80 km/h (100 km/h mal testweise, deutlich mehr reizt mich nicht) - aber werde natürlich in Zukunft stärker auf Symtome achten. cnau, zwischen den Zeilen hat es für mich so geklungen, als ob du Aufschaukeln schon früher einmal bemerkt hast, oder täusche ich mich?

PS: natürlich gute Besserung, und meine Zahlung sollte am Dienstag angekommen sein.

LG Oliver

joliver hat geschrieben: Mi 30. Sep 2026, 19:19 chnau, zwischen den Zeilen hat es für mich so geklungen, als ob du Aufschaukeln schon früher einmal bemerkt hast, oder täusche ich mich?

PS: natürlich gute Besserung, und meine Zahlung sollte am Dienstag angekommen sein.

LG Oliver

Du hast recht, joliver, ich hatte schon einmal im juni eine kurze ähnliche Situation mit meiner Wildfire. Da hat es sich aber von selbst wieder gelegt, war zwar markant spürbar und leicht beunruhigend, blieb aber unter Kontrolle. Ich wollte im Winter nochmal in Ruhe danach schauen, hätte nie gedacht, dass sie sich einmal immer weiter und so extrem aufschauckelt!

Die Gabel bzw. die Federbeine waren bei mir übrigens auf Werkseinstellung. Mag sein, dass die Einstellung der Dämpfung einen Einfluss hat, etwas Unwucht meine ich vorne auch gemerkt zu haben.

Ich bin heute Morgen operiert worden, genaueres zur OP und wie lange ich noch im Krankenhaus bin erfahre ich morgen. Mein Bike holt jemand morgen für mich ab, wurde nach dem Crash abgeschleppt. Sobald ich kann baue ich das Vorderrad mal aus und lasse es wuchsen, mal sehen was dabei rauskommt. Ansonsten ist die generelle Frage, woher die Resonanz hinter dem Aufschaukeln kommen kann. Böiger Wind war auch im Spiel. Werden wir aber heute Abend nicht mehr klären können, ich berichte morgen zur Bestellung

PS: Ihr habt recht, mein Crash hätte tatsächlich noch ganz anders ausgehen können! Ich hab auf der mittleren Spur zum Beispiel nicht einfach hart gebremst und/oder bin rechts rüber gezogen, weil ich im dichten Verkehr einfach Angst hatte, als Kühlerfigur zu enden etc. Wenn man drüber nachdenkt und die Situation in der Rückschau nochmal erlebt, merkt man wie haarig und eng das war...