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Vielleicht für manche interessant:
Wir haben bei uns im Dorf auf der Hauptstraße (eben) eine Radarmessanlage, die die Geschwindigkeit anzeigt. Wenn ich davon ausgehe, dass sie richtig geht, dürfte der Tacho des CUX sehr genau gehen! Ich bin laut Radarmessanlage 53 km/h gefahren, das waren am Tacho auch 53.
Das hat mich dann schon sehr verwundert/gefreut! Habe mit 45 gerechnet

ea2405 hat geschrieben: Sa 11. Mai 2019, 22:12 Vielleicht für manche interessant:
Wir haben bei uns im Dorf auf der Hauptstraße (eben) eine Radarmessanlage, die die Geschwindigkeit anzeigt. Wenn ich davon ausgehe, dass sie richtig geht, dürfte der Tacho des CUX sehr genau gehen! Ich bin laut Radarmessanlage 53 km/h gefahren, das waren am Tacho auch 53.
Das hat mich dann schon sehr verwundert/gefreut! Habe mit 45 gerechnet

Sehr interessant. Welche Maximalgeschwindigkeit hat dein Roller?

53. schneller hab ichs noch nicht geschafft.

Hat jemand schon versucht ob das hier klappt?

blackip-181 hat geschrieben: So 12. Mai 2019, 08:59 Hat jemand schon versucht ob das hier klappt?

Ich habe versucht. Nach dem Versuch war mein Roller auf 16km/h GEdrosselt.
Es ist die Stufe 1.
Ich vermute, es ist wieder die Besonderheit meiner China-Version.
Also, ich musste wieder entdrosseln.

Was ist denn in entdrosseltem Zustand für eine reale Endgeschwindigkeit zu erwarten. Was sagen die Erfahruswerte?

kann ich berichten, wenn das Wetter besser wird...

docroady hat geschrieben: Mo 13. Mai 2019, 08:58 Was ist denn in entdrosseltem Zustand für eine reale Endgeschwindigkeit zu erwarten. Was sagen die Erfahruswerte?

57

Nach Umsetzung der weiter oben bereits von blackip_181 erwähnten „Entdrosselung“ (Video der Entdrosselung: https://www.youtube.com/watch?v=BhEG_c_uxwk (ab Minute 16:00)) kann ich die höchste Endgeschwindigkeit von 57 km/h (die janramone bereits nannte) bestätigen.

Im von mir verlinkten Video fährt die Super Soco CU-X ganze 65 km/h. Das allerdings, habe ich nicht einmal die Brücke runter geschafft…

Mir persönlich reichen die max 57 km/h aber völlig aus um im Stadtverkehr flüssig mit zu schwimmen.

Der Verbrauch in der höchsten Stufe (entdrosselt) auf 17,5 km sind genau 35% Akkuverbrauch bei zuvor voll geladenem Akku (etwas Wind auch von vorne, 6km Stadtverkehr, Rest Landstraße).

Macht also im entdrosselten Zustand in Stufe 3 genau 2% Akkukapazität pro Kilometer.

Endlich mal Zahlen, die ich auch bestätigen kann. Ich staune manchmal, welche Reichweiten erzielt werden. Aber 2% pro Kilometer schaffe ich auch. Wobei das dann nicht heißt, dass man 50 km fahren kann. Mein letzter Versuch, die Kapazität mal auszuschöpfen, endete damit, dass mich 2 km vor meinem Zuhause die Fahrradfahrer überholt haben. Ab 5% Restkapazität fährt der Roller maximal 15 km/h.

Ich hatte gehofft, bei einem Arbeitsweg von 11 km nur alle 2 Tage laden zu müssen. Aber in der Realität ist mein Arbeitsweg doch 2 km länger. Und 52 km sind selbst mit Fahrstufe 2 nicht drin, ohne unter 5% zu kommen. Insofern nun jeden Tag laden, dafür aber immer volle Pulle durch den Stadtverkehr