Elektroroller-Forum.de

Also mein Niu hat einen Schiebeschalter, der alleine in die Mittelstellung zurückgeht. Der Blinker geht alleine aus (bei ca 90-95% der Kurvenfahrten). Wenn nicht, einfach drücken und Blinker aus.

Was ich mich allerdings frage, wozu braucht ein 70Kg Roller ewinen Rückwärtsgang??

Was ich eher vermisse und was die CPX sicher auch nicht hat, ich eine Feststellbremse. Ich parke oft per Seitenständer und wenn der Weg/die Straße abschüssig ist, will mein Roller immer wegrollen.

Heikox hat geschrieben: Di 22. Sep 2020, 08:28 Also mein Niu hat einen Schiebeschalter, der alleine in die Mittelstellung zurückgeht. Der Blinker geht alleine aus (bei ca 90-95% der Kurvenfahrten). Wenn nicht, einfach drücken und Blinker aus.

Das ist schon fast ein Alleinstellungsmerkmal von NIU. Bei den meisten schaltet nix allein aus.

Was ich mich allerdings frage, wozu braucht ein 70Kg Roller ewinen Rückwärtsgang??

Die CPx bringt fahrbereit mit zwei Akkus 125 kg auf die Waage. Das ist unwesentlich weniger als ein 125er Fossilroller. Nach meinen Erkenntnissen bringt die kleine (50er) CUx fahrfertig 78 kg auf die Waage.

Was ich eher vermisse und was die CPX sicher auch nicht hat, ich eine Feststellbremse.

Welches Zweirad hat das überhaupt?

Ich parke oft per Seitenständer und wenn der Weg/die Straße abschüssig ist, will mein Roller immer wegrollen.

Dafür würde ich dann immer den Hauptständer nutzen und mit dem Heck abwärts parken. Letzteres klappt auch mit dem Seitenständer.

Heikox hat geschrieben: Di 22. Sep 2020, 08:28 Also mein Niu hat einen Schiebeschalter, der alleine in die Mittelstellung zurückgeht.

Der NIU hat ja auch nen "richtigen" Blinkerschalter. Aber kann natürlich sein dass man den CPX-Schalter genauso eindrücken kann.

Was ich mich allerdings frage, wozu braucht ein 70Kg Roller ewinen Rückwärtsgang??

Wozu braucht Gott ein Raumschiff? Ein E-Motor lässt sich halt sehr unkompliziert umkehren, wozu dann also nicht einbauen wenn man quasi nur nen Schalter braucht. Auch wenn man ihn vielleicht nicht häufig verwendet, bei 125 kg doch immerhin nett.

Hallo,

wuide bestimmt hier schon irgendwo beantwortet, aber falls nicht, der CPX hat "keinen richtigen" Motorrad-Blinkerschalter. D. h. man muss den Schieber nach links oder rechts schieben und danach wieder mühselig (besonders mit Handschuhen) in die Mittelstellung zurückschieben. Ich glaube, genau so wie bei Super Soco TCMax.

Aber kann natürlich sein dass man den CPX-Schalter genauso eindrücken kann.[/quote hat geschrieben:
Was ich mich allerdings frage, wozu braucht ein 70Kg Roller ewinen Rückwärtsgang??

Leider keinen Schiebe/Eindrückschalter wie MOTOfuzzi richtig bemerkt und wie man auf den Fotos sieht: der Schalter liegt viel zu flach an....

@2
Rückwärtsgang ist schon eine feine sache, wie die Fränzösin im Filmchen demonstriert: Rückwärts in eine enge "Parklücke" u d wenn Frau dabei noch ein wenig berghoch fahren muß ....

MotoFuzzi hat geschrieben: Do 24. Sep 2020, 11:28 der CPX hat "keinen richtigen" Motorrad-Blinkerschalter. D. h. man muss den Schieber nach links oder rechts schieben und danach wieder mühselig (besonders mit Handschuhen) in die Mittelstellung zurückschieben. Ich glaube, genau so wie bei Super Soco PC Max.

Hallo MotoFuzzi. Ich nehme an du vermutest das anhand deiner Erfahrungen mit dem TC MAX (schönes Video aus Malaga übrigens!)? Oder hast du eine andere Quelle?

Moin,

nee, ich bin zwar den TCMAX gefahren, aber den CPX auch.

Video bin ich gerade am Zusammenschustern

Schöne Grüße!

Na, dann sind wir mal gespannt,
es ist immer gut, was Neues zu sehen, solange wir warten und warten und... vielleicht auch bald wieder vertröstet werden: der September ist Bald rum...

Stellst du den Link dann hier ein?

Hallo Herby,

sorry, habe einen neuen Post erstellt, aber hier ist nochmal der Link:

https://youtu.be/etHLDm11dns

Schöne Grüße!

Moin!

Ich habe mir eine CPX bestellt die kommende Woche geliefert wird und ich freue mich bereits sehr darauf.

Meine Frau und ich werden den Roller vor allem dazu verwenden zur Arbeit zu fahren (5 km / 10 km, teilweise Landstraße). Das sollte die CPX locker schaffen.

Viele Grüße
Rolf