Elektroroller-Forum.de

Truman hat geschrieben: Sa 11. Jul 2020, 20:45 IMG_20200711_185006.jpg

Wie man im Bild erkennen kann ist das Kabel nicht bündig mit der Aussparung. Das hat zur Folge, dass der Kabelmantel durch den Deckel beschädigt wird. Hat schon jemand eine Abhilfe gefunden?

ZZR 1100 Racer hat geschrieben: Do 9. Jul 2020, 23:14 Die Höchstgeschwindigkeit von 100% bis 90% hat sich ohne Update von 78 auf 81km/h (Tacho) gesteigert. Akku scheint jetzt wohl seine volle Leistung erreicht zu haben.

The Rob hat geschrieben: Mi 8. Jul 2020, 19:47 Es gibt da zwei Möglichkeiten:
Entweder meint er das Update, was es für den NGT gab, der damit (auf dem Hauptständer) Tacho >90km/h lief, in echt fahrend wohl knapp >80.
Dieses Update läuft auf dem GTS nicht. Noch schlimmer, wenn man es auf dem GTS zu installieren versucht, wird damit der Controller zerschossen und du brauchst einen neuen. (Ich weiss nicht mehr, welcher Controller dabei draufgeht, irgendwo im GTS-Vorbesteller Thread findet man das)

Die andere Möglichkeit ist, dass es das gleiche Update jetzt auch für den GTS gibt. Das wäre extrem geil, aber analog zum NGT erwarte ich dieses Update (wenn überhaupt) erst zum Jahresende hin, oder Anfang 2021. Kabee hat angedeutet, dass es dieses Update wohl für den GTS nicht geben wird.
Das wäre sehr schade, denn so wie ich das (auf dem Tacho/Amperemeter) sehe könnte der GTS noch eine ganze Ecke mehr.

Moriturus hat geschrieben: Mi 24. Jun 2020, 23:40 Allerdings habe ich den Eindruck, dass der Roller konstant nach links zieht und man die ganze Zeit dagegen lenken muss.

binux hat geschrieben: So 12. Jul 2020, 09:20

ZZR 1100 Racer hat geschrieben: Do 9. Jul 2020, 23:14 Die Höchstgeschwindigkeit von 100% bis 90% hat sich ohne Update von 78 auf 81km/h (Tacho) gesteigert. Akku scheint jetzt wohl seine volle Leistung erreicht zu haben.

Ist das jetzt für den GT oder den GTS?

Mostviertel50 hat geschrieben: Di 7. Jul 2020, 16:27 So, jetzt gilt's

NQI GTS Sport vorhin abgeholt, innerhalb 10min angemeldet und auf eigener Achse durchweg im Sport Modus 30KM nach Hause gebracht. Positiv überrascht nach einem M+ Sport, Anzug ist selbst mit meinen 110Kg Kampfgewicht ordentlich, Geschwindigkeit wird sauber gehalten, bergauf sackt er natürlich auf 55-65 ab je nach Steigung aber das ist völlig ok. Endlich kein Verkehrshindernis mehr mit den 40 bis 45kmh. Nach den 30KM mit fast immer vollstrom noch 62% Akku. Stromanzeige auch nie über 80%, er zeigt beim regenerativen Bremsen sogar die Amperebalken an wie stark rekuperiert wird. Software ist die 015 er drauf. APP Anbindung problemlos, die Restreichweite dort stimmt nicht aber das stört derzeit nicht und wird sicher iregndwann funktionieren. Fahrzeug fühlt sich sehr sicher an, kein Lenkerschwingen / Flattern oder ähnliches. Jetzt werden erstmal die Rückenlehne, Sitzbankbezug und die Louis Spiegel mitsamt Handyhalter von NIU montiert und dann eine Abendrunde gedreht.

bastologe hat geschrieben: Mi 8. Jul 2020, 20:03 Ein Update wäre in der Tat sein Segen vor allem wenn es den Dynamik Modus betreffen würde Bitte halte uns auf dem Laufenden
Mein Händler hat nämlich auch das NGT Update auf den GTS geladen und der hat zwar im Stand über 90kmh gebracht, fährt aber glaube ich nicht

binux hat geschrieben: So 12. Jul 2020, 09:20 Ich habe bei anderen Modellen gesehen, dass es auch inoffizielle Updates gibt. Sind die dann trotzdem von Niu? Oder machen die Dritte? Wenn ja, könnte es theoretisch sogar dann noch einen Unlock geben, wenn es Niu selbst nicht freischaltet. Die Ampere Anzeige im jetzigen Zustand ist wirklich sehr unbefriedigend. Man wird immer darauf aufmerksam gemacht, dass theoretisch mehr drin wäre...