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olliwetty hat geschrieben: Sa 1. Feb 2025, 17:24 Welche Datenmengen fallen bei der RGNT im Monat oder pro 100 Kilometer an?

Bei meinem Mobile Anbieter kann ich über deren App nur den aktuellen Monat sehen, deshalb kann ich dazu nichts sagen. RGNT selber hatte mir aber geschrieben, daß 1GB Daten im Monat ausreichen würden.

Laut RGNT 1-2GB, genaue Zahlen kann ich dir erst in ein paar Monaten geben. Wird vermutlich stark damit zusammenhängen, wie oft man die Navigation/Routenplanung nutzt.

Wobei die Straßenkarten wohl auch lange Zeit gecached werden. Meine ist ja bald 2 Monate offline, aber die Karten der Umgebung sind immer noch im Cache, wie auch die zuletzt geladenen Geschwindigkeitsbegrenzungen. Da mag initial mal der Speicher vollgeladen werden, aber danach würde ich von eher weniger als 1GB Traffic im Monat ausgehen.

Aber gemessene Praxixzahlen wären tatsächlich interessant.

Wenn es ein Google-Navi ist, kann man ja seine bevorzugten Offline-Karten herunterladen. Dann fällt da zumindest der Traffic weg, wenn man nicht die Echtzeitdaten braucht.

Bei meiner Super Soco TC max musste ich auch mal die SIM-Karte wechseln, damals konnte man die gefahrene Strecke, den Standort und Akkufüllstand über eine APP abfragen. Mittlerweile wurde der Service abgestellt und meine SIM-Karte deaktiviert.
Einen Monat lang habe ich den Datenverbrauch mal beobachtet.
Das aufgelaufene Datenvolumen betrug für 30 Tage (bei 25 Aufzeichnungen) ca, 6,5 MB, dabei wurden 847 Kilometer zurückgelegt.
Ich werde mir mal die Prepaid Karte "CallYa Classic" von Vodafone besorgen, die berechnen 3 Cent pro MB.

E-Bik Andi hat geschrieben: So 2. Feb 2025, 14:00 Wenn es ein Google-Navi ist, kann man ja seine bevorzugten Offline-Karten herunterladen. Dann fällt da zumindest der Traffic weg, wenn man nicht die Echtzeitdaten braucht.

Kein Google, sondern Here Technologies. Ebenfalls keine SD-Karte oder USB-Port, um den Speicher beschreiben zu können, zumindest nicht vom Kunden.

Hat das Thema SIM-Karte eigentlich irgendwas was mit der neuen Turbo zu tun? Sollte man nicht vielleicht einen neuen Thread aufmachen?

Hier ein erster Fahrbericht. Liest sich doch gut. Schade das die Rekuperation mit Gasgriff in die andere Richtung scheinbar nicht mehr da ist.

https://www.elektroautomobil.com/newsbe ... gnt-turbo/

Der Joystick ist nicht mehr da. Eine Schwachstelle weniger.

Interessant. Verständlich, das einiges eingespart werden muss.

Sehe ich das richtig: Blinkerhebel in ein Bedienfeld integriert und kein "Blinker-aus"-Knopf? Oder täuscht das? Das wäre für mich übel

Halogenstrahler anstelle LED? Das konnte ich bei Zero schon nicht verstehen. Das ist doch nix für Ganzjahresfahrer oder Pendler? Was mag der Aufpreis im Einkauf kosten?